4月3日，日本川崎重工集團(tuán)公布了可供人類(lèi)騎乘的四足機(jī)器人概念模型“CORLEO”。

日本川崎重工公布可騎乘四足行走機(jī)器人CORLEO

該機(jī)器人以氫氣作為動(dòng)力源，通過(guò)騎手轉(zhuǎn)移重心來(lái)控制，就像騎馬一樣。CORLEO計(jì)劃在2025年4月13日開(kāi)幕的日本國(guó)際博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大阪·關(guān)西博覽會(huì)”）上展出。

此次發(fā)布的“CORLEO”是川崎重工集團(tuán)為“大阪·關(guān)西博覽會(huì)”未來(lái)社會(huì)展示項(xiàng)目“未來(lái)生活博覽會(huì)·未來(lái)城市”所準(zhǔn)備的2050年概念模型。

這款機(jī)器人通過(guò)獨(dú)特的四足驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)卓越的越野性能，其核心技術(shù)源自該集團(tuán)在機(jī)器人控制算法和摩托車(chē)懸掛系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的技術(shù)積累。

該機(jī)器不僅擁有機(jī)器人技術(shù)帶來(lái)的四足崎嶇路面行進(jìn)能力，還融合了川崎重工在摩托車(chē)領(lǐng)域深耕的機(jī)動(dòng)性與穩(wěn)定性。它可以像騎馬一樣進(jìn)行控制，即使是初學(xué)者也可以安全可靠地穿越山脈、水域等輪胎難以行駛的地形。

機(jī)器前部搭載的面板會(huì)顯示導(dǎo)航系統(tǒng)，包括氫氣剩余量、到山頂?shù)穆肪€、重心位置等信息。夜間時(shí)，它還能通過(guò)照射路面上的路徑標(biāo)記，為騎手提供更優(yōu)化的騎行支持。

此外，作為一款可持續(xù)移動(dòng)工具，該機(jī)器搭載了150cc的發(fā)電用氫燃料引擎。氫氣由后部搭載的儲(chǔ)存罐供應(yīng)，利用引擎產(chǎn)生的電力驅(qū)動(dòng)安裝在四條腿上的動(dòng)力單元。

川崎重工集團(tuán)在參加大阪·關(guān)西世博會(huì)之際，發(fā)布了名為“移動(dòng)本能”的展示主題，其理念是“通過(guò)移動(dòng)感受幸?！?。這款機(jī)器CORLEO正是體現(xiàn)該主題的產(chǎn)物，它寄托著一種愿望：希望人們能以壯麗的大自然為舞臺(tái)，馳騁于群山之間，呼吸純凈的空氣，欣賞令人驚嘆的美景，從而解放人類(lèi)的移動(dòng)本能。

CORLEO最引人注目的特點(diǎn)是其氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。設(shè)計(jì)師將氫氣罐巧妙地集成在后起落架結(jié)構(gòu)中，既保證了能量供給，又維持了機(jī)器人的整體平衡性。操控方面，CORLEO采用先進(jìn)的重心感應(yīng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自然流暢的人機(jī)協(xié)同操作。

值得關(guān)注的是，這款機(jī)器人的地形適應(yīng)算法與中國(guó)航天科工集團(tuán)正在研發(fā)的"火星車(chē)"地面移動(dòng)平臺(tái)存在技術(shù)共通性，顯示出不同領(lǐng)域在移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)上的交叉融合趨勢(shì)。

從工業(yè)機(jī)器人到新能源系統(tǒng)，從AI算法到先進(jìn)材料，全球企業(yè)正在通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新重新定義未來(lái)出行方式。川崎重工CORLEO的推出，不僅展示了日本在高端機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新，也為未來(lái)服務(wù)型機(jī)器人的發(fā)展提供了新的技術(shù)范本。

日本川崎重工公布可騎乘四足行走機(jī)器人CORLEO

日本川崎重工公布可騎乘四足行走機(jī)器人CORLEO

日本川崎重工公布可騎乘四足行走機(jī)器人CORLEO

日本川崎重工公布可騎乘四足行走機(jī)器人CORLEO