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【知識(shí)】要成為機(jī)器人工程師應(yīng)該學(xué)些什么？

不管學(xué)的專(zhuān)業(yè)是什么，一定要在大學(xué)一年級(jí)盡早開(kāi)始學(xué)編程。推薦從Python開(kāi)始學(xué)習(xí)編程，比較好的Python開(kāi)發(fā)學(xué)習(xí)環(huán)境是Anacoda 。比較好的教材是麻省理工學(xué)院公開(kāi)課：計(jì)算機(jī)科學(xué)及編程導(dǎo)論。 [詳情]

為什么軸承會(huì)過(guò)早損壞？提高軸承壽命的技巧與防范全解析

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。隨著大家對(duì)軸承的需求越來(lái)越大，軸承的過(guò)早損壞，壽命不長(zhǎng)等等問(wèn)題困擾著每個(gè)機(jī)械愛(ài)好者。今天小編要為大家分享的是延長(zhǎng)軸承使用壽命的方法與技巧，歡迎親們?cè)谙路皆u(píng)論交流分享心得。 [詳情]

雷諾Renault ZOE電池包解析

2016年，法國(guó)雷諾ZOE銷(xiāo)量2.2萬(wàn)輛，是歐洲最暢銷(xiāo)的純電動(dòng)車(chē)型，自2012年上市以來(lái)，ZOE在歐洲就備受歡迎，尤其是在法國(guó)，其銷(xiāo)量更是一騎絕塵。這里與大家分享下ZOE電池包的相關(guān)知識(shí)。 [詳情]

鋰電池能量密度 550Wh/kg靠譜嗎？

電池新聞三大月經(jīng)貼：能量密度更高，電池安全更好，快充時(shí)間更短。其實(shí)也怪不得，這也是老百姓的客觀需求，就拿電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，人家就拿燃油車(chē)的油缸來(lái)搪塞你，看你那么大坨電池，我加那么一丟丟汽油，就能跑幾百公里，電池車(chē)呢，跑幾十公里就趴著了。 [詳情]

鋰離子電池材料的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)（負(fù)極篇）

上一篇給大家分享了鋰離子電池正極材料的現(xiàn)狀以及未來(lái)可能的方向，篇幅有限，今天就接著給大家?guī)?lái)負(fù)極材料的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。 [詳情]

【干貨】一文了解40種常用的芯片封裝技術(shù)

球形觸點(diǎn)陳列，表面貼裝型封裝之一。在印刷基板的背面按陳列方式制作出球形凸點(diǎn)用以 代替引腳，在印 刷基板的正面裝配 LSI 芯片，然后用模壓樹(shù)脂或灌封方法進(jìn)行密封。也 稱(chēng)為凸 點(diǎn)陳列載體（PAC）。引腳可超過(guò)200，是多引腳LSI 用的一種封裝。 [詳情]

原子熒光檢測(cè)技術(shù)及其不確定性分析

原子熒光光度計(jì)是一種可以同時(shí)檢測(cè)砷和汞含量的方法，并且此方法比以往傳統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)操作過(guò)程要更加方便可靠、簡(jiǎn)單快捷，最重要的是使用原子熒光檢測(cè)技術(shù)，其檢測(cè)靈敏度更高，且干擾少，結(jié)果精確可靠，是當(dāng)今檢測(cè)技術(shù)的先鋒。 [詳情]

水面溫度差異對(duì)光伏發(fā)電量影響分析

人站在大型水體感覺(jué)涼爽，這是因?yàn)榇笮退w吸收空氣中的熱量而蒸發(fā)，使空氣溫度下降，從而帶給我們涼爽的冷空氣。同理，水上光伏電站微氣候環(huán)境的溫度也將低于周?chē)孛妗?[詳情]

2017年五種物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)解決方案

物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)機(jī)會(huì)豐富起來(lái)，一般而言，這些機(jī)會(huì)已經(jīng)可以用于實(shí)踐了。懷著同樣的心情，我們?yōu)?017年分享五種物聯(lián)網(wǎng)解決方案，這是讓你的企業(yè)步入物聯(lián)網(wǎng)成功道路的起點(diǎn)。 [詳情]

VR技術(shù)有你想象不到的治療功效

隨著VR醫(yī)療不斷發(fā)展，科學(xué)家們已經(jīng)嘗試通過(guò)VR重建細(xì)胞結(jié)構(gòu)，甚至還用VR取代鎮(zhèn)靜劑，幫病人緩解焦慮。 [詳情]

智能型流量?jī)x表傳感器的具體分類(lèi)

智能型流量?jī)x表的傳感器本身也是種類(lèi)繁多，原理各異，檢測(cè)對(duì)象也是五花八門(mén)，給分類(lèi)工作帶來(lái)了一定的困難，一般傳感器按下列原則來(lái)進(jìn)行分類(lèi)…… [詳情]

NB-IoT和LoRa模組的成本

NB－IoT和LoRa都還處于發(fā)展的起步階段，需要各方的投入和共同的發(fā)展。當(dāng)大規(guī)模部署稱(chēng)為一種現(xiàn)實(shí)可能的時(shí)候，NB－IoT和LoRa模組成本自然也會(huì)進(jìn)一步降低。 [詳情]

揭秘：微軟Hololens的全息交互畫(huà)面是怎么拍攝的？

如果你看過(guò)微軟去年 10 月份的發(fā)布會(huì)，你一定會(huì)對(duì) Surface Studio 正式發(fā)布之前的 Hololens 展示環(huán)節(jié)有很深的印象：戴上 Hololnes 眼鏡之后，大手一揮，一個(gè)虛擬窗口出現(xiàn)在墻壁上，然后就可以進(jìn)行交互…… [詳情]

小量程MEMS電容式壓力傳感器探究

本文介紹了電容式傳感器在小量程壓力測(cè)量領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和目前研制小量程MEMS電容式壓力傳感器的技術(shù)難點(diǎn)。從實(shí)現(xiàn)MEMS電容式傳感器小量程壓力測(cè)量的不同方法出發(fā)，詳細(xì)論述了國(guó)內(nèi)外的研究成果、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用情況。 [詳情]

專(zhuān)家淺談：如何利用3D點(diǎn)云技術(shù)讓VR體驗(yàn)更加逼真

Tice是3D可視化及設(shè)計(jì)公司ToPa 3D的執(zhí)行總監(jiān)。日前，他在LinkedIn上發(fā)表了一篇跟澳大利亞科技公司優(yōu)立（Euclideon）所使用的點(diǎn)云數(shù)據(jù)有關(guān)的文章，并在業(yè)內(nèi)引起了一番討論。 [詳情]