大數(shù)據(jù)在智能交通中的應(yīng)用與發(fā)展
隨著城市的迅速發(fā)展,交通擁堵、交通污染日益嚴(yán)重,交通事故頻繁發(fā)生,這些都是各大城市亟待解決的問題。[詳情]
高清路徑識(shí)別系統(tǒng)解決方案[詳情]
許多城市都存在著這種情況,安裝不同使用單位的監(jiān)控設(shè)備,這當(dāng)然有功能需求差異化的原因,當(dāng)然會(huì)重復(fù)建 設(shè)、資源浪費(fèi),要避免這種情況的持續(xù)發(fā)生[詳情]
本方案可對(duì)經(jīng)過卡口的所有車輛進(jìn)行圖像記錄,實(shí)時(shí)識(shí)別車輛的牌照,系統(tǒng)記錄的圖像應(yīng)可以清楚地分辨司乘人員(前排)的面部特征。圖像的分辨率達(dá)到 2448×2048、1600×1200像素,同時(shí)兼顧了車牌、車型、車身顏色的表達(dá),并將識(shí)別結(jié)果與公安黑名單車輛數(shù)據(jù)庫(kù)、交警違章車輛數(shù)據(jù)庫(kù)的車牌號(hào) 碼進(jìn)行比對(duì)、實(shí)時(shí)報(bào)警,并可查詢肇事逃逸及其他刑偵所用圖像。[詳情]
城市道路安全防范項(xiàng)目有哪些顯著特點(diǎn)?[詳情]
地鐵建設(shè)全數(shù)字化系統(tǒng),如何與舊系統(tǒng)融合?[詳情]
網(wǎng)絡(luò)型地鐵門禁設(shè)計(jì)思路
本文以某車輛端控制中心為情景,討論了網(wǎng)絡(luò)型門禁系統(tǒng)突破傳統(tǒng)的管理方式,通過創(chuàng)新的門禁架構(gòu)設(shè)計(jì),抗干擾的產(chǎn)品硬件,為軌道交通建立了安全、穩(wěn)定、高效的門禁管理。[詳情]
為適應(yīng)地鐵的復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境,要從高技術(shù)起點(diǎn)出發(fā),實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的應(yīng)用,地鐵門禁系統(tǒng)(ACS系統(tǒng))的設(shè)計(jì)技術(shù)目標(biāo)如下[詳情]
本期嘉賓何偉曾先后主持設(shè)計(jì)和實(shí)施了上海多條地鐵線路項(xiàng)目,項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)中既有車站和車輛基地相對(duì)獨(dú)立的視頻系統(tǒng),又有車載視頻監(jiān)控系統(tǒng);既有整條線路的設(shè)計(jì)和實(shí)施[詳情]
高清、標(biāo)清混合聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控具體應(yīng)用分析
高清、標(biāo)清混合聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控具體應(yīng)用分析[詳情]
智能分析技術(shù)在軌道安防系統(tǒng)中的應(yīng)用淺析
隨著軌道安防系統(tǒng)逐步發(fā)展和高清監(jiān)控技術(shù)的完善,目前軌道視頻監(jiān)控正處在由標(biāo)清“看得見”到高清“看得清”的發(fā)展歷程中。[詳情]
軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化研究
國(guó)內(nèi)城市軌道交通建設(shè)在過去十年內(nèi)已經(jīng)全面從一線城市往二線城市普及,不僅北上廣深的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程超過了1500公里,所有的東部省會(huì) 城市都已建成了地鐵[詳情]
Andon系統(tǒng)在北京奔馳MRA總裝車間的應(yīng)用
總的來說,Andon系統(tǒng)是一種提升制造質(zhì)量和生產(chǎn)效率的有效手段。[詳情]
市政交通一卡通升級(jí) 實(shí)現(xiàn)白領(lǐng)智慧工作圈
一 卡通用 寫字樓實(shí)現(xiàn)智慧升級(jí),白領(lǐng)人群的生活日益豐富[詳情]
數(shù)字政通1.5億簽智慧共和 包含智能交通建設(shè)內(nèi)容
北京數(shù)字政通科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)與青海省共和縣人民政府決定充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推進(jìn)“智慧共和”項(xiàng)目建設(shè),在“智慧共和”的框架下開展廣泛、深入的項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)合作。[詳情]