基于TDA4863-2的單級PFC反激LED電源設(shè)計與仿真
LED是一個非線性器件,正向電壓的微小變化會引起電流的巨大變化;LED是一個半導(dǎo)體二極管,其伏安特性隨溫度變化而變化(-2mV/℃),假如溫度升高,在恒壓驅(qū)動下LED的電流會增加。長期超過額定電流工作,會大大縮短LED的使用壽命。 [詳情]
智能交通方案設(shè)計中,接入設(shè)計靈活采用點對點光纖直連、EPON、RRPP等接入技術(shù)來解決可靠性接入問題;在匯聚網(wǎng)和核心網(wǎng)選型上,優(yōu)選插卡式設(shè)備,關(guān)鍵部分采用雙鏈路、雙機(jī)備份,在條件允許的情況下,選擇RPR環(huán)網(wǎng);在協(xié)議選擇上,通過選擇支持多媒體QoS、多媒體組播、iSCSI直存的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。 [詳情]
國家能源局下放通知,2014年國內(nèi)光伏新裝總?cè)萘窟_(dá)14G,其中分布式8G,地面電站6G。分布式光伏電站將迎來一個前所未有的發(fā)展機(jī)會。 [詳情]
20年前人們用OFDM技術(shù)對抗由于城市間或室內(nèi)障礙太多造成的多徑衰落,現(xiàn)在我們已經(jīng)開始利用多徑來提高通信質(zhì)量。這是技術(shù)上突飛猛進(jìn)的發(fā)展,而不是簡單的“想當(dāng)然”就可以實現(xiàn)的。由于上課時的筆記不在身邊,總感覺有些沒太大把握的地方。 [詳情]
“智能”一詞最早興起應(yīng)該是在諾基亞塞班手機(jī)鼎盛時期,從那時起,我們都把手機(jī)稱為智能手機(jī)。此后,智能化更是蔓延到了各種產(chǎn)品當(dāng)中,諸如智能電視、智能冰箱、智能廚衛(wèi)以及智能家居等。那究竟什么是“智能”?“智能”的具體含義又是什么? [詳情]
最近,舟山中遠(yuǎn)船務(wù)用12天時間完成了光伏太陽能在大型汽車滾裝船的應(yīng)用項目——“中遠(yuǎn)騰飛”輪改裝工程,這在國內(nèi)尚屬首例。這意味著該輪成功擁有世界一流的、在大型遠(yuǎn)洋船舶投入實際使用的太陽能光伏系統(tǒng),成為一艘世界領(lǐng)先的采用光伏離并網(wǎng)技術(shù)的太陽能船舶。 [詳情]
美夫婦實現(xiàn)壯舉 太陽能公路玻璃路面永不結(jié)冰
近日,美國西部愛達(dá)荷州的一對夫婦,實現(xiàn)了5年前的一個夢想——太陽能公路。該項目于2009年成立,并由美國交通運輸部投資了10萬美元,讓這對有想法的夫婦得以實現(xiàn)新能源公路的壯舉。 [詳情]
移動電子設(shè)備成為現(xiàn)代人無法替代的必備品,每天攜帶的智能手機(jī)可以上網(wǎng)、拍照、聽音樂、導(dǎo)航,但電池用得快也讓人很無奈。擁有更持久的電池電力,成為大家的關(guān)注焦點。目前,手機(jī)市場上已經(jīng)了解到消費者的這一需求,太陽能電池成為手機(jī)的最新賣點。 [詳情]
車身內(nèi)置電子控制系統(tǒng),由電子控制單元、傳感器和軟件構(gòu)成。該款自行車還配有“人機(jī)界面”,為可拆卸的2.4英寸顯示屏,可實時監(jiān)控和顯示行車狀態(tài),全程實現(xiàn)軟件操控。 [詳情]
垂直系統(tǒng)鏈接不易 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境發(fā)展受阻
萬物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)景雖令人期待,但實現(xiàn)的過程將挑戰(zhàn)重重,尤其各種垂直系統(tǒng)因通訊層設(shè)計不一,故難以水平連結(jié)。目前產(chǎn)業(yè)界已積極著手制定物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)協(xié)議及開發(fā)相對應(yīng)的芯片方案,進(jìn)而加速整體環(huán)境的成形。 [詳情]
我國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及存在問題與解決辦法
物聯(lián)網(wǎng)是一項新興的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),是在計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上,利用射頻識別技術(shù)、無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)等,構(gòu)造了一個實現(xiàn)全球物品信息實時共享的實物互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)正在改變著社會的生產(chǎn)方式、生活方式和生存方式,也必將把我們帶入一個信息與物流相結(jié)合的嶄新時代。 [詳情]
變速箱速度設(shè)計的關(guān)鍵設(shè)計因素和解決方案
車輛制造商意識到變速箱和動力傳動系統(tǒng)的改進(jìn)是提高燃油效率最有效的手段。這一改進(jìn)可通過優(yōu)化預(yù)先確定的轉(zhuǎn)速換擋和每一檔位換擋點,并全方位考慮車輛的載重狀態(tài)來實現(xiàn)。為了實現(xiàn)理想的效率,制造商對于在傳動系統(tǒng)中使用的傳感器的性能、靈活性和可靠性提出了更高要求。 [詳情]
“十大科技進(jìn)展”之太陽能光伏取水技術(shù)解決農(nóng)業(yè)抗旱和灌溉缺水難題
前不久,"2013年云南省十大科技進(jìn)展"評選結(jié)果揭曉,"太陽能光伏取水技術(shù)"成為"十大科技進(jìn)展"之一。 [詳情]
近年來隨著全球汽車市場需求的擴(kuò)大,在汽車智能化進(jìn)程加速推進(jìn)的同時,以激光技術(shù)為代表的先進(jìn)制造技術(shù)也在不斷推動汽車制造業(yè)的更新?lián)Q代,先進(jìn)激光制造技術(shù)與汽車生產(chǎn)的結(jié)合已是大勢所趨。 [詳情]
相比數(shù)據(jù)中心側(cè)應(yīng)用SDN的諸多試點或現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用,傳送網(wǎng)的SDN化進(jìn)程注定緩慢而持久。未來網(wǎng)絡(luò)將向SDN演進(jìn)的發(fā)展方向已被業(yè)界所公認(rèn),然而運營商傳送網(wǎng)的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不可避免地成為了網(wǎng)絡(luò)SDN化的最大障礙。 [詳情]