制造執(zhí)行系統(tǒng) (ManufacturingExecution System,簡(jiǎn)稱MES)是美國(guó)AMR公司(Advanced Manufacturing Research,Inc.)在90年代初提出的,旨在加強(qiáng)MRP計(jì)劃的執(zhí)行能力,把MRP計(jì)劃通過(guò)執(zhí)行系統(tǒng)與車間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)。[詳情]
淺談Andon系統(tǒng)在北京奔馳MRA總裝車間的應(yīng)用
Andon系統(tǒng)非常適合于連續(xù)性生產(chǎn)線中,目前在汽車行業(yè)中應(yīng)用非常廣泛。事實(shí)上,對(duì)于任何要求“把問(wèn)題解決在最初發(fā)生的地方”的領(lǐng)域,都可以看到Andon的影子??偟膩?lái)說(shuō),Andon系統(tǒng)是一種提升制造質(zhì)量和生產(chǎn)效率的有效手段。[詳情]
汽車制造相關(guān)行業(yè)MES產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化之路 ——從探索到必然
目前,MES已在汽車、鋼鐵等行業(yè)得到成功推廣,應(yīng)用效益得到企業(yè)的認(rèn)可。隨著科技發(fā)展,MES已經(jīng)成為企業(yè)信息化的主體。[詳情]
實(shí)現(xiàn)敏捷生產(chǎn)和精益制造的制造執(zhí)行系統(tǒng)(Manufacturing Execution System:MES)是工業(yè)企業(yè)以信息化促進(jìn)現(xiàn)代化的工業(yè)改革的重要內(nèi)容,MES是處于上層計(jì)劃層和底層過(guò)程控制層之間的執(zhí)行層,主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理和調(diào)度執(zhí)行,是制造過(guò)程信息集成的紐帶。[詳情]
北汽股份株洲 中央監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目
北汽株洲CCR項(xiàng)目是北汽株洲分公司2013年的重點(diǎn)項(xiàng)目,隨著株洲分公司高速發(fā)展、產(chǎn)能的快速提升,對(duì)生產(chǎn)監(jiān)控、安防監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控、重點(diǎn)工位監(jiān)控及信息的傳遞提出了更高的要求,我公司為其建設(shè)了全面的、先進(jìn)的中央監(jiān)控系統(tǒng),安裝覆蓋全廠的監(jiān)控?cái)z像設(shè)備,包括生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)及公司范圍內(nèi)的主要路口等[詳情]
2010年江鈴汽車小藍(lán)基地30萬(wàn)輛整車項(xiàng)目開(kāi)工,2012年6月開(kāi)始投入生產(chǎn)。伴隨著這一項(xiàng)目的啟動(dòng),江鈴汽車對(duì)與新的生產(chǎn)環(huán)境相配套的管理信息系統(tǒng)有著迫切的需求。[詳情]
2015年6月15日財(cái)政部部長(zhǎng)樓繼偉、江西省省委書記強(qiáng)衛(wèi)、省長(zhǎng)鹿心社、南昌市長(zhǎng)郭安等領(lǐng)導(dǎo)參觀了由易往信息構(gòu)建、實(shí)施的江鈴福特小藍(lán)工廠沖壓-焊裝-總裝車間生產(chǎn)線,在“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”相繼頒布實(shí)施的當(dāng)口,本次參觀有著非凡的意義。在總裝車間,樓部長(zhǎng)對(duì)這條智能化生產(chǎn)線贊嘆不已并與易往信息的技術(shù)人員進(jìn)行親切的交談。[詳情]
工業(yè)4.0洶涌來(lái)襲,山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓,所有制造企業(yè)都希望能乘風(fēng)翱翔,智慧制造作為工業(yè)4.0的核心成為所有企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。如何實(shí)現(xiàn)智慧制造、如何使工業(yè)4.0落地、如何應(yīng)對(duì)現(xiàn)如今不斷攀升的生產(chǎn)成本和不斷變化的市場(chǎng)需求,讓易往信息的自動(dòng)化&智能裝備來(lái)告訴你![詳情]
伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,許多企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到了企業(yè)管理信息對(duì)其發(fā)展的戰(zhàn)略意義,并提出了從粗放型管理走向集約管理的要求。激烈的競(jìng)爭(zhēng)和不斷壓縮的成本要求企業(yè)不斷的整合其供應(yīng)鏈的信息和資源,而倉(cāng)庫(kù)作為鏈上的節(jié)點(diǎn),不僅僅把庫(kù)存作為維持生產(chǎn)和銷售的措施,而將其作為平衡供應(yīng)鏈的一種機(jī)制,協(xié)調(diào)整個(gè)供應(yīng)鏈。而這一切正是WMS要幫助企業(yè)解決的問(wèn)題。[詳情]
訪易往信息技術(shù)有限公司副總經(jīng)理曾嶸先生[詳情]
受規(guī)定限制、降價(jià)等經(jīng)營(yíng)困難的國(guó)內(nèi)制藥公司眾多,這些企業(yè)更需具備符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的高端生產(chǎn)系統(tǒng)及高效信息系統(tǒng)。易往信息也為這些企業(yè)提供了可接受成本范圍內(nèi)的產(chǎn)品與方案。包括關(guān)于制藥工藝的EW-MES方案、關(guān)于物流倉(cāng)儲(chǔ)的EW-WMS方案、關(guān)于節(jié)能減排的EW-EMS1方案(包括蒸汽、冷凍水、壓縮空氣和水電等動(dòng)力能源的高效管理)、關(guān)于環(huán)境監(jiān)控的EW-EMS2方案(包括溫度,濕度,風(fēng)速,微生物,菌落數(shù)監(jiān)控等)。[詳情]
汽車整車行業(yè)的自動(dòng)化+IT的整體解決方案
目前眾多汽車整車廠商有自己定制的生產(chǎn)系統(tǒng),這就要求自動(dòng)化設(shè)備與軟件實(shí)現(xiàn)完美配合,易往信息做自動(dòng)化控制出身,有十多年的汽車行業(yè)自動(dòng)化解決方案經(jīng)驗(yàn),與眾多汽車設(shè)備廠合作,合作自動(dòng)化品牌包括西門子、三菱、歐姆龍、AB等,易往信息總結(jié)了一整套的與設(shè)備的接口標(biāo)準(zhǔn),并整合至易往軟件平臺(tái)中,對(duì)不同設(shè)備類型提供標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備接口,軟件讀取哪些設(shè)備數(shù)據(jù),軟件下發(fā)哪些數(shù)據(jù)給設(shè)備都有明確標(biāo)準(zhǔn),從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化與軟件的優(yōu)勢(shì)融合。[詳情]
工業(yè)4.0包含兩大主題,包括“智能工廠”和“智能生產(chǎn)”,易往在智能工廠方面重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過(guò)程,以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn);而在智能生產(chǎn)方面主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用等。[詳情]
易往信息加入中國(guó)工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟
中國(guó)工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”)是在工業(yè)和信息化部軟件服務(wù)業(yè)司指導(dǎo)下,由國(guó)內(nèi)部分工業(yè)軟件企業(yè)共同發(fā)起,由從事工業(yè)軟件產(chǎn)品與服務(wù)的制造者、使用者、研究者、社會(huì)中介組織和管理機(jī)構(gòu)自愿參加組成的,全國(guó)一級(jí)非營(yíng)利性專業(yè)社會(huì)團(tuán)體。[詳情]
作為中國(guó)制造業(yè)信息化整體解決方案的提供者,易往提供的解決方案覆蓋了全面的企業(yè)生產(chǎn)、管理與決策信息,涵蓋內(nèi)容豐富。其中生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)(EW-MES),倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(EW-WMS),與EW一體化生產(chǎn)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)為易往核心軟件產(chǎn)品。[詳情]