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智能制造正加速落地 智能制造標準體系已初步構(gòu)建

作為《中國制造2025》確定的主攻方向，目前智能制造在我國政策推動、財政支持、市場需求多重因素的助力下正加快落地：智能制造標準體系初步構(gòu)建，逐漸形成了“地區(qū)、行業(yè)、企業(yè)協(xié)同推進，系統(tǒng)集成商、裝備制造商、研究機構(gòu)、用戶聯(lián)合實施”的良好氛圍。[詳情]

未來十年3D打印是最賺錢的行業(yè)之一？

上中學(xué)的女兒最近迷上了商學(xué)，一直在研究做什么能夠賺錢，和我討論問題，也時不時就扯到了經(jīng)濟學(xué)上面。最近，她很認真地問我，未來五到十年，什么行業(yè)最值得看好，她所謂的看好，直白一點說，也就是相對容易賺錢。[詳情]

大數(shù)據(jù)的本質(zhì)與大數(shù)據(jù)競爭中的誤區(qū)

繼物聯(lián)網(wǎng)、云計算之后，“大數(shù)據(jù)”成為熱門科技概念?！按髷?shù)據(jù)”作為信息社會發(fā)展的一個新生事物，目前尚處在逐漸被認識、被應(yīng)用的初始階段，學(xué)術(shù)界、IT行業(yè)對大數(shù)據(jù)的理解各有側(cè)重，尚未形成一套完整的理論體系，因此很難進行精準定義。[詳情]

【評論】華為的野心：從智能家居到無人機

近日，一則華為進軍無人機領(lǐng)域的新聞被外界熱議，一家今年3月份成立的無人機公司稱，將使用基于華為海思視頻監(jiān)控芯片的無人機方案。[詳情]

核心零部件技術(shù)缺失 中國機器人產(chǎn)業(yè)受制于人

機器人作為信息技術(shù)和先進制造業(yè)的典型代表與主要技術(shù)載體，被公認為“制造業(yè)皇冠上的明珠”，其發(fā)展水平已成為衡量一個國家和地區(qū)技術(shù)發(fā)展程度的重要標志之一。[詳情]

海爾向世界出口“中國智造”

海爾互聯(lián)工廠不僅制造滿足不同需求的個性化家電，同時也在向世界輸出全新的“中國智造”。近日，在東京召開的IEC市場戰(zhàn)略局(MSB)國際會議上，海爾作為中國唯一的家電企業(yè)在世界舞臺上發(fā)布了自主創(chuàng)新的智能制造解決方案平臺COSMO，海爾互聯(lián)工廠可復(fù)制的智能制造模式得到了國際專家廣泛好評。[詳情]

中石化聯(lián)手中安保打造一流油田應(yīng)急鐵軍

中安保新疆實業(yè)有限公司從2016年1月開展與中石化西北油田公司業(yè)務(wù)協(xié)作以來，緊緊圍繞西北油田應(yīng)急工作業(yè)務(wù)強化管理、提升能力、順應(yīng)發(fā)展、高效服務(wù)，保駕了油田安全生產(chǎn)。[詳情]

工信部定標信息化和軟件服務(wù)業(yè)未來發(fā)展方向

在近日由工業(yè)和信息化部在山東威海組織召開的全國信息化和軟件服務(wù)業(yè)工作座談會上，工信部副部長懷進鵬說，未來智能時代，智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)成為時代的屬性特征。[詳情]

富士康和華為的智能工廠：熄燈生產(chǎn) 天亮驗收

按照德國工業(yè)4.0的描述，未來的智能工廠中，有一個關(guān)鍵要素不能缺少，那就是機器人。隨著中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，人口老齡化以及人力成本的提升，機器人在中國制造中的作用越來越明顯。[詳情]

網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險再現(xiàn) 3D打印也頻頻中招

紐約大學(xué)工學(xué)院網(wǎng)絡(luò)安全和材料工程專業(yè)的團隊近日發(fā)表題為《3D打印面臨的生產(chǎn)和安全挑戰(zhàn)》的論文，旨在探討當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)物理環(huán)境下3D打印存在的潛在風(fēng)險。[詳情]

論電動汽車充電難：誰是“罪魁禍首”

目前充電樁制造、運營公司只增不減，并且勢頭強勁。截止到今年1月，充電樁APP已經(jīng)多達50余款，較去年10月份上漲了近70%，充電樁APP市場十分火爆。但可喜的數(shù)據(jù)并沒有給消費者帶來太多的喜感，充電“難”的問題仍然困擾著消費者。這不禁引人疑問：到底是什么原因造成電動汽車充電如此之“難”又“苦”？[詳情]

靠SAP和Oracle？拿什么來拯救工業(yè)4.0時代

一向嚴謹務(wù)實的德國人，突然任性地將“工業(yè)4.0”定為國策，足見工業(yè)界未來變遷之深刻。然則如何進行相應(yīng)的戰(zhàn)略調(diào)整，對于信息化平均水平不高的中國企業(yè)而言，又是新的一輪考驗。幸運的是，新一代云ERP的出現(xiàn)，為我們帶來了轉(zhuǎn)型升級的利器。[詳情]

大而不強，中國制造如何破局？

近日，由科技部指導(dǎo)，中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國質(zhì)量協(xié)會、科技日報社、新華社瞭望智庫、新華社《財經(jīng)國家周刊》、人民日報社《中國經(jīng)濟周刊》、珠海格力電器股份有限公司聯(lián)合主辦的“讓世界愛上中國造·自主創(chuàng)新”第二屆中國制造高峰論壇在北京舉行。[詳情]

北京地鐵全自動駕駛系統(tǒng) 無人駕駛

我們一直都在聽說已上路測試的自動駕駛汽車、巴士、卡車，但已“下路”測試的全自動駕駛地鐵你有聽說過嗎？[詳情]

【案例】三一重工帶你瞬間看清所謂的工業(yè)4.0！

對于工業(yè)4.0，其實可以理解為“二橫一縱”。 一個“橫”是價值網(wǎng)絡(luò)的橫向集成，就是跨企業(yè)的集成；另外一個“橫”就是從客戶到客戶的企業(yè)內(nèi)部核心業(yè)務(wù)集成；一“縱”就是從客戶訂單一直到智能設(shè)備的制造過程的打通。[詳情]