第二屆中國eVTOL創(chuàng)新發(fā)展大會擬定于2026 年1 月15-16 日在上海召開。旨在匯聚行業(yè)力量，構(gòu)建高水平協(xié)作平臺，特邀政府監(jiān)管與適航認證機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、科研院校、eVTOL 整機企業(yè)及關(guān)鍵系統(tǒng)廠商（電池、電推進系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、材料）、投融資機構(gòu)及其他行業(yè)服務(wù)商共聚一堂，深入探討eVTOL 適航認證、整機研發(fā)、關(guān)鍵技術(shù)突破、商業(yè)模式、投融資等核心議題。

通過促進跨領(lǐng)域深度交流與產(chǎn)業(yè)資源對接，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)、凝聚共識、推動創(chuàng)新合作，加速中國eVTOL 商業(yè)化落地進程，攜手塑造全球低空交通新格局。誠邀行業(yè)同仁共赴盛會，一同驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革，擎畫綠色高效空中出行新未來！

已確認發(fā)言嘉賓（排名不分先后）

郭亮

CEO兼首席科學家，四川沃飛長空科技發(fā)展有限公司

郭亮Burt Guo、沃飛長空CEO兼首席科學家：本碩博均畢業(yè)于南京航空航天大學，飛行器總體設(shè)計專業(yè)，電子科技大學研究員/智能無人飛行器研究中心副主任，中國航空學會適航分會委員，中國汽車工程學會飛行汽車分會副主任委員。國家“萬人計劃”領(lǐng)軍人才，軍隊科技進步一等獎、四川青年五四獎?wù)芦@得者，科技部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，連續(xù)兩屆評為《財富》雜志“40位40歲以下的商界精英”，“蓉漂計劃”特聘專家、“天府英才計劃”特聘專家，成都市新經(jīng)濟百名優(yōu)秀人才。曾就職于航空工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所，參與多型國家重點型號研制及重大跨國合作項目?，F(xiàn)帶領(lǐng)吉利“沃飛長空”發(fā)展成為國內(nèi)電動航空領(lǐng)域的頭部企業(yè)，旗下全自研產(chǎn)品AE200電動垂直起降航空器（eVTOL）驗證機已經(jīng)順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉(zhuǎn)過渡等系列飛行試驗所有科目，成為國內(nèi)首個完成該類試驗科目的eVTOL企業(yè)。

沃飛長空是一家以低空出行業(yè)務(wù)為核心的科技公司，是吉利科技集團旗下聚焦垂直起降、新能源動力與智能駕駛的新通航企業(yè)。秉承“創(chuàng)造可信賴、可持續(xù)的美好低空出行”的使命，沃飛長空圍繞eVTOL（電動載人航空器）不斷創(chuàng)新，旗下AE200低空載人航空器的工程研發(fā)與商業(yè)應(yīng)用正加速進行中，致力于讓低空出行惠及每一個人。

憑借卓越的技術(shù)實力，沃飛長空已發(fā)展成為中國低空出行領(lǐng)域的頭部企業(yè)（目前國內(nèi)唯一進入全球“先進空中交通”領(lǐng)域兩大權(quán)威榜單前十的中國企業(yè)），是國內(nèi)首家獲得局方批復申請和受理的有人駕駛載人電動垂直起降（eVTOL）航空器公司，旗下全自研產(chǎn)品AE200驗證機已經(jīng)順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉(zhuǎn)過渡等系列飛行試驗所有科目，成為國內(nèi)首個完成該類試驗科目的eVTOL企業(yè)。

謝嘉

高級副總裁，上海峰飛航空科技有限公司

謝嘉，澳大利亞墨爾本大學通信工程碩士，擁有11年專業(yè)通信加10年自動駕駛航空器行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，曾擔任華為國際銷售部大客戶經(jīng)理，海能達(專網(wǎng)通信中國龍頭上市公司)海外大區(qū)總監(jiān)，曾在多家行業(yè)頭部工業(yè)無人機企業(yè)擔任總經(jīng)理及銷售副總職位，目前在峰飛航空科技集團擔高級副總裁職位，負責集團市場銷售，品牌推廣，業(yè)務(wù)拓展及政府關(guān)系。

