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2016全國(guó)排名前十的機(jī)器人公司一覽TOP10

致力于數(shù)字化高端裝備制造的高技術(shù)企業(yè)，在工業(yè)機(jī)器人、智能物流、自動(dòng)化成套裝備、潔凈裝備、激光技術(shù)裝備、軌道交通、節(jié)能環(huán)保裝備、能源裝備、特種裝備及智能服務(wù)機(jī)器人等領(lǐng)域呈產(chǎn)業(yè)群組化發(fā)展。[詳情]

中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

2015年8月22日的珠海國(guó)際會(huì)展中心，一紅一黃兩只獅子，披掛著與佛山民間常見(jiàn)的舞獅無(wú)異的鑲金邊布飾，在雄渾的配樂(lè)中一板一眼地舞動(dòng)起來(lái)，兩獅子左右對(duì)稱，每個(gè)動(dòng)作都分毫不差，一曲終了，獅子縮回原位蹲好。[詳情]

亨通攜手埃及電力巨頭 布局智慧能源市場(chǎng)

5月31日亨通電力產(chǎn)業(yè)集團(tuán)隆重舉行電力產(chǎn)業(yè)埃及戰(zhàn)略合作研討會(huì)，攜手埃及阿拉伯軍工生產(chǎn)組織(AOI)、埃及電力控股公司、埃及電力傳輸公司、埃及重要的電力EPC大型項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商高層及專家顧問(wèn)，共同擘畫埃及智慧能源互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的宏偉藍(lán)圖。[詳情]

新一輪信息技術(shù)革命成為全球關(guān)注重點(diǎn)

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，學(xué)科交叉融合加速，新興學(xué)科不斷涌現(xiàn)，前沿領(lǐng)域不斷延伸。以機(jī)器人、大數(shù)據(jù)、3D打印為代表的新一輪信息技術(shù)革命已成為全球關(guān)注重點(diǎn)。[詳情]

2020年智能電網(wǎng)有望繼續(xù)主導(dǎo)電力線載波市場(chǎng)

電力線載波（PLC，即Power Line Carrier）是電力系統(tǒng)特有的通信方式，電力線載波通訊是指利用現(xiàn)有電力線，通過(guò)載波方式將模擬或數(shù)字信號(hào)進(jìn)行高速傳輸?shù)募夹g(shù)。最大特點(diǎn)是不需要重新架設(shè)網(wǎng)絡(luò)，只要有電線，就能進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞。根據(jù)Technavio透露，2016-2020年，全球電力線載波市場(chǎng)年復(fù)合增率有望超過(guò)9%。[詳情]

各企業(yè)跨界入局智能家居 其市場(chǎng)即將暴走

近幾年結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略，“互聯(lián)網(wǎng)＋智能家居”成了市場(chǎng)亮點(diǎn)，各企業(yè)找出不同的切入點(diǎn)跨界入局智能家居市場(chǎng)，并整合多方資源形成了自己的固有模式。[詳情]

大眾電池工廠投資規(guī)模或達(dá)110億美元 逾特斯拉兩倍？

眼下，大眾汽車集團(tuán)仍未擺脫麻煩。這家德國(guó)汽車制造商在過(guò)去多年內(nèi)利用欺騙手段對(duì)美國(guó)環(huán)保法的“褻瀆”正令其付出數(shù)十億美元，外加難以計(jì)算的公信力損失。更糟糕的是，這場(chǎng)在柴油車領(lǐng)域爆發(fā)的丑聞已逐漸威脅到公司的未來(lái)。[詳情]

石油時(shí)代即將落幕 燃料電池vs鋰電池誰(shuí)將勝出？

縱觀人類歷史，文明的進(jìn)步本質(zhì)上就是能量輸出強(qiáng)度的進(jìn)步。早期的農(nóng)業(yè)文明，動(dòng)力以人畜、木柴等生物能為主，輸出功率非常有限，還受到土地承載能力的限制，經(jīng)濟(jì)只能在低水平不斷循環(huán).[詳情]

過(guò)三關(guān)：中國(guó)智能制造市場(chǎng)博弈與轉(zhuǎn)型對(duì)策

制造業(yè)正從傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代的“大規(guī)模生產(chǎn)+大眾營(yíng)銷”的消費(fèi)者被動(dòng)購(gòu)買方式，轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶枨蠖ㄖ?大數(shù)據(jù)營(yíng)銷+參與制造”的消費(fèi)者主動(dòng)的體驗(yàn)行為。[詳情]

流程制造業(yè)如何借鑒工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型升級(jí)？

智能制造和工業(yè)4．0所針對(duì)的，一般都是高端客戶。而高端客戶的要求，一定會(huì)迫使企業(yè)提高自動(dòng)化水平和質(zhì)量水平。因此，轉(zhuǎn)型首先要選擇合適的市場(chǎng)和客戶。[詳情]

“智造”如何改變制造？“智”從何來(lái)？“造”又往哪去？

人工智能的目的是取代部分人的原來(lái)做的些事情，從根本來(lái)講，人工智能還是人來(lái)創(chuàng)造的，所以說(shuō)，他不會(huì)取代所有的人，他仍然會(huì)為人類來(lái)服務(wù)...[詳情]

博世陳玉東：智能家居前景廣闊 2017年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)100億歐元

作為一家成立130年的老牌工業(yè)企業(yè)，博世集團(tuán)在面對(duì)外部商業(yè)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)、全球經(jīng)濟(jì)放緩的背景之下，同樣需要銳意創(chuàng)新、突破自我。博世中國(guó)區(qū)總裁陳玉東接受記者專訪時(shí)表示，公司未來(lái)在智能家居、自動(dòng)駕駛等多方面都將做相應(yīng)布局。[詳情]

豐田汽車“變本加厲” 擬收購(gòu)谷歌兩大機(jī)器人部門

北京時(shí)間6月1日晚間消息，日本媒體《日經(jīng)新聞》(Nikkei)周三報(bào)道稱，豐田汽車正與谷歌母公司Alphabet談判，擬收購(gòu)后者的兩個(gè)機(jī)器人部門。[詳情]

2018年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將超過(guò)手機(jī)

北京時(shí)間2日凌晨，瑞典愛(ài)立信公司的最新研究報(bào)告顯示，智能手機(jī)用戶數(shù)量今年將首次超過(guò)功能手機(jī)，但兩者都將在未來(lái)幾年內(nèi)迅速被物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備超越。[詳情]

劉強(qiáng)東：兩年內(nèi)京東將建全球首個(gè)無(wú)人物流中心

今天，我談的是大數(shù)據(jù)和電商的結(jié)合能夠?yàn)樯鐣?huì)創(chuàng)造什么價(jià)值。[詳情]