近日，亞馬遜訓練人形機器人用于包裹投遞的消息引發(fā)關注，同時無人物流車在政策推動下也加速落地，二者在快遞末端配送場景的交匯，不僅是人形機器人$機器人ETF（562500）和智駕的又一創(chuàng)新應用場景，而且展現(xiàn)出“機器人 + 無人物流車” 組合破解快遞末端配送困境的巨大潛力。

熱點事件：“機器人＋無人物流車”快遞領域商業(yè)化提速

亞馬遜著手測試人形機器人投遞包裹。亞馬遜龐大的物流體系中，目前已投入超 20,000 輛 Rivian 電動送貨車，預計到本十年末，車輛規(guī)模將擴充至 100,000 輛。但即便如此，末端包裹投遞仍依賴人工。為了應對這一挑戰(zhàn)，近期亞馬遜正在著手測試將人形機器人用于包裹投遞服務，亞馬遜希望人形機器人能搭乘貨車后部，隨后下車運送包裹。據(jù)報道，亞馬遜已建成一個室內障礙賽道的“公園”，用于在模擬真實投遞環(huán)境的場景中測試人形機器人——機器人從貨柜取件、識別地址、規(guī)避障礙直至完成交付，全流程模擬真實場景。

同時，無人物流車概念近期熱度高漲。5月30日，國家郵政局舉行專題新聞發(fā)布會，介紹《國家郵政局關于加快郵政業(yè)科技發(fā)展的意見》相關情況。加快無人配送技術應用。發(fā)揮無人車可全天候運轉、彈性靈活、經(jīng)濟環(huán)保且效益可觀的優(yōu)勢，促進無人車在末端配送環(huán)節(jié)的規(guī)?；瘧谩＝刂?025年6月，頭部公司如新石器已獲得100多個地市公開道路路權。路權開放直接促進了無人物流車等領域運營規(guī)模的躍升。根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)，截至2024年快遞物流無人車規(guī)?；瘧靡牙塾嫵^6000臺。

需求＋成本+技術共振推動商業(yè)落地

末端配送降本需求迫切，市場空間廣闊

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示2024年我國快遞業(yè)務量達到1745億件、快遞業(yè)務收入1.4萬億元，物流行業(yè)“最后五公里”配送成本占比高達60%，無人物流將大幅降低社會物流成本，經(jīng)濟效益突出。同時，當前快遞行業(yè)價格競爭白熱化，以量換價的趨勢顯著，而末端人工運輸成本又居高不下，技術與模式創(chuàng)新成為降本增效的必經(jīng)之路。

成本下探，突破商業(yè)化臨界點

近兩年，乘用車智駕產(chǎn)業(yè)上游供應商的規(guī)?；l(fā)展，使激光雷達、芯片、電池等關鍵部件價格大幅降低，無人物流車整車成本已降至中個位數(shù)萬元級別。同時，2025年為人形機器人商用元年，英偉達CEO黃仁勛認為未來人形機器人的售價在1-2萬美元左右，宇樹UnitreeG1售價9.9萬元仍有利潤空間，這意味著機器人和無人物流車的綜合成本有望進一步壓縮，大幅降低末端配送成本。

中信建投認為，降本是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢:按照特斯拉遠期對人形機器人的定價目標，以及近期國產(chǎn)人形機器人的定價，我們認為未來人形機器人整機成本可能在8萬人民幣左右甚至更低。這意味著，隨著量產(chǎn)階段的不斷推進，供應鏈各類參與者給的報價都將持續(xù)下降，未來這個行業(yè)的供應鏈非常像汽車行業(yè)的供應鏈，參與者能否低價批量供貨將構成核心競爭力。

技術高度同源，快速迭代高效發(fā)展

無人物流車和機器人在技術上存在同源性，大模型、傳感器、決策算法等技術快速迭代升級，促進二者高效協(xié)同落地。端到端大模型應用，降低數(shù)據(jù)所需時間和成本，方便進行調度管理，提高效率；多傳感器融合技術能夠洞悉復雜多變的外部環(huán)境，識別位置、躲避障礙物、規(guī)劃行駛路線；決策規(guī)劃算法能夠依據(jù)包裹數(shù)量、配送時間要求、設備狀態(tài)等信息，合理安排任務順序，提高整體配送效率

機器人ETF：一鍵布局產(chǎn)業(yè)黃金賽道

機器人產(chǎn)業(yè)大趨勢啟動向上。今年以來，我們看到了機器人在工業(yè)、醫(yī)療養(yǎng)老、陪伴教育、娛樂旅游等諸多場景的應用進展，產(chǎn)業(yè)大趨勢啟動向上。中航證券表示，從中長期來看，行業(yè)的市場成長空間巨大，屬于“長坡厚雪”的新質生產(chǎn)力賽道。機器人ETF(562500)作為全市場唯一規(guī)模超百億的機器人主題ETF，成為投資者理想選擇。

規(guī)模與流動性領先：作為全市場唯一規(guī)模超百億的機器人主題ETF，超百億的規(guī)模保障了交易活躍度。截至6月6日，機器人ETF(562500)最新規(guī)模132.38億元，年內規(guī)模增長91.02億元，新增規(guī)模位居可比基金首位。份額方面，機器人ETF最新份額156.54億，年內份額增長103.31億份，新增份額位居可比基金首位。

龍頭匯聚提供龍頭驅動動能：龍頭股經(jīng)營更穩(wěn)定、客戶基礎更好、整合產(chǎn)業(yè)鏈能力更強，有大的發(fā)展空間。中證機器人指數(shù)指數(shù)成分股共計70只，包含各機器人行業(yè)龍頭。前十大成份股占比50.38%，精準錨定機器人產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)。

覆蓋細分領域更全，指數(shù)表達更務實。機器人ETF(562500)跟蹤中證機器人指數(shù)，成分股覆蓋人形機器人、工業(yè)機器人、服務機器人等多個細分領域，既捕捉前沿熱點，又兼顧產(chǎn)業(yè)根基，幫助投資者一鍵布局機器人上中下游產(chǎn)業(yè)鏈。

人形機器人：作為當下最具想象力的賽道，從春晚舞臺的 “人機共舞” 到現(xiàn)實版 “鐵甲鋼拳” 競技，持續(xù)吸引市場目光；

工業(yè)機器人：中國作為全球最大的工業(yè)機器人市場。在制造業(yè)智能化轉型浪潮下，工業(yè)機器人憑借標準化工作場景，成為最先實現(xiàn)規(guī)模化落地的領域，相關企業(yè)確定性更強；

服務機器人：深度契合我國老齡化社會需求，在養(yǎng)老護理、家庭服務等場景快速滲透。