陳炎

首席戰(zhàn)略官，零重力飛機工業(yè)（合肥）有限公司

中國人民解放軍軍事科學院軍事學博士，1988年至2022年在軍隊服役，軍齡35年，大校軍銜退役。先后在海軍83931部隊任助理翻譯、翻譯；在海軍指揮學院任講師、副教授，教研室副主任、主任；在海軍某艦隊司令部任作戰(zhàn)處副處長。2023年起，專注于eVTOL和eCTOL領(lǐng)域的深度研究，涵蓋宏觀政策分析、標準規(guī)范制定、產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)及市場趨勢預測等核心方向，并主導行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃。同時，積極對接政府部門及產(chǎn)業(yè)鏈合作企業(yè)，推動政策落地與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，致力于引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新與變革，主筆完成了多份具有戰(zhàn)略指導意義的文件，內(nèi)部文件主要有：《垂直起降場（Vertiport）項目策劃書》、《多業(yè)態(tài)航空飛行營地綜合體項目策劃書》、《通用航空發(fā)展與輕型飛機市場需求預測》、《綠色低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析》、《eVTOL產(chǎn)品研發(fā)取證進度與應(yīng)用場景評估》等；應(yīng)政府部門要求提供的外部文件主要有：《大力發(fā)展綠色低空經(jīng)濟的建議與對策（重慶市）》、《重慶發(fā)展低空經(jīng)濟的問題與建議（重慶市）》、《發(fā)展低空經(jīng)濟的困難堵點與期盼建議（安徽省、合肥市）》、《中央空管委辦公室工作座談研討會議材料（合肥市）》、《對消除低空經(jīng)濟發(fā)展幾個制約因素的認識（國辦督察室、工信部、民航局聯(lián)合調(diào)研組）》。

零重力飛機工業(yè)（合肥）有限公司（“零重力飛機工業(yè)”）以新能源航空器整機研制為核心，布局電動固定翼飛機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等多元化型號產(chǎn)品，推動綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。公司成立于2021年3月，總部位于合肥高新區(qū)，已獲得“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“安徽省專精特新中小企業(yè)”、“安徽省創(chuàng)新型中小企業(yè)”、“科技型中小企業(yè)”、“潛在獨角獸企業(yè)”、“推動長三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展優(yōu)秀集體”以及“合肥市空天信息重點產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)”等資質(zhì)認定，在南京、深圳、嘉興等地分別設(shè)有研發(fā)、運營、生產(chǎn)、試飛等分支機構(gòu)。零重力飛機工業(yè)始終堅持以“未來、綠色、創(chuàng)新”為總體發(fā)展理念，以“構(gòu)建地球上第三種交通生態(tài)”為愿景，以“綠色飛行、服務(wù)民生”為使命，以新能源航空器為載體，在推動航空產(chǎn)業(yè)“綠色革命”及先進空中交通的發(fā)展上持續(xù)深耕，為我國早日建成綜合立體交通體系貢獻力量。

顏軍

董事長，蘇州海鷗飛行汽車有限公司

顏軍，博士，國務(wù)院政府特殊津貼專家，美國國家人工智能科學院院士，塞爾維亞國家科學院外籍院士，俄羅斯工程院外籍院士、俄羅斯自然科學院外籍院士，廣東省十四屆人大代表，中國測繪學會會士，亞太人工智能學會會士，海鷗飛行汽車集團創(chuàng)始人?，F(xiàn)任中國測繪學會副理事長、中國測繪學會大數(shù)據(jù)與人工智能工作委員會副主任委員、中國遙感應(yīng)用協(xié)會常務(wù)理事、青島科技大學數(shù)據(jù)科學學院院長及二級教授 、珠海航宇微科技股份有限公司名譽董事長、首席科學家。

海鷗飛行汽車集團是專業(yè)從事低空飛行器研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、測試、銷售、運營服務(wù)和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國家高新技術(shù)企業(yè)。海鷗飛行汽車集團的發(fā)展愿景：針對先進空中交通（AAM）的市場需求，研制“交通運輸革命性變革”的飛行器，向全球提供長航時高可靠飛行汽車，向行業(yè)提供高效高可靠的氫動力能源系統(tǒng)產(chǎn)品、航電系統(tǒng)產(chǎn)品及低空飛行保障服務(wù)，解決老百姓的出行交通運輸問題，積極參與先進空中交通生態(tài)鏈的建設(shè)和發(fā)展!

