電力系統(tǒng)熱工技術(shù)監(jiān)督工作現(xiàn)狀分析及拓展
熱工監(jiān)督工作作為整個(gè)技術(shù)監(jiān)督工作的一部分,長(zhǎng)期以來,在確保所監(jiān)控的熱力過程參數(shù)準(zhǔn)確、機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方面發(fā)揮了重要作用。但隨著機(jī)組容量的增加,熱工系統(tǒng)監(jiān)控功能的不斷增強(qiáng)和范圍的迅速擴(kuò)大,熱工技術(shù)監(jiān)督工作的內(nèi)涵和方式都需要跟隨轉(zhuǎn)變。為此,筆者根據(jù)自身多年的監(jiān)督工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),就如何拓展熱工技術(shù)監(jiān)督工作,提升對(duì)設(shè)備的有效監(jiān)督力度問題進(jìn)行了探討。[詳情]
火電廠的節(jié)能降耗對(duì)于低碳發(fā)展的社會(huì)意義重大,對(duì)提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也有重要意義。 廠用電率是衡量火力發(fā)電機(jī)組經(jīng)濟(jì)性能的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)之一,同類型機(jī)組的廠用電率指標(biāo)的差異,可真實(shí)地反映發(fā)電企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理水平,各發(fā)電企業(yè)也是把降低廠用電率作為強(qiáng)化生產(chǎn)管理、提高企業(yè)效益的一項(xiàng)重要任務(wù)和目標(biāo)。 燃煤電廠如何達(dá)到最優(yōu)的廠用電率,需要從規(guī)劃設(shè)計(jì)、基建安裝、調(diào)試、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、檢修維護(hù)、技術(shù)改造各個(gè)階段的不斷完善才可以實(shí)現(xiàn)。[詳情]
如何使交直流混合微電網(wǎng)足夠堅(jiān)強(qiáng)?
網(wǎng)絡(luò)堅(jiān)強(qiáng)度是交直流混合微電網(wǎng)構(gòu)建與運(yùn)行的基礎(chǔ),可體現(xiàn)系統(tǒng)的容量、結(jié)構(gòu)合理性以及抗干擾能力。在定義網(wǎng)絡(luò)堅(jiān)強(qiáng)度和描述其表現(xiàn)的基礎(chǔ)上,提出了一套交直流混合微電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)堅(jiān)強(qiáng)度評(píng)估指標(biāo)體系。該體系基于系統(tǒng)對(duì)堅(jiān)強(qiáng)度的需求層次,衍生出結(jié)構(gòu)、容量、聯(lián)絡(luò)程度、備用大小和故障轉(zhuǎn)移能力等相關(guān)指標(biāo),考慮了節(jié)點(diǎn)和支路的分布情況、節(jié)點(diǎn)和支路的供電能力以及交流和直流微網(wǎng)的容載比等因素。[詳情]
海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱維護(hù)現(xiàn)狀及解決方法
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械部件,其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低,遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速,必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實(shí)現(xiàn),故也將齒輪箱稱之為增速箱。[詳情]
光纖通信技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用
電力通信主要為電網(wǎng)的自動(dòng)化控制、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理服務(wù)。它是電網(wǎng)安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)和調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的基礎(chǔ),是電力市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商業(yè)化的保障,是實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)現(xiàn)代化管理的重要前提,也是非電產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)多樣化的基礎(chǔ)。[詳情]
通過對(duì)除氧器乏汽管道的改造,實(shí)現(xiàn)了乏汽的有效回收,達(dá)到了節(jié)能減排的效果。采用該技術(shù)節(jié)能環(huán)保效益顯著,年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤212t,減少二氧化硫排放量101.8kg,是一個(gè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型項(xiàng)目。[詳情]
