“每一個(gè)規(guī)則背后都有血淋淋的事故，做IPAF培訓(xùn)多年，我敢肯定地說‘沒有例外’。”IPAF（國際高空作業(yè)平臺(tái)協(xié)會(huì)）中國首席代表白日老師表示。

IPAF中國首席代表白日老師

眾所周知，高空工作的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)很高。近年來，中國高機(jī)發(fā)展迅速，設(shè)備保有量激增至40余萬臺(tái)，量級(jí)接近歐美成熟市場。然而，從業(yè)者的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力卻沒有隨之增長，不少企業(yè)甚至是出了事故才尋求安全培訓(xùn)。

IPAF安全培訓(xùn)現(xiàn)場

6月是全國安全月，為了進(jìn)一步提升高機(jī)從業(yè)者的安全意識(shí)，Haulotte歐歷勝聯(lián)合IPAF，在山東讓客成機(jī)械有限公司開展了一場“IPAF培訓(xùn)”。IPAF中國首席代表白日老師、Haulotte歐歷勝高機(jī)工程師兼IPAF首席培訓(xùn)師李華濤老師全程指導(dǎo)，讓客成員工和第一工程機(jī)械網(wǎng)記者參與了此次培訓(xùn)。

Haulotte歐歷勝高機(jī)工程師兼IPAF首席培訓(xùn)師李華濤老師

IPAF安全培訓(xùn)分理論和現(xiàn)場實(shí)操兩項(xiàng)，時(shí)長7.5小時(shí)。培訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)員們爭相表達(dá)自己的心得：

“這樣的培訓(xùn)非常有必要，以后無論操作什么設(shè)備，安全必須放在第一位?！?/p>

“我對(duì)安全帶和路線勘查有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。”

“那些事故太慘了，遵守規(guī)則，尊重生命?！?/p>

“以后遇到不規(guī)范的操作一定會(huì)上前提醒并制止。”

參加培訓(xùn)的學(xué)員

經(jīng)過3M安全帶、安全員、紅十字會(huì)急救培訓(xùn)等一系列培訓(xùn)之后，李華濤于2020年取得IPAF培訓(xùn)師資格證。他表示在取得培訓(xùn)資質(zhì)的過程中，每一個(gè)步驟都見識(shí)到不同的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)安全有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，可以說已融入血液。

兩年來，李華濤針對(duì)租賃公司、終端客戶、施工方等做了數(shù)十場IPAF培訓(xùn)。他發(fā)現(xiàn)，在理論培訓(xùn)前，大部分學(xué)員容易忽視對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別，比如路線勘查、風(fēng)速等。經(jīng)過理論培訓(xùn)之后，學(xué)員對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，明白高機(jī)作業(yè)過程中人員、車輛、操作方法、工作環(huán)境等不同因素帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

安全帶和安全繩是生命帶

實(shí)操培訓(xùn)之后，學(xué)員對(duì)安全帶的認(rèn)識(shí)更加深刻。雖然國內(nèi)大多數(shù)工地都很重視安全帶，但是佩戴什么類型的安全帶更規(guī)范、更安全，大家卻沒有明確的結(jié)論。在此，李老師推薦使用符合國標(biāo)的、全身式&五點(diǎn)式安全帶。

此外，李華濤還發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，前來參加培訓(xùn)的大部分是租賃商，他們并不參與一線設(shè)備操作，如何將學(xué)來的安全知識(shí)應(yīng)用到一線，是亟待解決的問題。

Haulotte歐歷勝高機(jī)工程師兼IPAF首席培訓(xùn)師李華濤老師

正所謂“路雖遠(yuǎn)行則將至”，李華濤期待從每一期IPAF安全培訓(xùn)做起，讓每一學(xué)員都成為高機(jī)安全宣傳員，帶動(dòng)周圍的租賃客戶和施工方，進(jìn)而引起整個(gè)高機(jī)行業(yè)對(duì)安全的重視。“讓每一位高機(jī)從業(yè)者安全作業(yè)、安全回家。”