丁輝

副總經(jīng)理，南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司

正高級工程師，博士，現(xiàn)任南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理，空中交通管理系統(tǒng)全國重點實驗室副主任，入選江蘇省“333”第三層次人才，南京大學、南京航空航天大學兼職導師，中國航空學會城市空中交通專委會副主任委員、江蘇省綜合交通運輸學會民航分會副會長。長期從事空中交通管理系統(tǒng)體系設(shè)計、智能決策等領(lǐng)域的研究，先后承擔或參與國家重點研發(fā)計劃、工信部MJ專項、國家空管科研課題等重大科技項目和全國民航流量管理系統(tǒng)等重點建設(shè)工程20余項。獲中國電子科技集團科技進步特等獎、江蘇省科技進步一等獎、軍事發(fā)明二等獎等省部級獎10項，牽頭團隊獲“江蘇省五四青年獎?wù)录w”稱號，獲評江蘇省航空航天學會“青年科學家”。發(fā)表SCI/EI論文10余篇，授權(quán)專利50余項（含國際專利3項），編寫行業(yè)標準2項。

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南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司（SH.688631）隸屬于中國電子科技集團有限公司，是中國電科航空運輸板塊扛旗單位。是我國航空信息化開拓者、引領(lǐng)者，是國產(chǎn)系統(tǒng)研制的主力軍。2023年6月在上海證券交易所科創(chuàng)板上市，是中國電科旗下指揮控制板塊第一股。萊斯信息作為國內(nèi)研制低空飛行管服平臺的領(lǐng)軍者，已發(fā)展為低空經(jīng)濟板塊核心龍頭企業(yè)。

擁有信息系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)能力等級（CS4）、ITSS信息技術(shù)服務(wù)運行維護（一級）、國產(chǎn)化信息系統(tǒng)集成和服務(wù)能力評估（LS4）等資質(zhì)40余項，獲國家科技進步獎3項、中國專利獎1項、省級科學技術(shù)獎18項、國家級學會科技獎29項；首批通過GB/T 29490-2013知識產(chǎn)權(quán)管理體系認證；先后被授予“全國五一勞動獎狀”、“國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”、“全國五四紅旗團支部”、“國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)”等榮譽稱號。目前公司擁有有效專利153件、軟件著作權(quán)634件，榮獲江蘇省服務(wù)業(yè)名牌、3件產(chǎn)品獲得南京市名牌。公司面向航空運輸、道路交通、城市治理等領(lǐng)域的信息化需求，提供涵蓋頂層設(shè)計、整體方案、產(chǎn)品研制、系統(tǒng)集成、服務(wù)運營等信息系統(tǒng)服務(wù)。在航空運輸領(lǐng)域，是國產(chǎn)化系統(tǒng)的先驅(qū)，整體技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平，產(chǎn)品體系覆蓋從起飛到降落全過程，支持全國75%以上空域運行；在道路交通領(lǐng)域，是城市道路交通管理領(lǐng)域的引領(lǐng)者，信控產(chǎn)品出貨量居全國第二，服務(wù)300多個城市；在城市治理領(lǐng)域，是城市數(shù)字化治理的主力軍，其中公共信用行業(yè)市場排名第一、人防應(yīng)急指揮行業(yè)排名第二。

