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如何運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好助力安防發(fā)展

對于安防行業(yè)來說，如何應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)才能助力安防的發(fā)展，而究竟在安防的哪些產(chǎn)品線或是應(yīng)用場景中物聯(lián)網(wǎng)才能有更大的發(fā)揮空間？下面小編來帶大家分析一下，如何運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)才能助力安防發(fā)展。[詳情]

自動化+機(jī)器人五大方面改變制藥業(yè)

相比于其他行業(yè)，制藥公司采用機(jī)器人已經(jīng)明顯落后于其他行業(yè)。主要原因包括：首先，采購和使用機(jī)器人的初始陳本過高；其次，制藥行業(yè)紛繁復(fù)雜，需要對機(jī)器人系統(tǒng)做出很精細(xì)且復(fù)雜的編程。[詳情]

MES是傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)邁進(jìn)工業(yè)4.0 的第一步

物聯(lián)網(wǎng)和邁進(jìn)工業(yè)4.0的門檻是讓制造業(yè)用戶真正實現(xiàn)MES理想效果的重要條件，具體就是指：如何有效地在生產(chǎn)端實現(xiàn)設(shè)備聯(lián)機(jī)監(jiān)控；也就是說,讓生產(chǎn)數(shù)據(jù)的反饋自動化，環(huán)節(jié)中盡量減少人因。[詳情]

新能源車正介于“跟跑者”和“并跑者”之間

我國企業(yè)投入了相當(dāng)大的力度去發(fā)展新能源汽車，我國的新能源汽車在品種方面非常多，高于國外。而且，我國的新能源汽車各部件產(chǎn)品質(zhì)量近幾年來一直在穩(wěn)步提升。[詳情]

【揭秘】青島紅領(lǐng)：“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”新模式

紅領(lǐng)集團(tuán)從2003年開始，用了10多年的時間，投入數(shù)億資金，以3000人工廠作為試驗室，對傳統(tǒng)制造業(yè)升級進(jìn)行了艱苦的探索與實踐，探索出以“酷特智能”為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”的新模式，為中國傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供一種新的思路和路徑。[詳情]

物聯(lián)網(wǎng)+VR/AR”將如何改變世界？

虛擬現(xiàn)實和增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)將物聯(lián)網(wǎng)提到了一個新的高度?！拔锫?lián)網(wǎng)+VR/AR”的新模式能夠帶來更加聰明敏捷的工程制作，節(jié)省人力成本。[詳情]

問圈內(nèi)紅人兔哥如何能低成本的落地智能制造？

智能制造是一場企業(yè)內(nèi)全面的變革，所以我們其實需要考慮的是，如何低成本的推動一場變革。[詳情]

人工智能和智能家居將擦出怎樣的火花？

一個初創(chuàng)公司“BrainofThings”近日宣布了一個“機(jī)器人家庭”的項目，通過為房屋安裝大量的傳感器、自動化裝置以及程序，讓整個房屋變身“機(jī)器人”。[詳情]

ABB技術(shù)隨圣哥達(dá)基線隧道開通載入史冊

貫穿阿爾卑斯山脈、長達(dá)57公里的圣哥達(dá)基線隧道今天在瑞士正式開通，成為世界上最長的鐵路隧道。與此同時，ABB在隧道北端的Rynacht設(shè)立特別展館，以展示ABB在這一“世紀(jì)工程”中發(fā)揮的突出貢獻(xiàn)。ABB集團(tuán)董事長傅賽、ABB首席執(zhí)行官史畢福等出席了剪彩儀式。[詳情]

ABB推出首款船舶輔機(jī)專用渦輪增壓器

全球領(lǐng)先的電力和自動化技術(shù)集團(tuán)ABB 今日在第二十八屆國際內(nèi)燃機(jī)大會上推出了與IHI株式會社合作研發(fā)的首款船舶輔機(jī)專用渦輪增壓器。該系列產(chǎn)品操作簡單、維護(hù)方便，支持用戶基于渦輪增壓器的實際狀態(tài)自行拆檢保養(yǎng)。 [詳情]

三招占領(lǐng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)

如果說計算機(jī)是人類智慧的延伸、機(jī)械是人類體能的強(qiáng)化，那么機(jī)器人則使人類智力和體能得到極大的拓展?，F(xiàn)代機(jī)器人實際就是一個智力發(fā)達(dá)、力大無窮和不知疲倦的勞動者。[詳情]

四步走戰(zhàn)略幫您選型工業(yè)機(jī)器人

工業(yè)4.0是德國政府提出的一個高科技戰(zhàn)略計劃，一個嶄新的機(jī)器人時代即將到來。那么怎樣才能選購合適自己的機(jī)器人呢？接下來從四個方面闡述這個問題。[詳情]

物聯(lián)網(wǎng)？還是勿聯(lián)網(wǎng)！

Google的主席說互聯(lián)網(wǎng)會漸漸消失，其實互聯(lián)網(wǎng)只會漸漸退出最終用戶的視野，成為背后聯(lián)系所有東西的平臺。[詳情]

如何建立和運(yùn)行車間層的管理信息系統(tǒng)—制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）

對于制造企業(yè)而言，上層生產(chǎn)計劃部門面對市場的變化，客戶對交貨期的苛刻要求，產(chǎn)品的不斷改型，訂單的不斷調(diào)整，明顯感到計劃跟不上變化，企業(yè)越來越需要車間執(zhí)行層面更好地推進(jìn)生產(chǎn)計劃，反饋生產(chǎn)狀態(tài)信息，提高作業(yè)效率。因此，如何建立和運(yùn)行車間層的管理信息系統(tǒng)—制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES，Manufacturing Execution System)就成了許多企業(yè)關(guān)心的目標(biāo)[詳情]

一個典型的MES實施進(jìn)程

項目前期，是指MES軟硬件安裝之前的階段。這個階段非常重要，關(guān)系到項目的成敗，但往往為實際操作所忽視。這個階段的工作主要包括前面提到的MES培訓(xùn)、車間現(xiàn)場問題診斷、需求分析以及軟件選型等方面的工作。[詳情]