城市交通出行的電動(dòng)、智能和共享化綜合解決方案研究
在我國(guó)城市化發(fā)展的進(jìn)程之中,城市交通和城市發(fā)展之間產(chǎn)生了沖突,諸多矛盾和問題亟待解決。尤其是近年來(lái)隨著城市化進(jìn)程加快、居民出行需求的增加、“互聯(lián)網(wǎng)+”出行帶來(lái)的沖擊、共享出行模式的崛起以及汽車電動(dòng)、智能化趨勢(shì)的深刻影響,城市交通出行面臨著更加復(fù)雜的外部環(huán)境和內(nèi)部變革需求。 [詳情]
激光焊接技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域應(yīng)用
激光焊接是工業(yè)生產(chǎn)中一種較為先進(jìn)的焊接技術(shù),從20世紀(jì)80年代開始,伴隨著千瓦級(jí)激光技術(shù)的成熟,激光焊接開始逐步推廣,現(xiàn)在激光焊接技術(shù)廣泛被應(yīng)運(yùn)在高精制造領(lǐng)域。 [詳情]
目前電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案,被國(guó)外廠商壟斷,都選用國(guó)外半導(dǎo)體IC廠商提供的電池管理IC,并以其應(yīng)用方案為參考進(jìn)行設(shè)計(jì)。 [詳情]
瀝青路面不僅能自我修復(fù) 還能給電動(dòng)汽車充電
隨著買車一族的增加,道路質(zhì)量也成為不容忽視的問題。而在道路建設(shè)的主要材料中,瀝青路面相對(duì)來(lái)說(shuō)具有行車舒適性佳、延長(zhǎng)輪胎使用壽命、節(jié)省燃油等優(yōu)勢(shì)。然而,一群荷蘭的科學(xué)家們正在想方設(shè)法讓它進(jìn)一步升級(jí),讓瀝青路面在能夠自我修復(fù)的同時(shí),也給愈發(fā)普及的電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。 [詳情]
一些傳統(tǒng)主機(jī)廠與互聯(lián)網(wǎng)造車等,在他們眼里,似乎三電技術(shù)成了造新能源汽車的不二法門。有三電技術(shù)就能吹噓造車無(wú)壓力,三電技術(shù)這么神通廣大?造新能源汽車的門檻就這么低? [詳情]
揭秘:特斯拉電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程和電池衰減解析(1)
某機(jī)構(gòu)通過問卷調(diào)查的形式收集了來(lái)自世界各地Model S車主的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)可以在一定程度上用于分析Model S電池的衰減問題。這些數(shù)據(jù)都是收集自不同地區(qū)不同車主的車輛儀表顯示數(shù)據(jù)。 [詳情]
讓無(wú)人機(jī)在飛行狀態(tài)下也能進(jìn)行充電
英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院10月20日宣布,該校團(tuán)隊(duì)成功利用無(wú)線充電技術(shù),讓無(wú)人機(jī)在飛行狀態(tài)下也能進(jìn)行充電。 [詳情]
眾所周知,半導(dǎo)體材料在工作時(shí)受環(huán)境溫度影響較大。大功率LED的光電轉(zhuǎn)換效率更低,工作過程中只有10%~25%的電能轉(zhuǎn)換成光能,其余的幾乎都轉(zhuǎn)換成熱能。加之汽車前大燈安裝在炙熱的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),高溫水箱、引擎、排氣系統(tǒng)所產(chǎn)生的熱將LED前大燈置于嚴(yán)酷的環(huán)境中。 [詳情]
大燈是我們安全行車必不可少的部件,尤其是在漆黑的夜晚,要是沒有大燈的輔助,我們的行車不僅不方便,而且存在極大的安全隱患。所以,要做好大燈的檢查養(yǎng)護(hù)工作,避免出現(xiàn)故障。 [詳情]
電池管理系統(tǒng)(BMS)是電動(dòng)汽車的核心關(guān)鍵技術(shù)端計(jì)算,并將必要的信息通過通信接口回傳給系統(tǒng)做出控制。目前電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案,被國(guó)外廠商壟斷,都選用國(guó)外半導(dǎo)體IC廠商提供的電池管理IC,并以其應(yīng)用方案為參考進(jìn)行設(shè)計(jì)。 [詳情]
揭秘:特斯拉電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程和電池衰減解析(2)
對(duì)于NMC三元材料,提高工作電壓是得到高能量密度的重要方法。但是,工作電壓提高之后,電解液會(huì)與正極材料發(fā)生副反應(yīng)。 [詳情]
如何評(píng)價(jià)一款動(dòng)力電池?這是一個(gè)很大的話題,本文暫且拋開其他例如成本制造等因素去談,只就技術(shù)層面談?wù)勑阅茉u(píng)價(jià)這一個(gè)方面。首先我想先談?wù)剝蓚€(gè)誤區(qū)。 [詳情]
在降低排放量、提高駕駛安全性的同時(shí),還要保持成本低廉,汽車工業(yè)當(dāng)前正面臨著向環(huán)保汽車轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。 [詳情]
要選對(duì)電動(dòng)汽車,了解動(dòng)力鋰電池非常重要。今天小編教你5個(gè)步驟解析電動(dòng)汽車安全問題。下面就隨汽車電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 [詳情]
走進(jìn)電動(dòng)汽車鋰離子電池管理系統(tǒng)
為了滿足電動(dòng)汽車的實(shí)際運(yùn)行需求,電池管理系統(tǒng)在功能、可靠性、實(shí)用性、安全性等方面都做出了重要努力。 [詳情]