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紅外體溫監(jiān)測系統(tǒng)試運(yùn)行成功 打造智能視覺

看明了問題，就有了方向?！皩⑷斯ぶ悄茴I(lǐng)域新興的視覺智能技術(shù)和紅外測溫技術(shù)深度融合，研發(fā)一套跨代的紅外測溫設(shè)備?！鄙钲诰知毦呋垩郏缭缑闇?zhǔn)了這一課題。 [詳情]

汽車方向盤也要保養(yǎng) 可是該怎么做才好？

對于一些有一定車齡的車主來說，汽車上大部分部件的保養(yǎng)方法幾乎都知道，但是對于今天本篇文章即將提到的方向盤保養(yǎng)，車主是否也同樣清楚呢?方向盤不僅可以控制車輛的方向，還能在一定程度上預(yù)測故障，一起來看下它的保養(yǎng)方法。 [詳情]

解析醫(yī)療機(jī)器人行業(yè)七大關(guān)鍵技術(shù)

醫(yī)療機(jī)器人行業(yè)主要有優(yōu)化設(shè)計技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、遠(yuǎn)程手術(shù)技術(shù)、手術(shù)導(dǎo)航技術(shù)、軟體機(jī)器人技術(shù)、輔助介入治療技術(shù)、醫(yī)療與互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)七項關(guān)鍵技術(shù)。 [詳情]

【深度】在實現(xiàn)自主導(dǎo)航之前 移動機(jī)器人都有哪些避障方法？

移動機(jī)器人是機(jī)器人的重要研究領(lǐng)域，移動機(jī)器人智能的一個重要標(biāo)志就是自主導(dǎo)航，而實現(xiàn)機(jī)器人自主導(dǎo)航有個基本要求——避障。那么在實現(xiàn)自主導(dǎo)航之前 移動機(jī)器人都有哪些避障方法？ [詳情]

城市智慧路燈管理現(xiàn)狀及其系統(tǒng)解決方案分析

隨著城市現(xiàn)代文明的發(fā)展和科技的普及，城市路燈管理系統(tǒng)的自動化控制和智能化管理，成為城市現(xiàn)代化發(fā)展的標(biāo)志之一。 [詳情]

薄層色譜法應(yīng)用廣泛 國產(chǎn)薄層色譜儀全球排名第三

近幾年發(fā)展起來的現(xiàn)代薄層色譜借助于高科技與計算機(jī)技術(shù)已發(fā)展到儀器化、自動化、計算機(jī)化和與其他色譜技術(shù)聯(lián)機(jī)化的階段，可以說是目前眾多色譜技術(shù)中應(yīng)用最廣、發(fā)展最快的一種分離技術(shù)。 [詳情]

云存儲技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和創(chuàng)新方向

云存儲技術(shù)作為存儲技術(shù)中的一項重大革新，在安防行業(yè)中的多項場景應(yīng)用中填補(bǔ)了空白，同時隨著技術(shù)創(chuàng)新的不斷深化，在傳統(tǒng)建設(shè)領(lǐng)域上的應(yīng)用上也出現(xiàn)的云存儲的身影。 [詳情]

淺析機(jī)械加工中工時定額方法

工時定額是指完成一個工序所需要的時間，是企業(yè)考核操作工人完成一個工序的時間標(biāo)準(zhǔn)，是在以技術(shù)部門的圖紙文件為依據(jù)，綜合工藝文件的內(nèi)容給生產(chǎn)一線操作者制定的合格產(chǎn)品完成所需的加工時間限度。 [詳情]

深度剖析什么樣的電源適合做光引擎

光引擎就是把恒流源和光源做到同一塊鋁基板上，只要將它固定到散熱器里面，再焊兩根電源線就可以成為燈具。那么，光引擎究竟有什么特點和優(yōu)勢呢？ [詳情]

從動力電池談電動汽車的安全問題

近年來，隨著電動汽車的快速發(fā)展，如何解決電動汽車所帶來的安全問題，又成為汽車行業(yè)的新的話題和難點。 [詳情]

2016年移動支付行業(yè)百花齊放

同年推出國內(nèi)首款可穿戴式移動支付產(chǎn)品——興動力信用卡，配套興動力移動支付手環(huán)，跨出了在移動支付領(lǐng)域重要的一步。 [詳情]

移動支付時代 可穿戴行業(yè)是藍(lán)海

同年推出國內(nèi)首款可穿戴式移動支付產(chǎn)品——興動力信用卡，配套興動力移動支付手環(huán)，跨出了在移動支付領(lǐng)域重要的一步。 [詳情]

詳解醫(yī)療機(jī)器人行業(yè)七大關(guān)鍵技術(shù)

醫(yī)療機(jī)器人行業(yè)主要有優(yōu)化設(shè)計技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、遠(yuǎn)程手術(shù)技術(shù)、手術(shù)導(dǎo)航技術(shù)、軟體機(jī)器人技術(shù)、輔助介入治療技術(shù)、醫(yī)療與互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)七項關(guān)鍵技術(shù)。 [詳情]

靈活控制GPU/CPU協(xié)同工作 詳解聯(lián)發(fā)科CorePilot異構(gòu)計算技術(shù)

在2013年，聯(lián)發(fā)科全球首創(chuàng)CorePilot異構(gòu)計算技術(shù)，CorePilot是聯(lián)發(fā)科為旗下多核心產(chǎn)品量身定制的一項新技術(shù)，CorePilot異構(gòu)計算技術(shù)可以簡單的看做ARM Big.LITTLE，是一種大核心+小核心的架構(gòu)技術(shù)，如今已經(jīng)進(jìn)化到了3.0版本。 [詳情]

淺析異構(gòu)多處理系統(tǒng)的特點

目前，似乎還不可能在單一處理器上同時滿足處理高帶寬數(shù)據(jù)、執(zhí)行系統(tǒng)應(yīng)用程序、響應(yīng)實時請求并滿足行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。然而，多核異構(gòu)芯片卻可以實現(xiàn)這些功能。這樣的設(shè)備具有多個處理單元，每一個單元都有能力負(fù)責(zé)處理一個或多個前述需求，我們稱這樣的設(shè)備為異構(gòu)處理系統(tǒng)。 [詳情]