寶馬集團(tuán)近期宣布了一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，將大圓柱電池引入其電動(dòng)汽車產(chǎn)品線。據(jù)寶馬官方介紹，這是該品牌首次采用大圓柱電芯技術(shù)，該技術(shù)預(yù)計(jì)能提升電池能量密度20%，進(jìn)而使續(xù)航里程增加30%。新電池將搭載800V高壓平臺(tái)，使得充電速度提高30%，僅需快充10分鐘即可增加續(xù)航300公里。

近年來(lái)，大圓柱電池因卓越的性能表現(xiàn)和成本優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)中逐漸嶄露頭角。多家國(guó)內(nèi)外企業(yè)紛紛加入大圓柱電池的研發(fā)與生產(chǎn)行列，加速推動(dòng)其應(yīng)用進(jìn)程。然而，盡管前景廣闊，大圓柱電池在量產(chǎn)過(guò)程中仍面臨工藝技術(shù)等挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)專家指出，相關(guān)企業(yè)需繼續(xù)提升良品率、優(yōu)化生產(chǎn)工藝，并積極開(kāi)拓市場(chǎng)，以增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

事實(shí)上，自特斯拉首次推出4680大圓柱電池以來(lái)，這一技術(shù)便吸引了全球車企和電池廠商的廣泛關(guān)注。億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、LG新能源等企業(yè)紛紛涉足該領(lǐng)域，并取得顯著進(jìn)展。億緯鋰能表示，其46系大圓柱電池已實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破，并于2023年開(kāi)始量產(chǎn)裝車。截至2025年2月中旬，億緯鋰能的大圓柱電池已裝車超過(guò)31300臺(tái)，單車最長(zhǎng)行駛里程超過(guò)18.5萬(wàn)公里。

中瑞股份也于去年通過(guò)了投資建設(shè)大圓柱系列新型鋰電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目的議案，并與多家客戶建立了合作意向。該公司透露，其46系列大圓柱結(jié)構(gòu)件已進(jìn)入客戶的B樣或C樣驗(yàn)證階段，部分產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)批量供應(yīng)。斯萊克也計(jì)劃在美國(guó)子公司OKL基礎(chǔ)上開(kāi)展電池殼海外生產(chǎn)計(jì)劃，主要針對(duì)方形和圓柱形電池殼制造。該公司表示，大圓柱電池殼需求顯著增長(zhǎng)，且其生產(chǎn)技術(shù)已獲得海外客戶的高度認(rèn)可。

大圓柱電池不僅受到車企和電池廠商的青睞，其應(yīng)用場(chǎng)景也日益多元化。深圳市比克動(dòng)力電池有限公司首席科學(xué)家林建指出，大圓柱電池完美契合了新能源汽車的三大核心需求：高能量密度、卓越的安全性能以及成本優(yōu)勢(shì)。相較于方形電池，大圓柱電池在性能和經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)更加突出，其鋼殼設(shè)計(jì)也增強(qiáng)了安全系數(shù)。大圓柱電池通用性強(qiáng)，體積和容量更大，能夠在相同能量需求下減少所需電池?cái)?shù)量，降低復(fù)雜性和成本。

得益于這些性能優(yōu)勢(shì)，大圓柱電池的市場(chǎng)潛力正在逐步顯現(xiàn)。除新能源汽車外，大圓柱電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域也展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。據(jù)高工產(chǎn)研《2024年中國(guó)大圓柱鋰電池行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》顯示，大圓柱電池在便攜式儲(chǔ)能和戶用儲(chǔ)能領(lǐng)域出貨同比增速在2024年突破100%，預(yù)計(jì)到2030年出貨量將達(dá)到100吉瓦時(shí)。大圓柱電池在電動(dòng)航空等新興市場(chǎng)也有應(yīng)用空間。

然而，盡管大圓柱電池市場(chǎng)前景廣闊，但目前仍面臨量產(chǎn)工藝等挑戰(zhàn)。林建認(rèn)為，大圓柱電池量產(chǎn)存在工藝、原材料和減碳三大挑戰(zhàn)。工藝方面，大圓柱電芯制造的各道工序?qū)σ恢滦院涂煽啃砸蟾?；原材料方面，如何改善正?fù)極材料的加工性，以及提高箔材和隔膜的抗拉性等，對(duì)上游材料供應(yīng)商提出了挑戰(zhàn)；減碳方面，“雙碳”目標(biāo)對(duì)產(chǎn)能質(zhì)量提出了更高要求。電池行業(yè)分析師也指出，大圓柱電池體積的增大對(duì)生產(chǎn)設(shè)備提出了考驗(yàn)，為確保生產(chǎn)效率和良品率不降低，需對(duì)生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)。

盡管如此，已有部分企業(yè)在大圓柱電池生產(chǎn)方面取得了顯著進(jìn)展。例如，億緯鋰能表示，其小圓柱生產(chǎn)線良品率可達(dá)98%，大圓柱電池良品率也可達(dá)90%以上。這些進(jìn)展表明，大圓柱電池正站在規(guī)?；a(chǎn)的前沿，各環(huán)節(jié)如設(shè)備和生產(chǎn)工藝等仍在持續(xù)成熟與完善中。