日前有網(wǎng)友曬出一份中國聯(lián)通和中國電信聯(lián)合發(fā)布的文件，兩者將共享4G網(wǎng)絡(luò)，這是它們在此前共享5G網(wǎng)絡(luò)之后進(jìn)一步推進(jìn)共建共享，此舉或許是因?yàn)樗鼈円焉钌罡惺艿街袊苿雍椭袊鴱V電共同建設(shè)的700MHz 5G網(wǎng)絡(luò)帶來的威脅。

今年7月份的用戶數(shù)據(jù)顯示，中國移動、中國電信的移動用戶凈增數(shù)分別為128．3萬戶、188萬戶，5G套餐用戶凈增數(shù)分別為1277萬、568萬，中國聯(lián)通沒有單獨(dú)公布移動用戶數(shù)但公布了5G套餐用戶數(shù)，中國聯(lián)通凈增504萬5G套餐用戶，它們累計(jì)的5G套餐用戶數(shù)分別為5．24億、2．37億、1．90億。

在新增用戶市場，中國電信這幾年一直都保持領(lǐng)先優(yōu)勢，這是中國電信的最大底氣，這推動著中國電信在手機(jī)用戶市場與中國移動的差距非常緩慢地縮小，畢竟中國移動累積的移動用戶數(shù)規(guī)模龐大。

中國電信的另一個(gè)底氣則是在5G用戶市場，此前中國電信的5G套餐用戶凈增數(shù)一度達(dá)到800多萬，這也推動中國電信在5G用戶市場與中國移動的差距明顯比整體用戶市場小，它的移動用戶數(shù)為3．86億，只有中國移動9．7億用戶的39．8％，但5G套餐用戶數(shù)卻達(dá)到中國移動的45．2％。

至于中國聯(lián)通，在移動通信市場已徹底被邊緣化，2021年底它公布了移動用戶數(shù)、5G套餐用戶數(shù)、固網(wǎng)寬帶用戶數(shù)，這三大指標(biāo)均落后于中國電信和中國移動，在三大運(yùn)營商中的競爭處于不利地位，如今中國聯(lián)通已不再單獨(dú)公布移動用戶數(shù)。

中國聯(lián)通和中國電信都試圖在5G市場縮短與中國移動的差距，為此它們共建共享了一張5G網(wǎng)絡(luò)，而中國移動則單獨(dú)建設(shè)了一張5G網(wǎng)絡(luò)，此前兩張5G網(wǎng)絡(luò)的基站數(shù)量差不多，5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋差距也不大。

由于三大運(yùn)營商采用了2．6HGz、3．5GHz、4．9GHz高頻頻段，導(dǎo)致5G基站的覆蓋范圍小、基站耗電量又大，三大運(yùn)營商都已不堪重負(fù)，它們本來都已計(jì)劃建成目前規(guī)模后，就逐漸縮減5G網(wǎng)絡(luò)的投資，依靠此前已建成的4G網(wǎng)絡(luò)提供廣域服務(wù)，而在城市中則提供速度更快的5G服務(wù)。

然而隨著中國移動和中國廣電共建共享700MHz 5G網(wǎng)絡(luò)，三大運(yùn)營商在5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋上的均勢被打破，業(yè)界人士指出一座700MHz 5G基站的覆蓋范圍相當(dāng)于7座高頻5G基站的覆蓋范圍，700MHz 5G的數(shù)據(jù)傳輸速率大約是4G的兩倍，此外700MHz 5G在高鐵等高速場景下的覆蓋也比4G更優(yōu)秀。

這就意味著700MHz 5G網(wǎng)絡(luò)的建成將導(dǎo)致中國聯(lián)通和中國電信在4G、5G服務(wù)的競爭中處于劣勢，如今傳出它們共建共享4G網(wǎng)絡(luò)，可以有效增強(qiáng)4G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋效果，以抗衡中國移動的低頻5G網(wǎng)絡(luò)，然而這恐怕很難抵擋。

中國移動本來就有資金優(yōu)勢，如今再加上低頻5G的頻段優(yōu)勢以及速度優(yōu)勢，中國聯(lián)通和中國電信此前在4G時(shí)代和5G時(shí)代初期取得的基礎(chǔ)或?qū)⒁虼吮幌魅?，這應(yīng)該是導(dǎo)致它們迅速抱團(tuán)共建共享4G和5G網(wǎng)絡(luò)的原因。

中國聯(lián)通和中國電信共建共享4G、5G網(wǎng)絡(luò)，這意味著兩家運(yùn)營商未來將進(jìn)一步融合，這就讓人想起此前屢有傳聞的兩家運(yùn)營商合并的消息，兩家運(yùn)營商如此高度融合的結(jié)果會不會就是它們最后合并為一家呢？