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福建：營造優(yōu)良環(huán)境 打造工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級版

明年是“十三五”規(guī)劃開局之年，福建省將主動對接《中國制造2025》、“互聯(lián)網(wǎng)+”，突出穩(wěn)增長、促轉(zhuǎn)型、推融合，圍繞產(chǎn)業(yè)抓項目、出政策、優(yōu)服務(wù)，突破瓶頸制約，加快轉(zhuǎn)型升級，促進工業(yè)和信息化持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。[詳情]

五大挑戰(zhàn)“阻礙”工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

制造商們未來幾年需要解決的事絕不僅僅有功能性一項。隨著早期采用者爭相轉(zhuǎn)向IIoT，成本和工業(yè)可靠性也將起到舉足輕重的作用。如今嵌入式系統(tǒng)越來越多地進入公司企業(yè)，維持供應(yīng)鏈的完整性便成為了制造商們的責(zé)任。[詳情]

工業(yè)環(huán)保產(chǎn)品增長勢頭強勁 或成下一個風(fēng)口

業(yè)內(nèi)人士表示，伴隨著工業(yè)企業(yè)對生產(chǎn)環(huán)境要求的提升，涉及清潔和除塵的工業(yè)環(huán)保行業(yè)近年來迅猛發(fā)展。據(jù)最新統(tǒng)計，目前，該行業(yè)在國內(nèi)總的市場容量已達百億元以上，且未來數(shù)年還將至少保持20%—30%的增長。[詳情]

關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)＋制造 看看阿里研究院怎么說阿里研究院

關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)＋制造業(yè)會發(fā)生什么樣的變革？傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)倒逼的變革？阿里研究基于制造業(yè)經(jīng)典理論和產(chǎn)業(yè)邊緣發(fā)生的變革端倪，總結(jié)分析，與業(yè)內(nèi)人士共同探討。[詳情]

國際電信聯(lián)盟批準首個大數(shù)據(jù)國際標(biāo)準 營造公平競爭環(huán)境

日前，國際電聯(lián)成員已批準了第一份有關(guān)大數(shù)據(jù)的國際電聯(lián)標(biāo)準。[詳情]

香港研發(fā)出本土機器人 給未來發(fā)展打好基礎(chǔ)

正如大數(shù)據(jù)顛覆傳統(tǒng)行業(yè)，機器人亦正在取代傳統(tǒng)工業(yè)的發(fā)展，甚至凌駕人類，包括代替記者撰寫稿件。[詳情]

智能互聯(lián)汽車混戰(zhàn)開始 誰主沉??？

從越來越多的私家車安裝智能互聯(lián)操作系統(tǒng)，到百度的無人駕駛汽車引起各方關(guān)注，再到沃爾沃自動駕駛對世界放出豪言：“出事故我負責(zé)”?？梢灶A(yù)見， 汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融合是未來的趨勢。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)思維造車 與傳統(tǒng)車企同做“蛋糕”

今年以來，互聯(lián)網(wǎng)公司掀起了一股“造車熱”。在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)研究院與樂視控股集團聯(lián)合主辦的首屆“互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)創(chuàng)新論壇”上，與會專家表示，電動化、智能化、互聯(lián)化是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，互聯(lián)網(wǎng)是其中重要的一個方面。無論是傳統(tǒng)汽車廠商還是互聯(lián)網(wǎng)公司，汽車行業(yè)對新技術(shù)的追逐從未停止。而互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢在于對資源的整合，未來一定是互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車產(chǎn)業(yè)高度融合，才能實現(xiàn)1 1>2的效果。[詳情]

工信部開展七項行動措施 推進“互聯(lián)網(wǎng)＋”

為貫徹落實黨的十八屆五中全會精神，促進互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟社會融合發(fā)展，拓展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟空間，提高發(fā)展質(zhì)量和效益，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動的指導(dǎo)意見》（國發(fā)〔2015〕40號），工業(yè)和信息化部近日研究制定了《工業(yè)和信息化部關(guān)于貫徹落實〈國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動的指導(dǎo)意見〉的行動計劃（2015－2018年）》（以下簡稱《行動計劃》）。[詳情]

“互聯(lián)網(wǎng)＋”到“計算＋” 需要一朵有“背景”的云

伴隨著物理世界的演進，以及“互聯(lián)網(wǎng)＋”戰(zhàn)略的推進，未來的社會計算將會向更高級的形態(tài)——“計算＋”演化。發(fā)展“計算＋”需要的是一朵有“背景”的云。它不僅包括能釋放強大計算力的基礎(chǔ)架構(gòu)和硬件系統(tǒng)，而且在云架構(gòu)之上，還要有云服務(wù)的能力去支持云計算的運用。[詳情]

能源互聯(lián)大潮：光伏產(chǎn)業(yè)如何對接“互聯(lián)網(wǎng)+”

從18年前白手起家，到如今陽光電源已經(jīng)是亞洲最大的光伏系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，曹老師經(jīng)歷過光伏產(chǎn)業(yè)大起大落的日子，也曾眼看著業(yè)內(nèi)大佬級企業(yè)轟然倒地，他帶領(lǐng)陽光電源一路走過，踏平坎坷成大道，如今又在互聯(lián)網(wǎng)的大潮中，斗罷艱險再出發(fā)。[詳情]

“互聯(lián)網(wǎng)＋”構(gòu)建智能制造新格局

雖然我國工業(yè)門類比較齊全，但整體上還處在一個大而不強的階段，隨著人口紅利消失，我國大量以勞動密集型為主的中低端制造業(yè)升級需求迫切。[詳情]

新能源汽車的藍?！I(yè)4.0之集成

相比之下，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)試圖進軍的智能導(dǎo)航、故障解讀、耗油提醒、全車體檢功能，完全是天地之差，因為這些功能對于司機而言沒有本質(zhì)性的價值提升，相對于技術(shù)而言，也是現(xiàn)有技術(shù)的搬家而已，而對于汽車產(chǎn)業(yè)，更不存在質(zhì)的升華境界。[詳情]

一大波工業(yè)園想孵化 “互聯(lián)網(wǎng) + 制造”，但他們該怎么做？

從現(xiàn)實的角度來看，企業(yè)需要與互聯(lián)網(wǎng)進行融合擁抱，但不是大規(guī)模的轉(zhuǎn)型升級，而是希望通過一些比較少的互聯(lián)網(wǎng)軟件投入和小的智能硬件投入提升企業(yè)的經(jīng)濟效益和生產(chǎn)效率，企業(yè)愿意為這樣的創(chuàng)業(yè)項目買單，這是我們工業(yè)園區(qū)扶持一些企業(yè)服務(wù)類（B2B）項目需要考慮的一個重要因素。[詳情]

四川重拳出招“互聯(lián)網(wǎng)+” 蜀將建成千家智能工廠

從2016年到2020年，四川將推進信息化和工業(yè)化深度融合，使先進制造業(yè)成為推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要引擎。2016年，規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用率達到60%。到2020年，建成1000家以上智能工廠(車間)。[詳情]