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“為什么中國有世界一流的軟件和設備，但是拿不出一流的產品？”在日前由國務院發(fā)展研究中心“德國工業(yè)4.0在中國的創(chuàng)新與應用”課題組召集的“制造業(yè)全生命周期管理與智能制造”座談會上，與會行業(yè)人士認為，軟件和設備只是手段，中國企業(yè)還沒有建立使用這些軟件和設備的方法。[詳情]
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以智能制造為技術背景的時代已經提前到來，在互聯(lián)網平臺、人工智能技術逐漸普及的大數(shù)據條件下，機器人工程師迅速成為行業(yè)搶手貨，轉而成為“智造人才”。[詳情]
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BBC：京東“機器換人” 在數(shù)年內實現(xiàn)無人倉
近日，BBC在一則針對物流的專題報道中稱：京東有望在未來數(shù)年內，在中國率先實現(xiàn)倉儲分揀自動化，以機器完全取代人的體力勞動。[詳情]
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縱觀新能源市場，人工智能“八仙過?！?，各路汽車更是各顯神通，無論從外觀到性能，都是異彩紛呈。從特斯拉造夢空間般的工廠到比亞迪花樣百出的名字......如今長江汽車工廠也放大招，全自動生產工廠，機器人無縫對接機器人......[詳情]
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在“工業(yè)4.0”“中國制造2025”的大潮下，又一家惠州企業(yè)搶灘智能制造領域，大手筆進行技術改造。7月6日，生產基地位于惠城水口、在香港聯(lián)交所上市的天寶集團控股有限公司，在市科技館與香港生產力促進局舉行“智能制造”戰(zhàn)略合作暨自動化技術改造項目簽約儀式。[詳情]
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從智能手表、手環(huán)等可穿戴設備，到服務機器人、無人駕駛、智能醫(yī)療、AR/VR等熱點詞匯的興起，智能產業(yè)成為新一代技術革命的急先鋒，近期AlphaGo大勝李世石的人機圍棋對戰(zhàn)更進一步掀起了人工智能的浪潮。[詳情]
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中國已連續(xù)三年成為全球最大的工業(yè)機器人消費國，不過這一行業(yè)在國內顯得有些過于火熱了。[詳情]
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工業(yè)4.0：一個能夠改變工業(yè)結構的核心驅動力
自20世紀90年代以來，中國經濟從農業(yè)和制造業(yè)勞動密集型的發(fā)展方式向資本密集型的工業(yè)結構轉變。因此，中國的工業(yè)結構和出口商品結構發(fā)生了明顯變化。[詳情]
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7月6日，第五屆中國國際機器人展覽會在上海的國家會展中心開幕。在該展會舉行的中國國際機器人產業(yè)高峰論壇上，中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長、中國機器人產業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長兼秘書長宋曉剛在高峰論壇上發(fā)布《中國機器人統(tǒng)計數(shù)據及分析報告》。[詳情]
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“百舸爭流”用在目前的國內機器人行業(yè)在適合不過了，目前國內大大小小的機器人公司都快數(shù)不清。機器人市場都快呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，但是還有不少上市公司投資機器人，準備進軍機器人行業(yè)。[詳情]
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俄互聯(lián)網巨頭Yandex宣布進軍云計算和云存儲服務市場，未來將為企業(yè)客戶提供基于云技術的多種服務。[詳情]
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今年5月，26歲的倫子祥辭去干了兩年的檢測員工作；幾乎同時，30歲的鐘海波決定告別從事多年的家電維修；更早，28歲的陳學飛從一家陶瓷企業(yè)的機修崗位上離開……這一切，發(fā)生在“機器代人”之后。[詳情]
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為推進中德兩國在智能制造領域的務實合作，7月1日工信部對外公示了2016年首批中德智能制造合作試點示范項目的名單，共15家企業(yè)項目入選。[詳情]
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LG聯(lián)手大眾打造互聯(lián)汽車平臺，車內監(jiān)測家中設備
昨日，LG電子宣布將與大眾汽車合作，共同開發(fā)一個互聯(lián)汽車平臺，允許汽車與外部設備通信。[詳情]
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在生產線，田宏元指著一臺臺快速運轉的機器人介紹道：“這是全自動空瓶驗瓶機，一臺就能減少用工16人，還有效避免了人為因素導致的空瓶檢驗質量波動；這是智能碼垛機器人，一臺能減少用工8人，而且可大幅降低紙箱搬運破損率；這是能源計量mes系統(tǒng)，可有效避免人工記錄的偏差……”[詳情]
