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國(guó)網(wǎng)信息化戰(zhàn)略的核心：構(gòu)筑堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)

國(guó)家電網(wǎng)公司“十二五”信息化建設(shè)規(guī)劃藍(lán)圖，確立了戰(zhàn)略核心、建設(shè)主線、發(fā)展原則、重點(diǎn)要求和實(shí)施步驟，為公司今后5年信息化發(fā)展指明了前進(jìn)方向。 [詳情]

新加坡太陽(yáng)能超級(jí)樹(shù) 壯觀的人造森林

新加坡濱海灣花園座落于正處在不斷開(kāi)發(fā)中的濱海灣中部，將成為這個(gè)國(guó)家最大的花園項(xiàng)目。這一項(xiàng)目由新加坡國(guó)家公園局負(fù)責(zé)管理，將建造兩個(gè)冷卻溫室――花穹（冷干生物群落）和霧林（冷濕生物群落）以及主題園藝花園和遺產(chǎn)花園，來(lái)自世界各地的數(shù)十萬(wàn)種植物和花卉將在這里安家落戶。 [詳情]

日本核電站明年5月全面關(guān)停？

枝野幸男提出壓力測(cè)試“兩步走”的計(jì)劃：日本政府將在第一階段對(duì)關(guān)停中的核電站進(jìn)行檢查，而第二階段將對(duì)正在運(yùn)行的核電站進(jìn)行檢查。 [詳情]

安徽蕪湖：太陽(yáng)能滅蟲(chóng)燈 低碳無(wú)公害

日前，安徽蕪湖市三山區(qū)格林美百畝提子園引進(jìn)太陽(yáng)能滅蟲(chóng)燈，對(duì)提子園進(jìn)行綠色防控。太陽(yáng)能滅蟲(chóng)燈利用害蟲(chóng)的趨光性，白天吸收太陽(yáng)能，晚上自動(dòng)發(fā)光放電捕殺，果園用不著噴施殺蟲(chóng)劑。 [詳情]

薄膜太陽(yáng)能電池的分類與發(fā)展歷史

為了尋找單晶硅電池的替代品，人們除開(kāi)發(fā)了多晶硅，非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池外，又不斷研制其它材料的太陽(yáng)能電池。其中主要包括砷化鎵III-V族化合物，硫化鎘，碲化鎘及銅錮硒薄膜電池等。 [詳情]

魯思沃博士　中國(guó)之行

西門子股份公司工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域總裁魯思沃博士于2011年7月4-5日對(duì)中國(guó)進(jìn)行了為期兩天的訪問(wèn)。西門子?xùn)|北亞區(qū)工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域總裁吳和樂(lè)博士全程陪同魯思沃博士的訪問(wèn)。 [詳情]

德國(guó)棄核方案 可再生能源時(shí)代開(kāi)局難

福島核事故如何收?qǐng)錾形纯芍?。?duì)該事故，德國(guó)率先反應(yīng)且立場(chǎng)堅(jiān)定：宣布到2022年停止核電。實(shí)際上，德國(guó)的棄核之路也走了幾十年。德國(guó)總理默克爾在其任內(nèi)對(duì)核電的態(tài)度就經(jīng)歷了幾次轉(zhuǎn)變。 [詳情]

中國(guó)智能電網(wǎng)安全面臨前所未有的挑戰(zhàn)

工業(yè)控制系統(tǒng)、信息系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)控制、通信控制系統(tǒng)、智能電表等智能電網(wǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)都存在安全隱患和安全漏洞。 [詳情]

利用低谷電力資源 計(jì)劃兩萬(wàn)企業(yè)錯(cuò)時(shí)上下班

今年我國(guó)出現(xiàn)了新世紀(jì)以來(lái)第二輪全國(guó)性缺電局面，為挖掘用電低谷時(shí)段的潛力，江蘇已經(jīng)有兩萬(wàn)戶企業(yè)納入錯(cuò)時(shí)上下班計(jì)劃中。 [詳情]

亞洲首個(gè)柔性直流輸電示范工程投入試運(yùn)行

亞洲首個(gè)柔性直流輸電示范工程——上海南匯風(fēng)電場(chǎng)柔性直流輸電工程成功投入試運(yùn)行。6月底，公司召開(kāi)專題會(huì)議，全面推動(dòng)新一輪農(nóng)村電網(wǎng)改造升級(jí)工作。 [詳情]

剎車閥試驗(yàn)臺(tái)中信號(hào)值的采集方法

氣壓剎車閥試驗(yàn)臺(tái)架由步進(jìn)電機(jī)、減速機(jī)、力傳感器、角度傳感器、位移傳感器、對(duì)射傳感器、臺(tái)體及夾具等組成。 [詳情]

汽缸體鑄件工藝流程分析

南京汽車制配廠(現(xiàn)南京汽車制造廠)鑄造車間，原為一部隊(duì)所屬修配總廠的鑄造車間。下設(shè)熔化、制芯、造型和銅件等班組，生產(chǎn)供修理軍械所用的構(gòu)件毛坯和活塞、活塞環(huán)及軸瓦等汽車配件。 [詳情]

汽車車燈改裝的三大類分析

車燈的改裝一直是改裝界盛行的話題。改裝車燈無(wú)非也就是為了三點(diǎn)：看清漆黑的道路，提高夜間行車的安全性，降低夜間行車的難度;增加車燈的壽命，減少車燈故障的發(fā)生;讓愛(ài)車更酷更個(gè)性，與眾不同。我想大多改裝車友的內(nèi)心還是特別看重第三點(diǎn)。 [詳情]

汽車電子技術(shù)之汽車語(yǔ)音去噪技術(shù)

在汽車智能化時(shí)代，語(yǔ)音操作逐漸成為標(biāo)準(zhǔn)配置。但通常在使用空調(diào)或打開(kāi)車窗的時(shí)候，受到周圍噪聲的影響，語(yǔ)音操作實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不順利。近日，NEC宣布研發(fā)出了一種噪聲去除技術(shù)可大幅提高車載系統(tǒng)語(yǔ)音操作的精確度。 [詳情]

【風(fēng)電運(yùn)維知多少】風(fēng)電運(yùn)行企業(yè)運(yùn)維對(duì)策與建議

隨著我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)數(shù)量的增加，風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)越來(lái)越大，工作也越來(lái)越復(fù)雜，特別是我國(guó)風(fēng)電機(jī)組種類多，未來(lái)對(duì)風(fēng)電運(yùn)維的管理提出了更高的要求。風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維工作如何分類、有什么樣的模式、對(duì)策值得各方，特別是風(fēng)電運(yùn)行方關(guān)注。 [詳情]