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湖南航天信息有限公司的CRM系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀

湖南航天信息有限公司由初創(chuàng)時(shí)16人，發(fā)展到現(xiàn)在的290人，以其人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得廣大客戶和市場(chǎng)。[詳情]

仿真技術(shù)助力航空航天與國(guó)防行業(yè)創(chuàng)新

縱觀過去1 0 0 年間飛機(jī)的演進(jìn)變革，技術(shù)發(fā)展的步伐清晰可見。在航空航天與國(guó)防行業(yè)發(fā)展的最初階段，飛機(jī)制造主要采用木材與織物。到1919年，首架全金屬飛機(jī)初翔長(zhǎng)空。[詳情]

航天企業(yè)物資供應(yīng)鏈管理方法研究

物資管理是指企業(yè)在生產(chǎn)過程中，對(duì)本企業(yè)所需物資的采購(gòu)、使用、儲(chǔ)備等行為進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制。物資管理的目的是通過對(duì)物資的有效管理，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，加速資金周轉(zhuǎn)，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。[詳情]

航天工藝管理制度體系建設(shè)思考

工藝管理是科學(xué)地計(jì)劃、組織和控制各項(xiàng)工藝工作的全過程。工藝管理制度體系是企業(yè)結(jié)合工藝工作的內(nèi)容和程序，將工藝工作的管理制度按其系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、功能等內(nèi)在聯(lián)系形成的有機(jī)整體。[詳情]

NASA火星探測(cè)20周年機(jī)器人家族大揭秘！20年前輕視，20年后追隨

1997年7月4日，美國(guó)獨(dú)立日當(dāng)天，NASA的火星探路者號(hào)攜帶“寄居者”號(hào)火星車成功降落火星，開啟了人類對(duì)火星探索的新紀(jì)元。 [詳情]

反鐵磁有巨大熱電動(dòng)勢(shì)效應(yīng)

在磁性發(fā)電原理中，熱電動(dòng)勢(shì)與溫差和磁化的大小成比例?？茖W(xué)家們此前認(rèn)為，只有具有強(qiáng)磁性的鐵磁材料才會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。[詳情]

如何用無人機(jī)新技術(shù)促進(jìn)航空業(yè)發(fā)展？

近年來無人機(jī)異軍突起，而其提供新商業(yè)服務(wù)和運(yùn)營(yíng)方式的能力仍在不斷增長(zhǎng)，這將為航空商業(yè)的發(fā)展提供捷徑。如果航空業(yè)能采取接納的態(tài)度，無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展可能會(huì)為整個(gè)行業(yè)帶來新的機(jī)遇。[詳情]

飛機(jī)裝配工藝三維數(shù)字化設(shè)計(jì)

文章介紹了通過飛機(jī)產(chǎn)品工藝分離面劃分、物料清單重構(gòu)、工藝仿真驗(yàn)證以及三維裝配指令的編制等工藝設(shè)計(jì)過程，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)裝配的三維數(shù)字化設(shè)計(jì)。 [詳情]

航空數(shù)控零件制造數(shù)控軟件集成技術(shù)研究

數(shù)控軟件系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)品數(shù)字化制造必需的支撐工具系統(tǒng)，是數(shù)字化制造裝備得以運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù)字化產(chǎn)品能夠誕生必不可少的工具，這是航空產(chǎn)品的復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)和復(fù)雜氣動(dòng)外形結(jié)構(gòu)所決定的。產(chǎn)品品種規(guī)格的變化越來越快、批量越來越小，而產(chǎn)品交付進(jìn)度卻越來越快，在此基礎(chǔ)上，企業(yè)對(duì)數(shù)控軟件的需求及其支撐作用效果變得越來越高。 [詳情]

三座標(biāo)數(shù)控沖槽機(jī)電氣數(shù)控系統(tǒng)開發(fā)

文章通過進(jìn)行新型三坐標(biāo)數(shù)控沖槽機(jī)數(shù)控和電氣系統(tǒng)的研發(fā)工作，完成三坐標(biāo)數(shù)控沖槽機(jī)研制并使其能夠進(jìn)行各種電機(jī)鐵芯矽鋼片的生產(chǎn)?，F(xiàn)簡(jiǎn)要介紹其硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。 [詳情]

【12月-北京】西門子PLC+WinCC技術(shù)培訓(xùn)班通知！

智匯工業(yè)聯(lián)合ITPT教育工程將分期舉辦“西門子PLC+WinCC技術(shù)培訓(xùn)班”，第1期：2017年10月21日-10月25日； 第2期：2017年11月18日-11月22日；第3期：2017年12月16日-12月20日。[詳情]

新一代飛機(jī)蒙皮綠色加工技術(shù)

沿襲多年的傳統(tǒng)飛機(jī)蒙皮化銑加工工藝，由于化學(xué)污染、耗電量大和消耗鋁材無法回收等固有弊病而成為該行業(yè)的一項(xiàng)困擾。[詳情]

航空航天行業(yè)的高效數(shù)控加工技術(shù)

無論是對(duì)于航空航天產(chǎn)品，還是對(duì)于其他產(chǎn)品，追求和實(shí)現(xiàn)零件制造過程的高質(zhì)量、高效率、低成本以及環(huán)境友好的目標(biāo)，是制造業(yè)和制造技術(shù)發(fā)展的一個(gè)永恒的主題。從[詳情]

航天未來發(fā)展對(duì)多物理場(chǎng)仿真的需求及發(fā)展現(xiàn)狀

2017年7月7日，國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件優(yōu)秀解決方案展示對(duì)接會(huì)（大連）成功舉辦，會(huì)上，北京航宇系統(tǒng)工程研究所數(shù)字化與仿真中心梁磊博士發(fā)表了題為《航天未來發(fā)展對(duì)多物理場(chǎng)仿真的需求及發(fā)展現(xiàn)狀》的演講，本文為演講內(nèi)容整理，未經(jīng)作者本人確認(rèn)。[詳情]

ANSYS SCADE助力無人飛行系統(tǒng)的研發(fā)

小型工程團(tuán)隊(duì)使用ANSYS SCADE完成無人飛行系統(tǒng)12.5萬行控制代碼的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、生成和集成工作，用時(shí)僅為使用C語言時(shí)所需時(shí)間的三分之一。[詳情]