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新舟600全尺寸疲勞試驗本年度已完成5535次起落，累計完成72706次起落，全面完成年度任務目標。新舟600飛機全尺寸疲勞試驗作為重點適航驗證試驗項目，是公司2019年重點關注項目之一。[詳情]
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國際航協(xié)：2020年全球航空運輸業(yè)凈利潤將超今年
12月12日， 國際航空運輸協(xié)會發(fā)布最新預期，預計2020年全球航空運輸業(yè)凈利潤將達293億美元，高于2019年的259億美元，如達成預期，2020年將成為全球航空運輸業(yè)連續(xù)盈利的第11年。[詳情]
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教練機是用來訓練飛行員的飛機，設有前后兩個座艙或者在一個座艙里并排安裝兩個座椅，有兩套聯(lián)動的操縱機構和指示儀表，分別供教員和學員使用。教練機分為初級、中級、高級和戰(zhàn)斗教練機等。[詳情]
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空中客車直升機又達到了新高度：最新版本的H145成功飛越海拔6962米（22840英尺）的南半球最高峰阿空加瓜峰。這是雙引擎直升機首次降落在這一高度，充分驗證了新型H145的性能和廣闊的飛行包線。[詳情]
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9月25日，北京大興國際機場正式投運。在這一被外媒譽為“世界新七大奇跡之首”的超級工程規(guī)劃和建設過程中，中集承建了100余座登機橋、北京大興國際機場和北京大興國際機場南航基地2個航空貨站、5臺純電動擺渡車、6輛航空食品車等多個重大項目，并以世界冠軍產品品質，全面助力“金鳳凰”展翅高飛。[詳情]
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9月26日，航空工業(yè)所屬中航重機200MN大型電動螺旋壓力機產品下線儀式在中航重機西安航空鍛造產業(yè)基地舉行。隨著隆隆的一聲錘響，一件大型精密的鍛件產品在這臺全球最大電動螺旋壓力機的鍛壓下正式產出，標志著中國鍛造產品自此進入到精鍛3.0時代。[詳情]
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9月27日，“新舟”700飛機在航空工業(yè)西飛民機成功完成了機身與機翼精準對接。翼身對接的完成，標志“新舟”700飛機結構制造關鍵技術取得全面突破， 工裝工藝得到充分驗證，為后期項目順利開展奠定了堅實基礎。[詳情]
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9月26日，中國商飛在航空工業(yè)西飛、上飛公司浦東基地、航空工業(yè)成飛民機共同召開C919大型客機項目批生產首批投產開工暨批生產動員會。首批交付客戶的C919飛機外翼盒段中央下壁板等零組件在西安、上海、成都三地的廠房里開工投產，這標志大飛機項目試飛、批生產工作并行開展取得實質性進展。[詳情]
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哈飛通用與天津臨港租賃簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
近日，在第八屆“中國航空金融發(fā)展（東疆）國際論壇”上，航空工業(yè)哈飛通用與天津臨港國際融資租賃有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，約定雙方利用各自專業(yè)優(yōu)勢及經驗，共同開拓國產運12系列通用飛機的租賃業(yè)務。[詳情]
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空中客車公司與阿里巴巴集團旗下數據智能平臺阿里云正式簽署合作協(xié)議，雙方將共同打造“智慧天空”（Skywise）航空大數據平臺在中國的數據中心。[詳情]
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波音737 MAX系列客機上半年因為連續(xù)兩起空難，遭遇“全球停飛”后，它的“前任”機型737 NG客機最近又出現(xiàn)了麻煩。[詳情]
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美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）很可能會在10月進行波音737MAX的認證飛行，這將是737MAX重回藍天的一個關鍵里程碑。[詳情]
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隨著民用航空工業(yè)越來越多地通過人工智能(AI)來提高安全標準，以及全球飛行員短缺的潛在威脅日益顯現(xiàn)，空客公司正加大對自主系統(tǒng)和單座單操縱潛力的研究，其中之一是創(chuàng)建了空客AIGym平臺，用于評估人工智能和機器學習的使用，以解決整個行業(yè)面臨的實際問題，包括駕駛艙的自主系統(tǒng)。[詳情]
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航空工業(yè)從來都是一個全球性的產業(yè)，開放合作是這一行業(yè)的重要基因。中國航空工業(yè)也唯有伸開雙手張開懷抱，在全球的舞臺上尋求合作共贏，才能打造強大的生命力，才能鍛造世界領先的航空工業(yè)集團。[詳情]
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飛友科技新品牌發(fā)布會在新加坡香格里拉圣淘沙酒店舉行，發(fā)布會上，飛友科技宣布旗下商業(yè)數據服務業(yè)務正式升級為全新品牌“Airsavvi”，“出行領域數據智能專家”全新品牌形象正式亮相。據悉，Airsavvi將在服務流程、業(yè)務鏈等多方面向行業(yè)伙伴開放AI能力，幫助伙伴建立數據智能型業(yè)務能力，實現(xiàn)業(yè)務增長。[詳情]
