TUV南德與歐盟商會(huì)聯(lián)手解答 中國(guó)制造2025如何對(duì)接工業(yè)4.0
工業(yè)4.0是德國(guó)政府提出的一個(gè)高科技戰(zhàn)略計(jì)劃,TUV SUD作為歷史最悠久的德國(guó)TUV機(jī)構(gòu),在工業(yè)4.0的概念形成和推進(jìn)實(shí)施中具有豐富的全球經(jīng)驗(yàn),并且始終致力于協(xié)助全球企業(yè)通過(guò)持續(xù)改進(jìn)從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步前行。[詳情]
打開收索引擎,案例及新聞不計(jì)其數(shù),但,大多都是圍繞智能家居的某一塊領(lǐng)域進(jìn)行描述,或是對(duì)智能家居前景的展望,而系統(tǒng)的介紹智能家居的文章略顯貧乏,基于此,小編今天就智能家居全局做個(gè)整合、歸納,取其名曰一篇文章讀懂智能家居,以饗讀者。[詳情]
傳感控制在國(guó)內(nèi)摩天大樓和地下停車庫(kù)電梯系統(tǒng)中的應(yīng)用
今年3月12日,上海中心大廈正式竣工,成為中國(guó)第一高樓、現(xiàn)今世界上第二高樓宇。據(jù)了解,高632米的上海中心大廈,采用了上百臺(tái)電梯,其中3臺(tái)最高速度甚至達(dá)了18米/秒。為在上海中心超高速和超高行程電梯中,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)快速的乘梯體驗(yàn),施工方大量運(yùn)用了多種轎廂調(diào)節(jié)新技術(shù)。其中,不乏傳感器技術(shù)的應(yīng)用。[詳情]
霍尼韋爾分析物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用的三大趨勢(shì)
日前頒布的《交通運(yùn)輸科技“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出,中國(guó)將實(shí)施交通運(yùn)輸領(lǐng)域“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng),全面提升智慧交通發(fā)展水平。作為一家在交通和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域具有豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和大量軟硬件技術(shù)的互聯(lián)工業(yè)企業(yè),霍尼韋爾認(rèn)為“萬(wàn)物互聯(lián)”正成為大勢(shì)所趨,物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用未來(lái)將朝著更安全、更高效、更潔凈的方向發(fā)展。[詳情]
探訪“華龍一號(hào)”:中國(guó)血統(tǒng)的核電“巨龍”
10多年前,福建省福清市三山鎮(zhèn)西南前薛村岐尾山,還只是一個(gè)位于東海之濱鮮為人知的荒山坡。歷經(jīng)十載建設(shè)和發(fā)展,如今,這里已成為肩負(fù)著鑄造“強(qiáng)國(guó)重器”使命的新興核電基地。[詳情]
眾所周知,伴隨著以特高壓技術(shù)為代表的智能電網(wǎng),我們將迎來(lái)第三次工業(yè)革命。智能電網(wǎng)是專注于為用戶可靠供電,同時(shí)構(gòu)建了覆蓋廣泛的通信信息網(wǎng)絡(luò),具備了可以面向城市開放的公共基礎(chǔ)資源及公共服務(wù)能力,在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、能源、環(huán)境、民生等方面展現(xiàn)出巨大的綜合價(jià)值。[詳情]
領(lǐng)英報(bào)告:10年以上經(jīng)驗(yàn)資深A(yù)I人才尚缺乏
據(jù)領(lǐng)英最近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,領(lǐng)英平臺(tái)上的全球人工智能人才數(shù)量約為25萬(wàn),主要分布在美國(guó)、歐洲、印度及中國(guó)。目前擁有人工智能相關(guān)專業(yè)人才數(shù)量最多的十個(gè)國(guó)家依次為:美國(guó)、英國(guó)、印度、加拿大、法國(guó)、荷蘭、德國(guó)、西班牙、澳大利亞、巴西、中國(guó)。[詳情]
VR在今 年可以說(shuō)是太火了,火到了什么程度?可以說(shuō)任何一家互聯(lián)網(wǎng)公司,硬件公司,哪怕是文化公司,如果你說(shuō)我跟VR沒有任何關(guān)系,沒有一個(gè)VR的戰(zhàn)略,你都不好 意思出來(lái)混,都不好意思說(shuō)我已經(jīng)跟上了時(shí)代的潮流![詳情]
工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025,作為制造業(yè)的趨勢(shì)所向,很多人對(duì)這些新概念不陌生。但工業(yè)4.0是什么,智能工廠和普通制造工廠的區(qū)別在哪里,很多人卻并不清楚,或者未必能完全解釋清楚。[詳情]
中航總工楊海成做了《中國(guó)制造2025》的解讀,主要從三方面分享:如何深刻認(rèn)識(shí)互聯(lián)網(wǎng)+;創(chuàng)新工業(yè)發(fā)展新模式;大力推動(dòng)智能制造。從工業(yè)文明、工業(yè)變革解讀到美國(guó)的工業(yè)互聯(lián),德國(guó)的工業(yè)4.0升級(jí);從中國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的工業(yè)變革之路;從云計(jì)算到智慧資源、萬(wàn)物互聯(lián);從大數(shù)據(jù)到智慧技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián);從產(chǎn)品智能化、制造服務(wù)化到制造個(gè)性化、分散化、資源云化、過(guò)程智能化;從我國(guó)的“智造”戰(zhàn)略走向、戰(zhàn)略目標(biāo)、重點(diǎn)領(lǐng)域到高端裝備創(chuàng)新工程、智能制造重大工程;解讀由淺入深,有理有據(jù),彰顯了中國(guó)智能制造最高級(jí)水準(zhǔn)。[詳情]
2016年上半年已經(jīng)過(guò)去,這是一個(gè)好的時(shí)間段來(lái)統(tǒng)計(jì)哪種類型的電動(dòng)汽車最受歡迎,純電動(dòng)汽車還是混合動(dòng)力汽車。[詳情]
我想你的家可能很智能,墻上掛著智能調(diào)溫器,天花板上吊著聯(lián)網(wǎng)燈泡,廚房里的冰箱不時(shí)還冒出一句:“我們沒有牛奶啦!”然而這些智能是要付出的代價(jià)的——那就是電費(fèi)。[詳情]
車聯(lián)網(wǎng)的終極目標(biāo)是智能交通!
在乘用車領(lǐng)域,車聯(lián)網(wǎng)最初走進(jìn)車生活,基本都是以一鍵通和實(shí)時(shí)路況作為突破口的。[詳情]
如何運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好助力安防發(fā)展
對(duì)于安防行業(yè)來(lái)說(shuō),如何應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)才能助力安防的發(fā)展,而究竟在安防的哪些產(chǎn)品線或是應(yīng)用場(chǎng)景中物聯(lián)網(wǎng)才能有更大的發(fā)揮空間?下面小編來(lái)帶大家分析一下,如何運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)才能助力安防發(fā)展。[詳情]
自動(dòng)化+機(jī)器人五大方面改變制藥業(yè)
相比于其他行業(yè),制藥公司采用機(jī)器人已經(jīng)明顯落后于其他行業(yè)。主要原因包括:首先,采購(gòu)和使用機(jī)器人的初始陳本過(guò)高;其次,制藥行業(yè)紛繁復(fù)雜,需要對(duì)機(jī)器人系統(tǒng)做出很精細(xì)且復(fù)雜的編程。[詳情]