DCS分散控制技術(shù)在機組電氣系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文主要介紹了電氣DCS控制糸坑ECS的組成及其在熱電廠電氣自動控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,從而有效地提高了整個電氣控制的安全性和可靠性,最終實現(xiàn)了電廠的機、爐、電集中管理,協(xié)調(diào)運行。 [詳情]
通用PC數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計及其在機床數(shù)控化改造中的應(yīng)用
本文介紹了基于普通微機(PC)的數(shù)控系統(tǒng)的設(shè)計方法,并將其應(yīng)用于普通車床(CA6140)的數(shù)控化改造,取得較好的經(jīng)濟效果。該數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計方法還可應(yīng)用于其它機床的數(shù)控化改造。 [詳情]
虛擬現(xiàn)實技術(shù)在城市設(shè)計中的應(yīng)用
計算機信息技術(shù)的發(fā)展在城市規(guī)劃、建筑設(shè)計、空間環(huán)境設(shè)計領(lǐng)域帶來了不斷深入的技術(shù)革命。首先是CAD技術(shù)使繪圖自動化得以普及,隨后,三維效果圖與動畫在詳細規(guī)劃和建筑設(shè)計中得到推廣應(yīng)用。[詳情]
由于尺寸受到孔徑的限制,裝夾部分結(jié)構(gòu)要求簡單、緊湊,夾緊件最好不外露,夾緊可靠。[詳情]
以上模型通過IGES接口從客戶文件中轉(zhuǎn)換過來,在CIMATRON_E中利用快速分模Quick split提取模型的正反面,在分模過程中我們發(fā)現(xiàn)原客戶文件中丟失了一些面同時還存在很多小碎面。[詳情]
西門子840D數(shù)控系統(tǒng)在機床滑枕補償中的應(yīng)用
本文以機械和電氣相結(jié)合的方式,介紹了一種滑枕補償?shù)姆椒?。利用西門子840D 系統(tǒng), 通過機械和液壓部件、吊鏈或拉鏈重錘等機械部件,調(diào)整滑枕補償值。使用NC 、PLC 、HMI 畫面等手段, 對鏜床進行滑枕撓度補償。編制對于鏜桿和其他附件的NC補償程序,解決使用滑枕加工時的精度問題,抑制撓度變化, 從而提高鏜孔的加工精度。 [詳情]
電機調(diào)速與伺服驅(qū)動技術(shù)在壓力機行業(yè)中的應(yīng)用
隨著微電子技術(shù)、控制技術(shù)和計算機技術(shù)的飛速進步,各種電機調(diào)速與伺服控制技術(shù)獲得了突飛猛進的發(fā)展,并在裝備制造行業(yè)中得到了戶泛的應(yīng)用。本文分析了傳統(tǒng)機械式壓力機在現(xiàn)代塑性成形生產(chǎn)領(lǐng)域中存在的問題,介紹了伺服壓力機的特點與發(fā)展現(xiàn)狀,對交流和開關(guān)磁阻電機調(diào)速與伺服系統(tǒng)在壓力機行業(yè)的應(yīng)用進行了總結(jié),指出我國伺服電機的發(fā)展水平是制約伺服壓力機發(fā)展的瓶頸,加大高性能、大功率、低成本伺服電機的研制對促進我國伺服壓力機發(fā)展具有重要意義。 [詳情]
為了能夠提高拋光機拋光質(zhì)量,深入地研究了PLC在拋光機氣動系統(tǒng)中的應(yīng)用。首先,研究了PLC控制模型的建立,分別研究了控制對象和控制算法;接著,進行了拋光機氣動系統(tǒng)的設(shè)計;最后,分別提出PLC控制系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計方法。 [詳情]
本文對卷邊機PLC控制系統(tǒng)的工作原理、硬件配置及軟件流程作了具體說明,使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,調(diào)試方便,易于升級,自動化程度高的特點,最終達到每分鐘完成一個工件的生產(chǎn)流程,提高了該系統(tǒng)的安全性與可靠性。 [詳情]
本文介紹了基于PC平臺的軟件PLC和插卡式PLC的特點和應(yīng)用場合。對軟件PLC插入式PLC與傳統(tǒng)PLC作了比較,提出了基于PC平臺的PLC控制是未來PLC控制的發(fā)展方向。 [詳情]
基于西門子PLC的網(wǎng)絡(luò)控制設(shè)計與應(yīng)用
PLC在工業(yè)控制中起著越來越重要的作用,但是傳統(tǒng)的單個PLC控制系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足工控系統(tǒng)大型化,網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢,文章以西門子S7系列PLC為例,闡述運用PPI協(xié)議實現(xiàn)PLC之間的通訊,以及PLC與變頻器的通訊,并引入組態(tài)實時監(jiān)控技術(shù)。 [詳情]
PLC控制系統(tǒng)的可靠性直接影響到企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟運行,筆者結(jié)合多年的實踐經(jīng)驗,分析了控制系統(tǒng)可靠性降低的主要原因,提出了一些切實可行的解決方案,對廣大工控一線的工程師們有一定的指導(dǎo)意義。 [詳情]
西門子S7-300 PLC在汽車發(fā)動機裝配線中的應(yīng)用
西門子S7300 CPU通過兩條profibus-DP網(wǎng)絡(luò)連接若干ET200S和ET200eco從站構(gòu)成的集中分散式控制系統(tǒng)已經(jīng)在該發(fā)動機裝配線成功投運,能夠保證生產(chǎn)線連續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn),尤其在機械動作靈敏度上有較大進步,完全滿足了用戶的要求。 [詳情]
基于PLC的MPS上料檢測單元控制系統(tǒng)的設(shè)計
文中首先分析了上料檢測單元的結(jié)構(gòu)與功能、氣動控制回路,然后設(shè)計出該單元的控制任務(wù),分配了PLC輸入輸出地址,進而編寫流程圖和梯形圖程序,最后上機調(diào)試,驗證了基于PLC的MPS上料檢測單元控制系統(tǒng)設(shè)計的可行性。 [詳情]
本文介紹了以PLC(可編程控制器)為控制核心的運料小車運行機理和系統(tǒng)設(shè)計過程。該系統(tǒng)主要包括硬件設(shè)計和軟件編程,可以實現(xiàn)啟動、工位呼叫、小車前進、后退等操作。通過實際生產(chǎn)運行表明運料小車控制系統(tǒng)可靠、實用。 [詳情]