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鎮(zhèn)江新能源汽車推廣應用監(jiān)測平臺上線

昨天，鎮(zhèn)江市政府舉行市新能源汽車推廣應用監(jiān)測平臺上線運行活動，這標志著鎮(zhèn)江市新能源汽車推廣應用工作邁上新臺階。[詳情]

【報告】2018年電動汽車深度報告

國內(nèi)負極材料市場規(guī)模從2013 年的24.10 億元增長至2016 年的64.57 億元，復合增長率達到38.89%，在新能源車市場的帶動下全面提升，2018 年有望達到近百億元的市場規(guī)模。資要點電動汽車行業(yè)整體判斷：“2018調(diào)結(jié)構(gòu)迎放量，2020積分制見平價”。[詳情]

比亞迪總裁王傳福攘外安內(nèi)：比亞迪內(nèi)部大調(diào)整 外部尋盟友

在比亞迪公布2017年業(yè)績的一周前，王傳福特地去了一趟河北保定，拜訪了長城汽車董事長魏建軍。雖然雙方企業(yè)都不愿對此次兩位企業(yè)領(lǐng)軍人的會面透露更多信息，但這在外界看來，似乎透露出兩家企業(yè)在新能源汽車上的合作可能。[詳情]

特斯拉被曝或開辟新工廠 已與奧克蘭政府聯(lián)系

據(jù)報道，有著強烈業(yè)務擴展需求的特斯拉近日被曝有意投資奧克蘭，目前已經(jīng)向奧克蘭政府提交了投資意向書，希望利用當?shù)伢w育館周圍閑置的土地。[詳情]

游俠汽車B輪再獲50億投資 整體估值達122億

3月31日，游俠汽車宣布其B輪融資共計50億人民幣，由前海梧桐、中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司、中創(chuàng)海洋、南太湖建投、湖州東弘等12家機構(gòu)共同投資。[詳情]

淺談東西方新能源動力電池領(lǐng)域的激烈競爭

現(xiàn)在新能源動力電池發(fā)展主要集中在氫燃料電池和鋰硫電池兩個方面，其中氫燃料電池技術(shù)日韓領(lǐng)先，鋰硫電池技術(shù)歐美領(lǐng)先，中國則在兩個方向上都緊追不舍，而A股傳說中的石墨烯等電池離應用還相當遠，基本可以忽略不計。[詳情]

德國寶馬與戴姆勒將合并共享汽車業(yè)務

德國兩大汽車制造商寶馬和戴姆勒28日簽署協(xié)議，決定合并各自旗下的共享汽車業(yè)務。該協(xié)議仍需獲得相關(guān)監(jiān)管部門批準。[詳情]

新能源汽車標準化工作開啟在即 動力電池再迎利好

?日前，國家工業(yè)和信息化部在其官方網(wǎng)站公布《2018年新能源汽車標準化工作要點》，對2018年新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)下一步的標準化工作進行了部署。其中涉及動力電池領(lǐng)域的相關(guān)工作包括：[詳情]

領(lǐng)克汽車宣布進軍歐洲市場

近日，領(lǐng)克汽車在荷蘭阿姆斯特丹為旗下第二款車型——“領(lǐng)克 02”舉辦全球首發(fā)儀式，并宣布2019年在比利時沃爾沃根特工廠投產(chǎn)領(lǐng)克汽車，正式進軍歐洲市場。[詳情]

寶能投400億建新能源汽車生產(chǎn)基地

日前，由寶能投資400億元建設(shè)的新能源汽車生產(chǎn)基地在陜西西咸新區(qū)開工，其規(guī)劃產(chǎn)能100萬輛（一期產(chǎn)能50萬輛），預計整車和零部件制造總產(chǎn)值將超千億元。[詳情]

中國加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系制定

中國工業(yè)和信息化部27日發(fā)布“2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點”，表示將加快落實智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系中，行業(yè)急需和通用基礎(chǔ)標準的制修訂工作，并加大國際標準參與度。[詳情]

工信部：2018年新能源汽車標準化工作要點

據(jù)了解，工信部發(fā)布2018年新能源汽車標準化工作要點。將主要從三方面入手，開展新能源汽車標準化工作。[詳情]

收購沃爾沃、拿下奔馳的吉利，到底有多牛？揭秘吉利杭州灣研發(fā)中心......

坐落于寧波市慈溪市杭州灣的吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心規(guī)劃于2013年，2016年正式投入使用。[詳情]

領(lǐng)克歐洲戰(zhàn)略發(fā)布：2019年沃爾沃根特工廠投產(chǎn)

3月26日午間，吉利控股集團官方公眾號發(fā)布最新消息稱，領(lǐng)克汽車今日在荷蘭阿姆斯特丹發(fā)布了其歐洲戰(zhàn)略：第一家歐洲線下門店將于2019年在阿姆斯特丹開業(yè)，并逐步向歐洲其他主要城市進行擴展；首款進軍歐洲市場的車型領(lǐng)克 01 PHEV（插電式混合動力車型）將于2019年在比利時沃爾沃根特工廠投產(chǎn)，并將于2020年正式在歐洲市場上市銷售。[詳情]

江淮汽車股權(quán)激勵方案落地

2018年2月，經(jīng)過一年多醞釀準備和多輪的研討、調(diào)整的股權(quán)激勵方案落地，江淮汽車成為我省首家實施股權(quán)激勵計劃的國有控股上市公司。通過對354名公司核心技術(shù)人員實施股權(quán)激勵，激勵骨干員工完成具有挑戰(zhàn)性的業(yè)績指標，從而推動公司快速發(fā)展。[詳情]