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這個(gè)傳感器可以涂在鐵軌和飛機(jī)上！

最近，香港理工大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了一種嶄新的納米復(fù)合材料傳感器，可直接噴涂于平坦或彎曲的工程結(jié)構(gòu)，如火車路軌和飛機(jī)結(jié)構(gòu)。 [詳情]

麻省理工用機(jī)器人臂3D打印無需支撐的自由形建筑

最近，麻省理工（MIT）建筑與規(guī)劃學(xué)院的兩名研究人員提出了一個(gè)新的建筑3D打印概念——應(yīng)力線增材制造（SLAM），其目的是實(shí)時(shí)建造自由形式的建筑物。這項(xiàng)研究已經(jīng)發(fā)表在《3D Printing and Additive Manufacturing》雜志上。 [詳情]

航天科技一院18所研發(fā)的機(jī)器人深度自學(xué)習(xí)技術(shù)取得突破

日前，航天科技集團(tuán)一院18所基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)搭建的環(huán)衛(wèi)垃圾分揀及智能機(jī)器人深度學(xué)習(xí)平臺(tái)調(diào)試成功，平臺(tái)對垃圾中的各種塑料瓶的分揀識(shí)別率達(dá)到96%以上，標(biāo)志著項(xiàng)目深度自學(xué)習(xí)技術(shù)取得突破。 [詳情]

世界首創(chuàng)：日企用人工智能開發(fā)鑒別真假人臉技術(shù)

據(jù)日媒報(bào)道，日本NEC公司在新加坡舉行的持續(xù)到本月7日的安防展會(huì)“INTERPOL World”上介紹了最尖端的人臉識(shí)別技術(shù)。 [詳情]

機(jī)器人上崗寫稿 人類記者價(jià)值更易凸顯

機(jī)器人寫稿的成品是人類智慧、人工智能和數(shù)據(jù)三者的結(jié)合。首先由人類記者創(chuàng)造出一個(gè)非常詳細(xì)的新聞模板，比如刑事案件、醫(yī)療和失業(yè)率等話題，然后由機(jī)器人根據(jù)具體數(shù)字和事實(shí)來填空，這樣的模式已經(jīng)使用了好幾年。 [詳情]

Sentera為精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)推出升級(jí)版多光譜Quad傳感器

Sentera公司宣布其高精度傳感器產(chǎn)品線推出最新升級(jí)版Quad傳感器。多光譜Quad傳感器是一種精密農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)采集方案，具備四種全定制成像器。 [詳情]

一文看盡無人機(jī)發(fā)展史：起源于一戰(zhàn) 已經(jīng)歷7次迭代

不管你叫它們無人飛行器（UAV）、微型無人駕駛飛機(jī)亦或是微型飛行機(jī)器人，無人機(jī)都在迅速普及。從采用和使用規(guī)模的角度來看，無人機(jī)的發(fā)展還處于起步階段，但它們已經(jīng)突破了其他類似技術(shù)革新似乎無法突破的傳統(tǒng)工業(yè)壁壘。 [詳情]

我國波浪發(fā)電裝置關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)獲突破

目前，這款波浪發(fā)電裝置前期裝機(jī)5 千瓦，采用浮體重構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)理念，后續(xù)可以擴(kuò)大波浪能發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)容量，通過并網(wǎng)可以提供標(biāo)準(zhǔn)電力供給。 [詳情]

中國自主無人系統(tǒng)智能應(yīng)用的暢想

近日，在中國天津舉行的首屆世界智能大會(huì)，讓公眾對人工智能的熱情再次高漲起來。那么，中國人工智能的研究究竟是什么水平？實(shí)際上，我國科學(xué)家早在20世紀(jì)80年代就已開始研究人工智能。 [詳情]

PEM氫燃料電池電堆低溫特性試驗(yàn)方法

在我國，未來純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼將大幅退坡，但燃料電池汽車的補(bǔ)貼額度保持不變且高于電動(dòng)車。這樣的政策激勵(lì)催生了燃料電池汽車的快速崛起。 [詳情]

上下料機(jī)器人在數(shù)控機(jī)床中的應(yīng)用

上下料機(jī)器人系統(tǒng)具有高效率和高穩(wěn)定性,結(jié)構(gòu)簡單更易于維護(hù), 可以滿足不同種類產(chǎn)品的生產(chǎn), 對用戶來說, 可以很快進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和擴(kuò)大產(chǎn)能, 并且可以大大降低產(chǎn)業(yè)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 [詳情]

3D打印游艇10年內(nèi)問世 更輕更快還防火

到了2025年左右時(shí)，我們可以用3D技術(shù)一次打印出6米長的游艇，之前制造45米長的超級(jí)游艇要2年或者3年，未來可能只要90天。 [詳情]

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建B2B產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖8種路徑

通俗來講，由于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)方式發(fā)生變化，迫使B2B產(chǎn)業(yè)變革，以適應(yīng)新的需求，建立新的工業(yè)體系與工業(yè)服務(wù)形態(tài)，以獲得與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展的能力。 [詳情]

智能化道路照明，世界各地已在嘗鮮！

今天小編先來看看國外已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的智能城市照明，從這些經(jīng)典案例中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國的情況，探索屬于我們自己的智能城市照明系統(tǒng)。 [詳情]

3D打印心臟瓣膜模型或能改善TAVR

由于3D打印技術(shù)的進(jìn)步，研究人員可能已經(jīng)找到一種提高經(jīng)導(dǎo)管主動(dòng)脈瓣置換術(shù)（TAVR）成功率的方法。發(fā)表在《JACC: Cardiovascular Imaging》的一項(xiàng)新研究中，研究人員表示3D打印模型的創(chuàng)建，可以使醫(yī)生預(yù)測人工心臟瓣膜如何更好地適應(yīng)患者。 [詳情]