皇甫宜耿

西北工業(yè)大學教授、博導 

皇甫宜耿，男，中國國籍，西北工業(yè)大學教授、博導，全球前2%頂尖科學家、終身成就獎，現(xiàn)任陜西省新能源與混合動力國際科技合作基地主任、陜西省電源學會常務(wù)副理事長、IEEE Senior Member，IEEE IES交通電氣化專委會主席，IEEE Trans. on Industrial Applicaiton等期刊副編輯和《電源學報》?？匮骶帲瑥氖滦履茉磁c混合動力技術(shù)與控制相關(guān)的研究。獲得工業(yè)和信息化部國防科學技術(shù)進步一等獎1項，陜西省專利獎一等獎，陜西省高?？茖W技術(shù)二等獎1項。

盛亮

副總裁，上海御風未來航空科技有限公司

盛亮，御風未來聯(lián)合創(chuàng)始人，負責政府事務(wù)及市場運營等業(yè)務(wù)。畢業(yè)于同濟大學電子信息工程專業(yè)，復旦大學軟件工程碩士。歷任上海機場集團運行指揮中心(AOC)指揮員，航空業(yè)務(wù)管理，市場部主管，中層管理干部，深度參與虹橋機場開航籌備等重大項目，有豐富的民用航空運行和管理經(jīng)驗。

御風未來是一家空中出行創(chuàng)新企業(yè)，致力于打造高安全性、高效經(jīng)濟、綠色智能的eVTOL (電動垂直起降)飛行器，以“人人可享有的空中出行”為愿景，為未來城市立體交通空中出行提供解決方案。公司立足長三角和粵港澳大灣區(qū)，布局全國、面向全球，在上海、廣東設(shè)有研發(fā)、制造、試飛基地。

 黃爭鳴

教育部長江學者特聘教授，同濟大學航空航天與力學學院 

黃爭鳴，第5批教育部長江學者，同濟大學航力學院教授，復合材料力學家，創(chuàng)建了5種復合材料力學基礎(chǔ)理論：真實應(yīng)力理論、橋聯(lián)模型、Huang-Mohr破壞準則、超彈性材料增量本構(gòu)理論、粘聚移除法，被國內(nèi)外廣泛應(yīng)用，據(jù)此開發(fā)的普適通用復合材料破壞與強度分析模塊Bmanc，已成功接入ABAQUS， 其獨一無二優(yōu)勢有兩點：所有材料性能輸入數(shù)據(jù)皆按標準測得，不再調(diào)整； 除幾何非線性外無需迭代。 他單篇論文的SCI他引已超7500次。

李清

能源動力總師，四川沃飛長空科技發(fā)展有限公司

李清，沃飛長空科技發(fā)展有限公司 能源動力專業(yè)總師 專注于能源動力領(lǐng)域開發(fā)和應(yīng)用十幾年。 獲取50多篇發(fā)明專利，參與編寫4份標準，2份專用條件。 獲中國民航局CAAC授權(quán)動力裝置委任工程代表與發(fā)動機委任工程代表。

曹晞

副部長、航電專業(yè)副總師，中國直升機設(shè)計研究所

中國直升機設(shè)計研究所航電系統(tǒng)部副部長，航電專業(yè)副總師，航空工業(yè)集團一級技術(shù)專家，長期深耕直升機領(lǐng)域航電系統(tǒng)專業(yè)，牽頭完成多型軍用直升機、AC311A、AC352、AC313A等民用直升機航電系統(tǒng)的設(shè)計、研制與定型工作，帶領(lǐng)航電專業(yè)突破航電架構(gòu)、態(tài)勢感知、綜合導航、人機交互等多項航電領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，作為民用直升機航電專業(yè)副總師，長期致力民用航電系統(tǒng)研發(fā)體系構(gòu)建和完善。

