西門子正在打造通往工業(yè)數(shù)字化之路?!盀榱藥椭餍懈鳂I(yè)的各級(jí)企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0,我們對(duì)自己的數(shù)字化企業(yè)解決方案組合進(jìn)一步開發(fā)?,F(xiàn)在,我們已能提供更多更好的解決方案,滿足企業(yè)的不同需求。[詳情]
需求增長(zhǎng)放緩 煤電將面臨全行業(yè)虧損的境地
在長(zhǎng)期電力供應(yīng)能力不足的環(huán)境下,近期,項(xiàng)目核準(zhǔn)(進(jìn)入管制)、年度發(fā)電計(jì)劃和標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)政策這一組合,成了塑造中國(guó)發(fā)電企業(yè)超穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)預(yù)期的“鐵三角”。[詳情]
運(yùn)營(yíng)商“三巨頭”時(shí)代終結(jié) 三網(wǎng)融合邁出實(shí)質(zhì)一步
工信部于5月5日向中國(guó)廣播電視網(wǎng)絡(luò)有限公司正式頒發(fā)《基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證》,中國(guó)廣電及其控股子公司將可在全國(guó)范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)傳送業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)通信設(shè)施服務(wù)業(yè)務(wù)。[詳情]
在放棄核電后 德國(guó)又打算在2050年停運(yùn)全部燃煤發(fā)電站了
德國(guó)將如何實(shí)現(xiàn)其氣候目標(biāo)?據(jù)德國(guó)環(huán)境部一份最新的文件草案顯示,這個(gè)歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體,將通過(guò)停運(yùn)其全部煤炭發(fā)電站以減少碳排放。[詳情]
多年前,歐美國(guó)家對(duì)中國(guó)光伏企業(yè)展開的“雙反”調(diào)查,導(dǎo)致以光伏企業(yè)為代表的中國(guó)可再生能源行業(yè)一直萎靡不振,而嘗到“雙反”甜頭的美國(guó)企業(yè)如今開始瘋狂反撲中國(guó)市場(chǎng)。[詳情]
管好供應(yīng)鏈?zhǔn)枪I(yè)4.0的基礎(chǔ)
在業(yè)界對(duì)工業(yè)4.0的解讀中,最核心的是三個(gè)集成:橫向、縱向和價(jià)值鏈端到端集成。實(shí)際情況是,大家在討論工業(yè)4.0時(shí)更多的關(guān)注點(diǎn)是如何實(shí)現(xiàn)縱向集成、如何構(gòu)建智能工廠?[詳情]
萬(wàn)鋼解讀中國(guó)發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線圖
在近期召開的2016中國(guó)汽車論壇上,全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼介紹了電動(dòng)汽車在中國(guó)的研究、發(fā)展及今后的展望。萬(wàn)鋼指出,在今后五年當(dāng)中還要努力把電池能量密度再提高一倍,把制造成本再降低50%。電驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)部件也是“十三五”要做的重要工作,比如電子器件、電磁干擾的研究、防護(hù)安全等。[詳情]
李克強(qiáng):互聯(lián)網(wǎng)+是中國(guó)制造2025的重要支撐
在5月4日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,李克強(qiáng)總理表示,“‘互聯(lián)網(wǎng)+’是對(duì)‘中國(guó)制造2025’的重要支撐,要推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展?!?/span>[詳情]
工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域有哪些創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)與困難?
關(guān)注這個(gè)問題很久了,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人對(duì)工業(yè)機(jī)器人尤其是工業(yè)機(jī)器人還是不夠了解,最近剛好看到一篇IEEE上的文章談這個(gè),結(jié)合這篇文章,就談?wù)劰I(yè)工業(yè)機(jī)器人的一些事實(shí)。[詳情]
物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 中國(guó)IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的方向和重心
今年3月中國(guó)十三五規(guī)劃綱要正式公布,和IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的屬兩大重點(diǎn):“優(yōu)化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”中,依照《中國(guó)制造2025》內(nèi)容,以信息通信技術(shù)、新能源汽車為中國(guó)IC設(shè)計(jì)商短期內(nèi)最合適的發(fā)展方向;“拓展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)空間”中,以執(zhí)行互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略,并強(qiáng)化信息安全保障為重心。[詳情]
本田結(jié)合其各項(xiàng)新能源科技,近日在美國(guó)加州大學(xué)西村校區(qū)(West Village)建成了一項(xiàng)“家庭能源管理系統(tǒng)(home energy management system,HEMS)”,也稱為本田智慧住宅系統(tǒng)。本田將在利用微型電網(wǎng)在該建筑中展示其能源監(jiān)控、管理、優(yōu)化的最新科技。[詳情]
“互聯(lián)網(wǎng)+”2.0時(shí)代 政策紅利傾向制造業(yè)
“互聯(lián)網(wǎng)+”就是開個(gè)網(wǎng)店、建個(gè)分享平臺(tái)?這種認(rèn)識(shí)顯然已經(jīng)過(guò)時(shí)。作為本屆政府政策部署的核心之一,“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)進(jìn)入2.0時(shí)代。[詳情]
機(jī)器人、虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能等技術(shù)的未來(lái)是什么?
虛擬現(xiàn)實(shí)、機(jī)器人、人工智能或許會(huì)成為下一巨大市場(chǎng),我們對(duì)這種概念更多停留在探討企業(yè)商業(yè)嗅覺方面。[詳情]
梅賽德斯-奔馳工業(yè)4.0數(shù)字化生產(chǎn)線
如果人,機(jī)和工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程智能化網(wǎng)絡(luò)化,高品質(zhì)的單個(gè)產(chǎn)品可以創(chuàng)造更為迅速,生產(chǎn)和制造成本可制成具有競(jìng)爭(zhēng)力。靈活性的另一個(gè)原因是梅賽德斯 - 奔馳正在積極幫助塑造數(shù)字革命:乘用車,商用車和流動(dòng)性概念的全球需求不斷增加。同時(shí),世界各地顧客的要求正變得越來(lái)越多樣化。[詳情]
3D Systems金屬3D打印迎接GE航空挑戰(zhàn)
Frustum公司的技術(shù)和3D Systems公司的直接金屬打印技術(shù)不僅同時(shí)滿足了零件的功能需求,還將航空支架的重量減少了70%。[詳情]