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報告顯示:中國高鐵營業(yè)里程達4.8萬公里

來源:中國網(wǎng)

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所屬頻道:新聞中心

關(guān)鍵詞:高鐵 人工智能 大數(shù)據(jù)

    第十二屆世界高速鐵路大會上,主辦方發(fā)布了《中國高速鐵路發(fā)展報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》顯示,我國四縱四橫高鐵網(wǎng)已經(jīng)建成運營,八縱八橫高鐵主通道加密成型。截至2024年底,我國高鐵營業(yè)里程達到4.8萬公里,超過世界高鐵總里程的70%。隨著2024年底,我國新一代時速400公里的高速動車組樣車成功發(fā)布并開展試驗,未來,中國將實現(xiàn)時速400公里高速鐵路商業(yè)化運營。



    近年來,中國高質(zhì)量推進高速鐵路建設(shè),全長1318公里、設(shè)計時速350公里的京滬高鐵,實現(xiàn)了北京至上海四小時高鐵都市圈;建成哈爾濱至大連高速鐵路,穿越高寒季節(jié)性凍土地區(qū),沿線最大溫差超過70度;建成蘭州至烏魯木齊高速鐵路,超過1000公里線路穿越戈壁、沙漠和大風(fēng)區(qū);還建成了全長172公里,設(shè)計時速350公里的中國智能高鐵技術(shù)創(chuàng)新的標志性工程——京張高鐵。中國在京滬、京廣等多條線路近8100公里的高鐵線路上,實現(xiàn)世界最高時速350公里的商業(yè)運營。


    《報告》稱,我國建成了世界上規(guī)模最大的12306實時票務(wù)交易系統(tǒng),單日最高售票超過2600萬張,單日高鐵旅客發(fā)送量超1600萬人次。推出了電子客票、在線選座、刷臉核驗、互聯(lián)網(wǎng)訂餐等多樣化服務(wù)新舉措。


    近年來,我國始終秉持共商、共建、共享原則,先后與四十余個國家和地區(qū)開展鐵路規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)運營等合作,足跡遍及亞洲、歐洲、北美洲和非洲。成為高質(zhì)量共建“一帶一路”和國際產(chǎn)能合作的一張亮麗的名片,也為全球鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻了中國智慧和中國力量。


    《報告》還對未來中國高鐵的發(fā)展進行了展望,中國高鐵將圍繞更高速、更智能、更安全、更綠色等重點領(lǐng)域開展持續(xù)攻關(guān)。圍繞更高速的高速鐵路研發(fā)新一代時速400公里高速動車組樣車,將實現(xiàn)時速400公里高速鐵路商業(yè)化運營;圍繞更智能的高速鐵路,推動人工智能技術(shù)與鐵路深度融合發(fā)展;圍繞更安全的高速鐵路,依托大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù),建立健全高速鐵路風(fēng)險感知技術(shù)體系;圍繞更完備的實驗驗證體系,以專業(yè)實驗室為支撐,以專業(yè)運維檢修隊伍為保障,建立高速鐵路全要素綜合實驗驗證體系;圍繞更開放的標準合作,與世界各國加強合作,深度參與國際標準化制度,充分發(fā)揮技術(shù)標準的引領(lǐng)作用,提高世界高鐵建設(shè)發(fā)展的效率和質(zhì)量。

    (審核編輯: 朝言)

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