位于南京江北化工園區(qū)和高新開發(fā)區(qū)的南京鋼鐵股份有限公司，始建于1958年。目前已是集焦化、球團(tuán)、燒結(jié)、煉鋼、鋼材軋制、鋼材深加工為一體的大型鋼鐵企業(yè)。近年來，南鋼的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一直穩(wěn)居全行業(yè)前列，其中經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)始終穩(wěn)居行業(yè)前三名，先后獲得“亞洲質(zhì)量獎(jiǎng)”、“全國質(zhì)量獎(jiǎng)”、“全國用戶滿意企業(yè)”等重要榮譽(yù)，并且是全國首批兩化融合示范企業(yè)。

精益生產(chǎn)技術(shù)調(diào)和大規(guī)模與個(gè)性化的矛盾

在鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式中，個(gè)性化定制與規(guī)?；a(chǎn)是一對矛盾的要求。個(gè)性化定制必然帶來訂單的零散，數(shù)據(jù)量大而且復(fù)雜。

南鋼集團(tuán)董事長黃一新說：“以30萬噸的VICC油輪為例，按傳統(tǒng)模式，一條整船客戶大約需要500個(gè)規(guī)格的船板，現(xiàn)在船廠推行分段化精益生產(chǎn)，一條船給鋼鐵企業(yè)下的規(guī)格多達(dá)2800多個(gè)。對鋼鐵企業(yè)來說，一爐鋼是150噸，而零散訂單一張鋼板只有幾噸，有的鋼板甚至只要半張。這樣的訂單，按照傳統(tǒng)的規(guī)模化方法是無法生產(chǎn)的?！?/p>

針對這一問題，南鋼通過生產(chǎn)的精益化、智能化，交付的敏捷化，準(zhǔn)時(shí)化，滿足了船舶企業(yè)船板分段配送的個(gè)性化定制需求。

南鋼寬厚板工作人員介紹說，“我們接到訂單后，系統(tǒng)會將銷售訂單分解導(dǎo)入內(nèi)部生產(chǎn)過程，再通過精益生產(chǎn)技術(shù)，例如‘馬賽克生產(chǎn)’，將一張鋼板同時(shí)生產(chǎn)不同產(chǎn)品，以此制造出客戶需要的個(gè)性化產(chǎn)品?！?/p>

除此之外，南鋼還會與用戶的設(shè)計(jì)部門提前溝通，幫助客戶優(yōu)化方案，做出可實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化鋼材生產(chǎn)的設(shè)計(jì)。通過這些方法，鋼材利用率由90%提高到95%，庫存從原來2個(gè)月下降到7天，造船工時(shí)節(jié)省了1/3。

運(yùn)用機(jī)器人降低危險(xiǎn)性提升穩(wěn)定性

在生產(chǎn)過程中，為了避免工人受到強(qiáng)大熱輻射的影響，南鋼將機(jī)器人應(yīng)用到日常工作中來。測溫取樣機(jī)器人于去年8月投入使用，是南鋼在冶煉工位智能化改造的實(shí)際應(yīng)用。測溫取樣機(jī)器人由橫向運(yùn)行導(dǎo)軌、機(jī)器人本體、測溫(取樣)傳感器及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)組成，通過優(yōu)化工位站位設(shè)計(jì)，完善運(yùn)行軌跡算法模型，實(shí)現(xiàn)在鋼鐵冶煉過程中將熔融金屬測溫取樣工位代替人工，避免工人在生產(chǎn)過程直面鋼水的危險(xiǎn)性。

除此之外，南鋼理化試驗(yàn)力學(xué)室也應(yīng)用了鋼板試樣拉伸試驗(yàn)機(jī)器人系統(tǒng)。這個(gè)機(jī)器人能夠進(jìn)行試樣夾取、對中、尺寸測量、拉伸試驗(yàn)、殘樣夾取、試驗(yàn)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)裙ぷ?，?shí)現(xiàn)批量自動上下料拉伸試驗(yàn)，減少過程中的人為因素，使測量數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確可靠。黃一新說，“明年生產(chǎn)一線將配備100到200臺機(jī)器人，對更多工位進(jìn)行智能化改造，逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)器替代部分人工。” 

鋼鐵優(yōu)強(qiáng)  多元并舉

當(dāng)前，南鋼正按照“鋼鐵優(yōu)強(qiáng)、多元并舉”的發(fā)展思路，做精做強(qiáng)鋼鐵企業(yè)。同時(shí)，以中國制造2025為引導(dǎo)，加快南鋼智能制造的推進(jìn)步伐，全力打造智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的鋼鐵企業(yè)新樣板，并推動上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。展望不遠(yuǎn)的將來，南鋼將成為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品最優(yōu)、服務(wù)最好、競爭力最強(qiáng)、環(huán)境最美的一流鋼鐵企業(yè)。