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蔚來2019凈虧百億 中國(guó)版特斯拉越賣越虧窘境何解

3月18日，蔚來汽車（下簡(jiǎn)稱“蔚來”）發(fā)布2019年第四季度和全年業(yè)績(jī)報(bào)告，盡管實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷雙增，但是虧損仍達(dá)百億之巨。[詳情]

寶馬2019研發(fā)費(fèi)用比肩華為：從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”

近期寶馬集團(tuán)公布的2019財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)新國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則計(jì)算，全年研發(fā)費(fèi)用達(dá)59.52億歐元，同比增加11.9%，這相當(dāng)于華為2019手機(jī)研發(fā)費(fèi)用。[詳情]

阿里巴巴自動(dòng)駕駛新突破：3D物體檢測(cè)精度與速度實(shí)現(xiàn)兼得

中興通訊5G電信云網(wǎng)絡(luò)為運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)造B端新價(jià)值5G技術(shù)推動(dòng)了云化的實(shí)踐,數(shù)據(jù)中心的架構(gòu)從初期的虛擬化,到云化,再向云原生演進(jìn),架構(gòu)逐漸開放,從底層到高層也逐漸解耦。[詳情]

通用、福特生產(chǎn)呼吸機(jī)等醫(yī)療設(shè)備

當(dāng)中國(guó)的新型冠狀病毒肺炎疫情處于最黑暗的時(shí)刻，2月5日，富士康官方微信公眾號(hào)對(duì)外宣布，在龍華園區(qū)引入口罩生產(chǎn)線，并在當(dāng)天實(shí)現(xiàn)試產(chǎn)，可日產(chǎn)10萬只口罩。[詳情]

比亞迪聯(lián)手Realme推手機(jī)NFC車鑰匙 沒電也能用

日前，OPPO旗下智能手機(jī)品牌realme首款5G旗艦手機(jī)真我X50 Pro 5G正式發(fā)布。該機(jī)除了搭載高通驍龍865旗艦平臺(tái)、配備6500萬鷹眼四攝之外，還能充當(dāng)比亞迪車鑰匙。[詳情]

工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)建議延緩實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，推穩(wěn)定消費(fèi)措施

繼中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)之后，又一汽車行業(yè)協(xié)會(huì)向國(guó)家已遞交延緩實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議。 [詳情]

豐田計(jì)劃85億在天津新建電動(dòng)汽車工廠

據(jù)外媒報(bào)道，日本汽車制造商豐田計(jì)劃與一汽集團(tuán)在中國(guó)天津新建一座電動(dòng)汽車工廠。[詳情]

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局：全國(guó)民用汽車保有量2.6億輛/平均每6個(gè)人有車

從2010年開始，我國(guó)的汽車保有量開始飛速的增長(zhǎng)，而如今，國(guó)內(nèi)每一年的汽車銷量都是穩(wěn)居的全球第一，名副其實(shí)的全球第一大汽車市場(chǎng)，即使這兩年汽車市場(chǎng)進(jìn)入寒冬時(shí)期也是如此。[詳情]

聯(lián)之成網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)在道路交通安全方面的需求是政策需求，有國(guó)家政策做保障；對(duì)于交通運(yùn)輸企業(yè)而言，車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，提高了企業(yè)的管理水平，降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本，提高了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，車聯(lián)網(wǎng)是有益于運(yùn)輸企業(yè)的。同時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也有剛性需求。[詳情]

一汽豐田投資85億元建廠 有望生產(chǎn)比亞迪純電動(dòng)車

在去年的疲軟車市中，國(guó)內(nèi)各大品牌車企的銷量都受到了不小的沖擊。然而，日系品牌的銷量則是異常堅(jiān)挺，其中豐田的表現(xiàn)更是讓消費(fèi)者吃驚，銷量不僅沒降反而出現(xiàn)了逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)。[詳情]

物聯(lián)網(wǎng)“握手”車聯(lián)網(wǎng) 打造首款“環(huán)境與健康”相結(jié)合的汽車智能產(chǎn)品

長(zhǎng)安與羅克佳華聚合各自的高精尖力量，全面推進(jìn)研發(fā)進(jìn)展，將車內(nèi)、外環(huán)境數(shù)據(jù)融合，為車主智能健康呵護(hù)，打造汽車工業(yè)史上首款“環(huán)境與健康”的智能服務(wù)產(chǎn)品——“汽車智能健康氣候控制系統(tǒng)”。[詳情]

從“補(bǔ)車”轉(zhuǎn)為“補(bǔ)電” 深圳調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼

近日，深圳發(fā)布新能源汽車補(bǔ)貼政策，其中規(guī)定2019年8月7日以后上牌的新能源汽車不再給予深圳市購置補(bǔ)貼，從“補(bǔ)車”轉(zhuǎn)為“補(bǔ)電”，對(duì)充電裝置按照裝機(jī)功率進(jìn)行補(bǔ)貼。[詳情]

國(guó)家11部委蓋章，如何展望智能汽車2025？

智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。[詳情]

施耐德電氣計(jì)劃到2030年將企業(yè)用車全部替換成電動(dòng)汽車

近日，為了實(shí)現(xiàn)零碳排放承諾，全球能源管理與自動(dòng)化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的專家施耐德電氣宣布加入由氣候組織（The Climate Group）發(fā)起的EV100倡議，正式推出“綠色車隊(duì)”政策。該政策旨在到2030年將企業(yè)用車全部替換為電動(dòng)汽車。[詳情]

愛馳U5，新能源市場(chǎng)的佼佼者

愛馳U5作為愛馳潛心3年打造的首款產(chǎn)品，已經(jīng)在全球范圍內(nèi)啟動(dòng)交付，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間在19.79萬元—29.21萬元。這款來自新造車品牌的新勢(shì)代品質(zhì)SUV，到底有著怎樣的表現(xiàn)？讓我們一探究竟吧！[詳情]