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LED技術(shù)在汽車照明系統(tǒng)的應(yīng)用

LED燈在汽車照明系統(tǒng)中的應(yīng)用，使駕駛員在操縱汽車過(guò)程中更安全，而且具有很強(qiáng)的裝飾性，真正做到了安全性、實(shí)用性和裝飾性的統(tǒng)一。 [詳情]

數(shù)字隔離技術(shù)在混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車中的應(yīng)用

混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車（HEV/EV）將400V和更高電壓的設(shè)計(jì)導(dǎo)入了汽車和交通領(lǐng)域。在嚴(yán)酷的汽車環(huán)境中，要應(yīng)對(duì)如此高的電壓和大的電流，就需要高度可靠且可長(zhǎng)期穩(wěn)定工作的方案，以便能有效地將此高壓和其它電子功能電路隔離開(kāi)來(lái)。 [詳情]

PLM在航天發(fā)射服務(wù)中的應(yīng)用

隨著國(guó)際航天發(fā)射市場(chǎng)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)以及可持續(xù)發(fā)展的要求，規(guī)范的質(zhì)量管理體系已經(jīng)在衛(wèi)星發(fā)射中心得到了嚴(yán)格應(yīng)用，并取得了良好效果。如何保持持續(xù)改進(jìn)，以質(zhì)量管理體系的要求貫穿發(fā)射服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，引起了廣泛的關(guān)注。[詳情]

大型飛機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)應(yīng)用綜述

在民用航空運(yùn)輸業(yè)中，大型客機(jī)占據(jù)著絕對(duì)的統(tǒng)治地位。大型客機(jī)在民航運(yùn)輸中也稱作干線運(yùn)輸機(jī)，它一般指客座大于150、載重30～50t以上、滿載航程大于3000km的大中型客機(jī)，有時(shí)把客座大于400的稱作超大型客機(jī)，如波音747 客機(jī)和空客公司最新研制的A380客機(jī)。[詳情]

飛機(jī)工裝數(shù)字化設(shè)計(jì)/制造/管理集成技術(shù)應(yīng)用

企業(yè)自身技術(shù)條件和軟硬件條件的限制，在飛機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造集成應(yīng)用方面還存在如下問(wèn)題。[詳情]

DNC系統(tǒng)在航天制造企業(yè)的實(shí)施和應(yīng)用

上海航天設(shè)備制造總廠屬于典型的航天裝備制造企業(yè)，承擔(dān)了我國(guó)大量重點(diǎn)型號(hào)的結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工任務(wù)。為了提高新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，提高產(chǎn)品的質(zhì)量水平，自上世紀(jì)90年代初，開(kāi)始投入資金引進(jìn)現(xiàn)代化的CNC加工設(shè)備、先進(jìn)的CAD/CAM技術(shù)等組建高水平的數(shù)控車間。[詳情]

面向航天制造企業(yè)的制造執(zhí)行系統(tǒng)研究與應(yīng)用

20世紀(jì)90年代，美國(guó)先進(jìn)制造協(xié)會(huì)(AMR)首先提出了制造執(zhí)行系統(tǒng)（Manufacturing Execution Systern，MES）的概念并引起廣泛關(guān)注。[詳情]

變頻調(diào)速技術(shù)在石油及化工行業(yè)中的應(yīng)用

現(xiàn)代電力電子技術(shù)、交流調(diào)速技術(shù)的發(fā)展使得交流電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速在頻率范圍、動(dòng)態(tài)響應(yīng)、精度要求和使用效果等方面發(fā)生了巨大的飛躍。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，各大中型石化企業(yè)中，鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)占整個(gè)電動(dòng)機(jī)總?cè)萘康?0％，因此，它為交流調(diào)速技術(shù)在石化行業(yè)中的應(yīng)用提供了廣闊的發(fā)展空間。 [詳情]

紅外熱像儀在LED檢測(cè)中的應(yīng)用

紅外熱像儀可以進(jìn)行LED溫度檢測(cè)，幫助驗(yàn)證散熱工藝。 [詳情]

張力控制變頻收卷的控制原理及在紡織行業(yè)中的應(yīng)用

本文主要介紹了張力控制變頻收卷的控制原理，此技術(shù)能夠使得在紡織行業(yè)中收卷的整個(gè)過(guò)程很穩(wěn)定，避免小卷時(shí)張力過(guò)大；大卷啟動(dòng)時(shí)松紗的現(xiàn)象。 [詳情]

PC網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在智能建筑中的應(yīng)用

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，建筑設(shè)計(jì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)化，為進(jìn)一步提高工作效率、完善質(zhì)量、加強(qiáng)各部門之間以及同外部的信息交流與合作，需建立一個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并通過(guò)該網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)以資源共享和信息交換為核心，并能訪問(wèn)internet的有機(jī)整體。 [詳情]

西門子PLC構(gòu)成PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)原理及應(yīng)用

筆者將以S7-400HPLC為例，結(jié)合其在鐵路信號(hào)中的應(yīng)用，探討實(shí)現(xiàn)PROFIBUS-DP/MPI網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)原理和方法。 [詳情]

煤礦提升機(jī)節(jié)能改造方案

為克服傳統(tǒng)交流繞線式電機(jī)串電阻調(diào)速系統(tǒng)的缺點(diǎn)，采用變頻調(diào)速技術(shù)發(fā)行提升機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)全頻率（0~50HZ）范圍內(nèi)的恒轉(zhuǎn)矩控制。 [詳情]

虛擬儀器技術(shù)在汽車上的應(yīng)用

虛擬儀器的硬件系統(tǒng)一般分為計(jì)算機(jī)硬件平臺(tái)和測(cè)控功能平臺(tái)。按照測(cè)控功能硬件的不同，虛擬儀器可分為GPIB、VXI、PXI和DAQ四種標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)，用來(lái)進(jìn)行信號(hào)采集、傳輸、控制。 [詳情]

智能電網(wǎng)用戶端能源管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用

智能電網(wǎng)是當(dāng)前國(guó)際國(guó)內(nèi)新技術(shù)和新產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)。國(guó)家電網(wǎng)公司正在建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，其基本特征是電力系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化和市場(chǎng)化，真正實(shí)現(xiàn)電能的高效利用。 [詳情]