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M2M的這五大技術(shù)帶你進入準移動物聯(lián)網(wǎng)時代:第三個技術(shù)是核心
M2M作為一種涉及甚廣的通信技術(shù),之前和大家分享過,其本身是由不同的技術(shù)部分組合而成,在這些技術(shù)的協(xié)同作用下,構(gòu)成了移動物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的實現(xiàn)互連的無線通信技術(shù)網(wǎng)絡(luò)。 [詳情]

此項研究應(yīng)用于實踐,比如導(dǎo)彈紅外探測和夜視儀,可以在目前的基礎(chǔ)上,提高50%探測靈敏度,讓現(xiàn)有的大部分防紅外偽裝失效,民用方面則更加廣泛。 [詳情]

如今的機器人已具有類似人一樣的肢體及感官功能,有一定程度的智能,動作程序靈活,在工作時可以不依賴人的操縱。 [詳情]

如今的機器人已具有類似人一樣的肢體及感官功能,這一切都少不了傳感器的功勞,它們猶如人類的感知器官,同時,還可用來檢測機器人自身的工作狀態(tài),以及機器人智能探測外部工作環(huán)境和對象狀態(tài)。為了讓機器人實現(xiàn)盡可能高的靈敏度,那么機器人究竟要具備多少種傳感器才能盡可能的做到如人類一樣靈敏呢? [詳情]

工業(yè)4.0在定制家具制造業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用
通過使用“物聯(lián)網(wǎng)”“和”企業(yè)聯(lián)網(wǎng)(服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)可以實現(xiàn)靈活生產(chǎn),零庫存和網(wǎng)絡(luò)營銷。作為傳統(tǒng)制造業(yè),家具業(yè)立足于堅實的工業(yè)基礎(chǔ)。所以它要學(xué)習(xí)產(chǎn)業(yè)4戰(zhàn)略思維,積極探索“制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”。 [詳情]

物聯(lián)網(wǎng)USN/M2M架構(gòu)揭秘
骨干網(wǎng)絡(luò)層在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用當(dāng)中是互聯(lián)網(wǎng),那么將被下一代網(wǎng)絡(luò)NGN所取代。而物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用層則包含了泛在傳感器網(wǎng)絡(luò)中間件層和應(yīng)用層,主要實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的智能計算和管理。 [詳情]

近段時間,各種品牌各種新款手機一個接一個的推,看的小編眼冒桃心,今天要跟大家聊的就是關(guān)于屏幕的全貼合技術(shù)。 [詳情]

在釜用氣膜機械密封件的運轉(zhuǎn)過程中,盡管密封件端面發(fā)生斷裂的可能性會很小的,但是也不能完全排除密封件不正常操作時造成此情況的可能性的。 [詳情]

在飛速發(fā)展的AI領(lǐng)域,聊天機器人極有可能是下一個風(fēng)口。聊天機器人用于模擬與用戶的雙向通話。談話內(nèi)容可能是天氣,也可能是計劃,以及其他話題,這取決于不同的場景和目的。據(jù)了解,如今大多數(shù)圈內(nèi)開發(fā)者搞出的聊天機器人,已經(jīng)在某些方面相對成熟,能滿足其設(shè)計目的。有的甚至很有意思,但離完美還差得遠。 [詳情]

廣東移動攜手深圳燃氣打造物聯(lián)網(wǎng)“智慧燃氣”
“智慧燃氣”信息化項目的實施,將為廣大市民用氣帶來更多方便。比如最直觀的,不少地方燃氣用量需要人工報數(shù),用上了利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能燃氣表,用氣量的采集就能自動完成,省時又省力。 [詳情]

WIFI是一種允許電子設(shè)備連接到無線局域網(wǎng)(WLAN)的技術(shù),通常使用2.4G UHF和5G SHF ISM射頻頻段。連接到無線局域網(wǎng)通常是有密碼保護的,但也是開放的,這樣就被允許在任何WLAN范圍內(nèi)的設(shè)備可以連接上。 [詳情]
隨著量子點電視的深入發(fā)展,今后QLED出現(xiàn)的頻率會越來越高,可目前卻普遍存在著認識誤區(qū)。 [詳情]
本文著重介紹了鋰離子電池負極材料金屬基(Sn基材料、Si基材料)、鈦酸鋰、碳材料(碳納米管、石墨烯等)的性能、優(yōu)缺點及改進方法,并對這些負極材料的應(yīng)用作了進一步展望。 [詳情]

物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用大揭秘
通過傳感設(shè)備實時采集溫室(大棚)內(nèi)的空氣溫度、空氣濕度、二氧化碳、光照、土壤水分、土壤溫度、無線電磁閥、棚外溫度與風(fēng)速等數(shù)據(jù);將數(shù)據(jù)通過移動通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸給服務(wù)管理平臺,服務(wù)服管理平臺對數(shù)據(jù)進行分析處理。 [詳情]
空客、德國利勃海爾、開姆尼茨工業(yè)大學(xué)等機構(gòu)研發(fā)的3D打印飛機擾流板液壓歧管正是一個經(jīng)歷了漫長的設(shè)計優(yōu)化和驗證過程,最終實現(xiàn)液壓系統(tǒng)性能提升和飛機燃油效率優(yōu)化的應(yīng)用案例。 [詳情]