中國直升機設(shè)計研究所創(chuàng)建于1969年，是中國航空工業(yè)集團有限公司成員單位，在天津和江西景德鎮(zhèn)等地建立了完整的設(shè)計試驗體系及試飛基地，是我國直升機型號研制總設(shè)計師單位和直升機技術(shù)發(fā)展抓總單位。人才實力雄厚，在職員工3000余人，包括國家級專家、集團公司首席技術(shù)專家、國家“百干萬人才”，國防科技系統(tǒng)“511人才”等領(lǐng)軍人才。具備完整的研發(fā)體系和強大的研發(fā)能力，擁有總體氣動、結(jié)構(gòu)強度、旋翼傳動、航電、飛控、綜合試驗、民機適航、材料標準等20多個直升機專業(yè)研究室，設(shè)計、試驗手段達到世界先進水平，具備研制第三代、第四代先進直升機的能力，確立了在我國直升機技術(shù)領(lǐng)域的核心主導地位。迄今已成功研制了直-8、直-9、直-11、直-10、直-19、直-20、AC313、AC311、AC352、AR-500等12個系列60多種型號的軍民用直升機以及無人直升機，形成了“裝備一代、研制一代、預研一代、探索一代”的研發(fā)格局，技術(shù)創(chuàng)新成果豐碩，引領(lǐng)中國直升機技術(shù)不斷邁向世界先進水平，為國防建設(shè)和國民經(jīng)濟建設(shè)作出了應(yīng)有的貢獻。

郭忠寶

中國商飛上海飛機設(shè)計研究院、科技委常委

郭忠寶，男，1965年生，漢族，黨員。現(xiàn)在上海飛機設(shè)計研究院工作，研究員，科技委常委。

西北工業(yè)大學飛機設(shè)計碩士研究生畢業(yè)。在中國商飛上海飛機設(shè)計研究院曾從事C919飛機設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)、試飛工作15年。資深航空專家，具有深厚的航空技術(shù)和豐富的管理經(jīng)驗，對國家低空產(chǎn)業(yè)政策有獨到見解和行業(yè)走向分析把握能力；掌握eVTOL研發(fā)制造的關(guān)鍵核心技術(shù)資源；承擔過國家級科研項目負責人；上海市通用航空協(xié)會專家委員會委員。

陳璞

副總工、中航工業(yè)自控所

陳璞，畢業(yè)于西北工業(yè)大學，現(xiàn)任618所副總工程師，主要負責機載航電系統(tǒng)研究。陳總帶領(lǐng)團隊攻克了多項導航領(lǐng)域技術(shù)難題，通過全方位的自主創(chuàng)新，提升了我國航空工業(yè)的核心競爭力，進入世界先進水平行列。在他的帶領(lǐng)下，慣性導航領(lǐng)域打破了國外的技術(shù)封鎖，擺脫了我國高技術(shù)產(chǎn)品依賴引進和仿制的傳統(tǒng)研發(fā)模式。陳總帶領(lǐng)團隊多次獲得國防科技進步一等獎，國家科技進步二等獎等多種獎項，陳璞個人也榮獲"陜西省優(yōu)秀博士后"等稱號。

中國航空工業(yè)集團公司西安飛行自動控制研究所(簡稱自控所)成立于1960年，隸屬中國航空工業(yè)集團公司，是機載GNC事業(yè)部的牽頭單位，是我國GNC(飛控、導航與制導)飛機關(guān)鍵系統(tǒng)的市場引領(lǐng)者和核心供應(yīng)商。專業(yè)呈現(xiàn)學科覆蓋廣(光、機、電、液、軟）、專業(yè)體系全(覆蓋系統(tǒng)、部件、元件、核心制造)、產(chǎn)品高安全（影響飛行安全的關(guān)鍵復雜系統(tǒng)）的特點；市場立足航空橫向拓展至全領(lǐng)域，主力機型實現(xiàn)全覆蓋。

劉宏明

系統(tǒng)總師、航空工業(yè)自控所

劉宏明，1993年畢業(yè)于西北工業(yè)大學，碩士學歷，研究員。自1993年參加工作以來，一直在自控所飛控部總體設(shè)計室工作。先后從事和負責某驗證機、某兩型導彈、某教練機等飛控系統(tǒng)的總體設(shè)計工作。同時也是所內(nèi)多個民機飛控系統(tǒng)項目的技術(shù)負責人，擔任C919、MA700、AG600等飛控系統(tǒng)的技術(shù)副總師。在30多年的工作生涯中，先后獲得國防科技一等獎項、二等獎2項以及多項集團科技獎。曾獲得2011年陜西省國防工業(yè)青年突擊手、2011年國防科學技術(shù)進步一等獎、2022年陜西省國防科技工業(yè)勞動模范等稱號。

