2025年，中老鐵路以客貨運輸“雙突破”的亮眼成績單，交出了一份滿意的社會答卷。截至5月19日，鐵路累計發(fā)送旅客突破800萬人次，運輸貨物超910萬噸，同比分別增長顯著，其中跨境貨物量達(dá)221萬噸，同比增長10%。這條跨越山河的“黃金通道”，不僅以高效物流推動中國與東盟國家經(jīng)貿(mào)深度融合，更以創(chuàng)新服務(wù)與智慧化升級，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能。

創(chuàng)新運輸模式，打造國際物流新標(biāo)桿。中老鐵路的貨運增長，源于對國際物流模式的持續(xù)革新。通過“瀾湄快線”冷鏈專列，東南亞榴蓮、山竹等生鮮產(chǎn)品運輸時效較傳統(tǒng)陸運壓縮60%，日均運輸量突破2000噸，成功搶占水果進口市場先機。同時，“中老鐵路+中歐班列”聯(lián)運模式將老撾咖啡豆等商品直達(dá)歐洲的時間縮短至15天，物流成本降低40%，顯著提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。鐵路部門還首創(chuàng)罐式集裝箱成品油“一箱到底”運輸試驗，減少倒裝環(huán)節(jié)，實現(xiàn)多式聯(lián)運無縫銜接，進一步釋放通道效能。這些創(chuàng)新舉措，讓中老鐵路成為全球供應(yīng)鏈中不可替代的“快車道”。

服務(wù)升級助力跨境人文交融?？瓦\服務(wù)的提質(zhì)擴容，讓中老鐵路成為人文交流的“移動橋梁”。2025年春運期間，磨憨鐵路口岸驗放入出境游客4.2萬人次，同比增長49%，國際旅客列車覆蓋112個國家和地區(qū)的跨境旅客。西雙版納至瑯勃拉邦國際列車將經(jīng)停站點增至8個，跨境席位擴至420個，并推出多語言服務(wù)與“星光?瀾湄號”旅游專列，實現(xiàn)“朝賞雨林、暮游古城”的跨境生活圈。此外，中泰互免簽證政策推動泰國籍旅客通關(guān)量增長86%，鐵路沿線酒店入住率長期超85%，文旅融合新模式激活沿線經(jīng)濟活力。

智慧賦能，構(gòu)建高效物流新生態(tài)。中老鐵路的智慧化升級，為高效物流提供了“硬核支撐”。磨憨口岸通過5G、北斗技術(shù)打造數(shù)字化貨場，跨境通關(guān)時間從40小時壓縮至5小時內(nèi)，效率躍升8倍。智慧裝卸系統(tǒng)實現(xiàn)冷鏈集裝箱與貨車精準(zhǔn)對接，跨境貨物品類從10余種拓展至3000余種，涵蓋新能源汽車、光伏組件等高附加值產(chǎn)品?？诎稊U能改造吸引71家企業(yè)入駐，授信額度達(dá)7億元，形成“鐵路+園區(qū)+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同發(fā)展格局。這種技術(shù)驅(qū)動下的效率革命，讓中老鐵路成為區(qū)域經(jīng)濟互聯(lián)互通的“數(shù)字引擎”。

中老鐵路以量效雙增的實績，生動詮釋了“共商共建共享”的絲路精神。從創(chuàng)新運輸?shù)街腔圪x能，從貨暢其流到人享其行，這條國際通道不僅縮短了地理距離，更深化了區(qū)域命運共同體紐帶。作為高質(zhì)量發(fā)展典范，中老鐵路正以中國方案與世界共享發(fā)展紅利，為構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟貢獻(xiàn)鐵軌上的蓬勃力量。