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矢志創(chuàng)新顯擔(dān)當(dāng)

來源:中國網(wǎng)

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所屬頻道:新聞中心

關(guān)鍵詞:5G 高鐵 數(shù)智化

    科技擎畫時(shí)代經(jīng)緯,創(chuàng)新鑄就國之重器。

    “貼地飛行”的復(fù)興號(hào),涌動(dòng)著創(chuàng)新中國的澎湃動(dòng)力;密布交織的鐵路網(wǎng),見證著“流動(dòng)的中國風(fēng)景這邊獨(dú)好”的充沛活力;繁忙延伸的鐵路網(wǎng),講述著現(xiàn)代化中國的深厚實(shí)力。



    一部中國鐵路科技創(chuàng)新史,就是一部中國式現(xiàn)代化的奮進(jìn)史。

    “高速鐵路:創(chuàng)新發(fā)展讓生活更美好”。在全球共識(shí)中,第十二屆世界高速鐵路大會(huì)將在北京隆重召開,這是一場全球高鐵領(lǐng)域的“奧林匹克盛會(huì)”,更是中國鐵路以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、以擔(dān)當(dāng)為底色,向世界交出的一份高質(zhì)量發(fā)展答卷。從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”,從“中國制造”到“中國標(biāo)準(zhǔn)”,中國高鐵以自主創(chuàng)新的磅礴力量,在時(shí)代長卷上鐫刻下屬于中國的輝煌印記,彰顯了大國重器的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。



    中國鐵路的崛起之路,是一部自力更生、自主創(chuàng)新的奮斗史。

    1909年,京張鐵路建成;2019年,京張高鐵通車。京張鐵路“人”字形折返線設(shè)計(jì),成為中國鐵路史上的一個(gè)偉大創(chuàng)舉;京張高鐵采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),成為世界首條時(shí)速350公里智能高鐵。百年京張,一頭連著歷史,一頭連著未來,見證了中國鐵路勇闖“無人區(qū)”的壯舉,也見證了中國綜合國力的飛躍。


    中國高鐵以年均投產(chǎn)新線3000公里的“中國速度”,織就了總里程超4.6萬公里的全球最大高鐵網(wǎng),覆蓋全國96%的50萬人口以上城市,占世界高鐵總里程的70%以上。從“四縱四橫”到“八縱八橫”,從平原到高原、從沙漠到沿海,中國高鐵攻克了復(fù)雜地質(zhì)條件、極端氣候環(huán)境等世界級(jí)難題,構(gòu)建起涵蓋工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營管理的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)體系?!案哞F技術(shù)樹起國際標(biāo)桿”,不僅改寫了世界鐵路發(fā)展史,更以“中國方案”重塑全球交通格局。



    創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。中國高鐵的崛起,關(guān)鍵在于將關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。

    功以才成,業(yè)由才廣。中國鐵路人堅(jiān)持走“引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新”之路,在高速列車轉(zhuǎn)向架、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面突破。CR450科技創(chuàng)新工程中,動(dòng)車組明線上單列時(shí)速435公里、相對(duì)交會(huì)時(shí)速870公里的世界紀(jì)錄,標(biāo)志著中國高鐵技術(shù)邁入全新維度。中國高鐵的科技創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了從“單點(diǎn)突破”到“系統(tǒng)引領(lǐng)”,從智能建造到智能運(yùn)維,從北斗導(dǎo)航到5G通信,數(shù)字化、智能化技術(shù)深度融合,已成為全球智能鐵路建設(shè)的典范。而京張高鐵67項(xiàng)智能化專題科研,彰顯了中國高鐵“敢為天下先”的勇氣與智慧。作為全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的第一單,雅萬高鐵攻克熱帶雨林復(fù)雜地質(zhì)難題,全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù),為世界高速鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)了中國力量。


    中國高鐵的擔(dān)當(dāng),體現(xiàn)在推動(dòng)全球交通治理體系變革中。世界高速鐵路大會(huì)首次在中國舉辦,本身就是國際社會(huì)對(duì)中國高鐵貢獻(xiàn)的高度認(rèn)可。這場以“高速鐵路:創(chuàng)新發(fā)展讓生活更美好”為主題的盛會(huì),必將通過全體會(huì)議、圓桌論壇、創(chuàng)新之旅等活動(dòng),搭建起技術(shù)共享、經(jīng)驗(yàn)互鑒的全球平臺(tái)。從非洲蒙內(nèi)鐵路到中老鐵路,從匈塞鐵路到雅萬高鐵,中國高鐵以共商共建共享為原則,推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)。雅萬高鐵使東南亞首次邁入“高鐵時(shí)代”,每年帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)增長超5%,成為當(dāng)?shù)氐闹赂宦贰⑿腋B?、放心路;中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國家223個(gè)城市,連接11個(gè)亞洲國家超過100個(gè)城市……“世界好,中國才會(huì)好;中國好,世界會(huì)更好”,中國鐵路大步走出去,用實(shí)際行動(dòng)詮釋“創(chuàng)新發(fā)展讓生活更美好”的深刻內(nèi)涵,創(chuàng)新成果惠及全球。


    站在新的歷史方位,中國高鐵正以“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型為翼,以“雙碳”戰(zhàn)略為舵,加速構(gòu)建“人享其行、物暢其流”的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。面向未來,中國高鐵必將以更開放的胸襟、更前沿的科技、更包容的生態(tài),推動(dòng)世界鐵路事業(yè)邁向新高度,讓中國高鐵這張“國家名片”延伸至人類命運(yùn)共同體的廣闊未來!

    (審核編輯: 朝言)

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