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近期，多家新造車勢力的首款產(chǎn)品將與消費者見面，其中就包括合眾新能源的小型SUV哪吒N01、清行汽車的小型SUV競客400。 實際上，不止是上述企業(yè)，蔚來、威馬、小鵬……大量新造車勢力的首款產(chǎn)品都選擇了SUV車型。即便如此，億歐汽車仍然認為，SUV并不是電動汽車最適合的產(chǎn)品形態(tài)。[詳情]
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中國豪華SUV領(lǐng)導者WEY品牌旗下首款智能豪華SUV VV6,迎來上市前的實戰(zhàn)測試。來自全國的汽車專業(yè)媒體,在徐水專業(yè)試駕場體驗了VV6 帶來的智能安與智能豪華,包括ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵 、AEB主動式緊急制動系統(tǒng)(車輛、行人、自行車識別)等20項智能駕駛輔助技術(shù),共同見證了WEY VV6帶來的智能、安全新勢能。[詳情]
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作為南半球的旅游勝地，新西蘭憑借其優(yōu)美的自然風光，以“綠色、潔凈”的特點吸引著眾多游客，令人神往。近日，這個國度又有一批綠色的身影在首都惠靈頓亮相，這些剛上線的純電動雙層巴士已經(jīng)開始為人們提供綠色出行服務(wù)，這是微宏快充電池繼倫敦混合動力雙層巴士之后的又一力作，也是全球首批正式投運的快充純電動雙層巴士。[詳情]
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用“智慧”引領(lǐng)汽車行業(yè)數(shù)字化未來
對于車企而言，洶涌的數(shù)字化浪潮和以云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的興起，使整個汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈從零部件到整車，再到經(jīng)銷商都面臨著轉(zhuǎn)型升級的巨大壓力。[詳情]
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近年來，時不時會聽到類似的論調(diào)：汽油車最輝煌的時代已經(jīng)過去了。[詳情]
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近日，國能新能源汽車有限責任公司（下稱“國能新能源”）位于濱海高新區(qū)的焊裝、總裝聯(lián)合車間項目已經(jīng)建設(shè)完成，其他廠房車間也正在施工，預計2018年底前實現(xiàn)5萬輛產(chǎn)能達產(chǎn)，明年6月底...[詳情]
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7月28日，中國新能源汽車股比正式放開。為爭奪中國市場這一全球最大的新能源市場，毫無疑問，在接下來的時間，全球跨國車企紛紛加速跟進，尤其是歐美車企，圍繞電動化相繼制定出了最激進的新能源戰(zhàn)略。那么，對于中國現(xiàn)有的新能源汽車企業(yè)而言，這是機會？還是危機？[詳情]
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中國新能源汽車行業(yè)是國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展重點，也是國家研發(fā)經(jīng)費重點投入領(lǐng)域，國家的“扶優(yōu)”政策會使未來行業(yè)集中度逐漸增加。[詳情]
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日本不但汽車工業(yè)非常的發(fā)達，各家車企還都有著自己獨特的技術(shù)。[詳情]
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4月25日至5月4日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心隆重舉行。[詳情]
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第4批新能源車推薦目錄配套企業(yè)、續(xù)航、補貼情況分析
5月22日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第4批）》，共包括10戶企業(yè)的10個車型，純電動產(chǎn)品共6戶企業(yè)6個型號、燃料電池產(chǎn)品共4戶企業(yè)4個型號。[詳情]
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動力電池產(chǎn)業(yè)鏈將遭遇大變局。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的中游環(huán)節(jié)，動力電池領(lǐng)域兩端受壓。[詳情]
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5月23日，東旭光電發(fā)布公告稱，全資子公司上海申龍客車有限公司于2018年5月21日收到上海市財政局轉(zhuǎn)支付的2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用第二批補貼款24，200萬元。[詳情]
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近年來，在以純電為主的技術(shù)路線驅(qū)動下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，不僅產(chǎn)銷規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈完整度早已全球第一，而且在技術(shù)上已躍居全球第一梯隊。[詳情]
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