火電廠煙氣團(tuán)聚強(qiáng)化除塵協(xié)同脫硫廢水零排放技術(shù)
結(jié)合山西大土河焦化有限責(zé)任公司熱電一分廠3×75t/h循環(huán)流化床鍋爐石灰石-石膏濕法煙氣脫硫工程實(shí)例,針對(duì)石膏脫水異常導(dǎo)致脫硫系統(tǒng)無法正常運(yùn)行的問題,采用定性分析方法,根據(jù)漿液顏色其及沉降分離狀況,以及漿液脫水濾餅外觀,快速準(zhǔn)確地判斷出其主要原因?yàn)闈{液中飛灰、CaSO3?1/2H2O和未溶解的氫氧化鈣含量過高。采用降低飛灰含量,疏通氧化空氣管路,投加石膏晶種和及時(shí)調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)的方法,使問題得以解決。所采用的定性分析方法適用于脫硫工程中的應(yīng)急處理。[詳情]
微電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商提供無功輔助服務(wù)下各市場(chǎng)主體的利益分配
隨著售電側(cè)市場(chǎng)改革的不斷深入,研究多個(gè)微電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商參與下的配電側(cè)市場(chǎng)交易和競(jìng)價(jià)機(jī)制具有重要意義。針對(duì)該問題,提出了一種雙層優(yōu)化方法:底層優(yōu)化以配電市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商購(gòu)電成本最小為目標(biāo),考慮系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)電壓約束和支路潮流約束等,采用跟蹤中心軌跡內(nèi)點(diǎn)法求解系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的出清。[詳情]
隨著電力工業(yè)的不斷發(fā)展,電力網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,設(shè)備日益更新,及電力通信網(wǎng)的基本形成,電力行業(yè)的信息化應(yīng)用不斷深化,變電站多采用“五遙”(遙測(cè)、遙信、遙控、遙調(diào)、遙視)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)少人、無人值守,提高生產(chǎn)效益。 [詳情]
當(dāng)智能電網(wǎng)遇上了“超級(jí)偵探”會(huì)是一個(gè)怎樣的狀態(tài)?“超級(jí)偵探”是如何誕生的?“超級(jí)偵探”到底是如何發(fā)揮能力的,并有著哪些驚奇的舉措? [詳情]
本文主要以某大型數(shù)據(jù)中心諧波治理為例,闡述數(shù)據(jù)中心諧波產(chǎn)生的原因和相應(yīng)的有源電力濾波器諧波治理策略。[詳情]
低溫污泥干化技術(shù)是一種通過低溫干化系統(tǒng)產(chǎn)生的干熱空氣在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)對(duì)污泥進(jìn)行干化的處理技術(shù)。可把經(jīng)板框壓濾機(jī)、帶式壓濾機(jī)和離心脫水機(jī)的含固量20%的污泥干燥為含固率90%的干化泥塊。該技術(shù)能夠?qū)⑽勰囿w積縮減4分之1,只需要消耗電能,不需要其他輔助能源,而且能耗是常規(guī)干化設(shè)備的1/3。[詳情]
同步電動(dòng)機(jī)和同步調(diào)相機(jī)小知識(shí)
同步電動(dòng)機(jī)和同步調(diào)相機(jī)小知識(shí)[詳情]
用戶側(cè)分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)接入方式及控制策略分析
分散式布局的儲(chǔ)能設(shè)備對(duì)于區(qū)域電網(wǎng)來說是潛在的優(yōu)良資源,而分布式電源大量接入配電網(wǎng)存在容量小、數(shù)量多、分布不均衡、單機(jī)接入成本高、系統(tǒng)操作及管理困難等問題,且用戶側(cè)電網(wǎng)中分布式光伏、儲(chǔ)能、負(fù)荷或拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)不同,對(duì)分布式儲(chǔ)能的系統(tǒng)調(diào)度帶來一定的技術(shù)難題[16-18],為保證區(qū)域電網(wǎng)負(fù)荷的供電需求,研究閑置的碎片化分散式的儲(chǔ)能裝置的統(tǒng)一調(diào)控方法,充分盤活與調(diào)動(dòng)全社會(huì)的閑置儲(chǔ)能資源基于主動(dòng)配電網(wǎng)中已有的儲(chǔ)能資源,面向電網(wǎng)需求研究分布式儲(chǔ)能的統(tǒng)一調(diào)度方法在實(shí)際工程中已有迫切需求。[詳情]
新型鋰電池超長(zhǎng)續(xù)航——鐵氧驅(qū)動(dòng)更多鋰離子
Northwestern大學(xué)Wolverton研究小組與Argonne國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究人員合作,開發(fā)了一種可再充電的鋰-鐵-氧化物電池,其鋰離子循環(huán)比普通鋰-鈷-氧化物電池多。可制成更高容量的電池并能夠使智能電話和電動(dòng)汽車持續(xù)續(xù)航。[詳情]