中國航空工業(yè)集團公司西安飛行自動控制研究所(簡稱自控所)成立于1960年，隸屬中國航空工業(yè)集團公司，是機載GNC事業(yè)部的牽頭單位，是我國GNC(飛控、導航與制導)飛機關(guān)鍵系統(tǒng)的市場引領(lǐng)者和核心供應(yīng)商。專業(yè)呈現(xiàn)學科覆蓋廣(光、機、電、液、軟）、專業(yè)體系全(覆蓋系統(tǒng)、部件、元件、核心制造)、產(chǎn)品高安全（影響飛行安全的關(guān)鍵復雜系統(tǒng)）的特點；市場立足航空橫向拓展至全領(lǐng)域，主力機型實現(xiàn)全覆蓋。

張欣戎

董事長，南通通易航天科技股份有限公司

張欣戎先生，1971 年 出生，先后畢業(yè)于上海財經(jīng)大學、中國人民大學、法國哥諾貝爾商學院，獲工商管理博士學位，曾在UC Berkeley作訪問學者。

從業(yè)三十余年，張欣戎先生涉足不同行業(yè)，立志實業(yè)報國；深耕軍工和航空領(lǐng)域，不斷加大科技投入，創(chuàng)新進取，成就斐然。歷任南方制藥集團投資主管、華潤三九股份CFO、上海膠帶股份總經(jīng)理等職。2008年創(chuàng)立通易航天，任董事長，并于2021年在北交所上市。同年，聯(lián)合專業(yè)團隊創(chuàng)立尼倫科技，開拓高端TPU原材料領(lǐng)域，以卓越戰(zhàn)略眼光引領(lǐng)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

通易航天主營軍用特種航空制品和聚氨酯功能膜等新材料產(chǎn)品的研制和銷售，于2021年在北交所上市。(股票代碼920642)

為拓展民用領(lǐng)域、豐富業(yè)務(wù)范圍和產(chǎn)品線，通易航天成立航空TPU產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)基地，投資上游原料企業(yè)，完善產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)線設(shè)計，實現(xiàn)了從TPU原料到成品的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。自2015年至今十年間，在航空膜的研制及應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)突破，已獲得六項PMA適航認證，成為空客、波音、商飛供應(yīng)商，并于2025年主編聚氨酯防護膜國家軍用標準。

通過產(chǎn)學深度融合，通易航天成立稀土納米材料研發(fā)中心，開發(fā)智能控溫材料，覆蓋航空、建筑、汽車等各行業(yè)的環(huán)保應(yīng)用。

全新構(gòu)建5S低空飛行器性能提升中心，在防護、隔熱、減阻、安全保障、生命支持等方面提供定制化解決方案。

戴建華

預報技術(shù)總工，上海中心氣象臺

戴建華，上海中心氣象臺預報技術(shù)總工，博士，正研級高工（二級），享受國務(wù)院政府特殊津貼，入選“全國氣象工作先進工作者”“全國首席氣象專家”“氣象科普專家”，入選首批全國氣象行業(yè)示范性勞模創(chuàng)新工作室、上海市專家工作站。從事天氣預報預警業(yè)務(wù)、強對流等災(zāi)害性天氣機理研究與預報預警技術(shù)研發(fā)。中國氣象學會天氣學專委會委員、上海市氣象學會航空氣象專業(yè)委員會副主任委員、復旦大學專業(yè)學位行業(yè)導師、上海交通大學、華東示范大學校外碩士生導師。主持多項國家級和省部級科研項目，曾獲全國氣象行業(yè)技能大賽個人全能第五、上海市科技進步獎二等獎和三等獎各2次，2016年為我國商飛大飛機自然結(jié)冰試驗首次成功提供精準氣象保障。

