據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，2月10日0時16分，經(jīng)過約7小時的出艙活動，神舟十五號航天員費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸密切協(xié)同，圓滿完成出艙活動全部既定任務(wù)。航天員費(fèi)俊龍、張陸已安全返回問天實驗艙，出艙活動取得圓滿成功。

航天員出艙活動期間，完成了夢天艙外擴(kuò)展泵組安裝等任務(wù)，全過程順利圓滿。這是中國空間站全面建成后航天員首次出艙活動，航天員費(fèi)俊龍、張陸首次漫步太空，成功圓夢。

此外，空間站貨物出艙安裝任務(wù)也于前期陸續(xù)開展。目前，能量粒子探測器、等離子體原位成像探測器等載荷已完成出艙安裝，全面驗證了艙外載荷安裝流程和空間站貨物氣閘艙、轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)等部件的功能性能。

據(jù)介紹，空間站貨物出艙安裝任務(wù)由載荷轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)、貨物氣閘艙、內(nèi)外艙門、機(jī)械臂協(xié)同配合，通過在軌航天員或地面操作，將需要出艙的貨物送出艙外，根據(jù)任務(wù)需要也可將艙外的貨物送進(jìn)艙內(nèi)。

突破掌握此項關(guān)鍵技術(shù)，可大幅提高艙內(nèi)外貨物交換效率，減少航天員出艙次數(shù)和工作量。按計劃，后續(xù)還將持續(xù)開展貨物出艙安裝工作。

神舟十五號乘組開展的首次艙外作業(yè)任務(wù)，充分考驗了全系統(tǒng)保障能力。在本次任務(wù)中，中國航天員的出艙范圍首次覆蓋空間站三艙，這對路徑和飛行程序一次做對提出了新挑戰(zhàn)。此次任務(wù)的多個首次對任務(wù)的安全性提出更高要求。

此外，本次出艙任務(wù)還充分運(yùn)用了數(shù)字孿生技術(shù)，依托數(shù)字空間站進(jìn)行仿真模擬，在出艙演練環(huán)節(jié)中機(jī)械臂首次不再真實運(yùn)動。

據(jù)了解，面對新任務(wù)新形勢新挑戰(zhàn)，中國航天科技集團(tuán)五院空間站團(tuán)隊仔細(xì)分析影響因素，對空間站機(jī)械臂運(yùn)動路徑進(jìn)行多輪迭代，最終形成多個復(fù)雜運(yùn)動構(gòu)型的實施方案，并針對不同作業(yè)點設(shè)計了多條緊急返回路徑，形成多個預(yù)案并開展演練，確保航天員在規(guī)定時間快速安全返回。

據(jù)中國載人航天工程辦公室此前發(fā)布的消息，神舟十五號飛行乘組在任務(wù)期間，將重點開展6個方面工作，分別是開展空間站三艙狀態(tài)長期駐留驗證工作；完成15個科學(xué)實驗機(jī)柜解鎖、安裝與測試，開展涵蓋空間科學(xué)研究與應(yīng)用、航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域的40余項空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗；完成夢天艙擴(kuò)展泵組和載荷暴露平臺設(shè)備安裝等工作；驗證貨物氣閘艙出艙工作模式，與地面協(xié)同完成6次貨物出艙任務(wù)；開展常態(tài)化的平臺測試、維護(hù)及站務(wù)管理工作；開展在軌健康防護(hù)鍛煉、在軌訓(xùn)練與演練等工作。

據(jù)悉，此前，航天科技集團(tuán)五院空間站團(tuán)隊通力協(xié)作，完成了首次自動轉(zhuǎn)運(yùn)暴露載荷出密封艙以及機(jī)械臂在軌部署暴露載荷工作，充分考驗了空間站貨物氣閘艙、機(jī)械臂、空間站各系統(tǒng)以及航天員的協(xié)同配合。這種通過貨物氣閘艙完成載荷的出艙安裝方式在總體設(shè)計上具有顯著優(yōu)勢，凝聚了中國航天總體設(shè)計的智慧。

根據(jù)任務(wù)總體安排，神舟十五號乘組將在軌工作生活6個月。在軌期間，3名航天員計劃完成3至4次出艙任務(wù)。