上海中心氣象臺（太湖流域氣象中心）是上海地區(qū)天氣預警報發(fā)布的唯一責任單位，擔負著全市各類災(zāi)害性天氣的預警和日常天氣預報的發(fā)布、華東地區(qū)天氣聯(lián)防、長三角、太湖流域災(zāi)害性天氣的預警聯(lián)防任務(wù)，并為本市黨、政、軍等決策機關(guān)提供專題精細化的天氣服務(wù)，為上海特大城市安全運行守好第一道防線。負責上海市0-14天各類天氣預報、預警以及熱帶氣旋的監(jiān)測、預報和警報，承擔災(zāi)害性天氣的聯(lián)防和協(xié)作任務(wù)；負責上海市責任預報區(qū)內(nèi)的決策氣象服務(wù)和部門聯(lián)動服務(wù)，以及對各區(qū)氣象部門預報預警的業(yè)務(wù)指導；承擔華東區(qū)域各省氣象部門的天氣預報預警協(xié)作聯(lián)防和產(chǎn)品支撐任務(wù)。承擔天氣預報預警業(yè)務(wù)平臺的開發(fā)建設(shè)、運行任務(wù)；負責太湖流域氣象服務(wù)；承擔各類天氣預報、預警以及業(yè)務(wù)指導的質(zhì)量評價任務(wù)；承擔天氣預報技術(shù)分析總結(jié)、預報方法效果檢驗任務(wù)；承擔天氣預報理論以及預報方法的研究開發(fā)任務(wù)；承擔人工影響天氣作業(yè)的業(yè)務(wù)實施和效果評估任務(wù)等。

更多發(fā)言嘉賓：

王釗，億航智能首席運營官 

竇新秋，牧羽天航空科技副總經(jīng)理 

袁定凱，云山動力（寧波）有限公司 董事長 

招啟軍，南京航空航天大學直升機動力學全國重點實驗室常務(wù)副主任 

朱清華，南京航空航天大學教授 

楊志剛，中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術(shù)研究中心預研總師 

田野，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心裝備研究處 

段澤民，合肥航太電物理技術(shù)有限公司總經(jīng)理 

施維，獅尾智能 CEO

余國華，西門子工業(yè)軟件（上海）有限公司、航空航天&船舶行業(yè)副總裁 

魏士廩，北京大成律師事務(wù)所高級合伙人

嘉賓陣容持續(xù)更新中......

大會組委

指導單位：南京航空航天大學

主辦單位：江蘇省航空航天學會

聯(lián)合主辦單位：中國航空學會直升機分會、安徽省航空學會

承辦單位：上海士研管理咨詢有限公司

協(xié)辦單位：虹橋長三角低空經(jīng)濟展貿(mào)中心（虹橋品匯）

支持單位：浙江省航空航天學會、江西省航空學會、陜西省航空學會，貴州省航空學會、山東省航空航天學會、河南省航空航天學會

大會議程

1月15日上午

議題一：eVTOL商業(yè)化路徑與未來趨勢

1月15日下午

議題二：eVTOL關(guān)鍵技術(shù)研討會一

1月16日上午

議題三：eVTOL關(guān)鍵技術(shù)研討會二

1月16日下午

議題四：eVTOL先進材料、工藝與結(jié)構(gòu)配件

議題五：eVTOL項目路演與投融資對接會

會場地點

上海虹橋萬麗酒店2F 萬麗閣（原上海虹橋萬豪酒店）

地址:上海長寧區(qū)虹橋路227O號

聯(lián)系方式:+86-21-60106000

交通指引

虹橋火車站：

地鐵：地鐵10號線（上海虹橋火車站-龍溪路站，4號口）

打車：8.6公里（預計20分鐘左右）

虹橋機場：

地鐵：地鐵10號線（虹橋2號航站樓-龍溪路站，4號口）

打車：4.1公里（預計15分鐘左右）

上海浦東國際機場：

地鐵：地鐵2號線（浦東1號2號航站樓站-南京東路站）換乘10號線（南京東路站-龍溪路站，4號口）

打車：60公里（預計1小時5分鐘左右）

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