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【深度】一文看懂“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源：未來能源發(fā)展方向就是它了

“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源已經(jīng)是國家力推的能源發(fā)展方向。對(duì)這兩個(gè)概念的人士和梳理很有必要，而能源行業(yè)怎樣將互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢更好地運(yùn)用到產(chǎn)業(yè)中來，也成為目前必須認(rèn)真研究解決的問題。[詳情]

漢能給力了 一口氣發(fā)布四款全太陽能動(dòng)力汽車

7月2日，北京，備受矚目的“顛覆創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)未來——漢能移動(dòng)能源戰(zhàn)略成果暨全太陽能動(dòng)力汽車發(fā)布會(huì)”在漢能控股集團(tuán)總部隆重舉行。漢能正式發(fā)布Solar（太陽光）系列全太陽能動(dòng)力汽車。[詳情]

未來十年全球汽車行業(yè)的七大趨勢

美國投行高盛近日發(fā)布專題報(bào)告，展望2025年的汽車行業(yè)發(fā)展變化和趨勢。《報(bào)告》強(qiáng)調(diào)，技術(shù)將引領(lǐng)汽車行業(yè)的變化，而技術(shù)又將受到環(huán)保、便捷、安全和廉價(jià)四大關(guān)鍵因素影響。[詳情]

中國將成為全球最大智能汽車市場 并最早實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

在未來汽車的發(fā)展中，新技術(shù)將繼續(xù)推動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、工程和制造上的變革，在應(yīng)對(duì)不斷降低油耗和排放、提高安全性、緩解交通擁堵等方面的挑戰(zhàn)上發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。[詳情]

全球上半年新能源乘用車市場盤點(diǎn)

2016年上半年已經(jīng)過去，這是一個(gè)好的時(shí)間段來統(tǒng)計(jì)哪種類型的電動(dòng)汽車最受歡迎，純電動(dòng)汽車還是混合動(dòng)力汽車。[詳情]

2016年我國能源互聯(lián)網(wǎng)投資將超400億元

在近日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，國家能源局總經(jīng)濟(jì)師李冶表示，目前“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源（業(yè)界普遍稱為“能源互聯(lián)網(wǎng)”）標(biāo)準(zhǔn)體系的總體框架和行動(dòng)路線已經(jīng)初步形成，而《“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源試點(diǎn)示范項(xiàng)目實(shí)施方案》也將很快下發(fā)，方案明確了建設(shè)試點(diǎn)示范工程項(xiàng)目的路線圖和時(shí)間表。[詳情]

上汽集團(tuán)：新能源汽車增資86億 電池仍依賴于進(jìn)口

由國內(nèi)多家汽車市場服務(wù)公司、基金公司、信息技術(shù)公司等共同參與的“DTB新能源國車積分鏈生態(tài)聯(lián)盟”日前在北京正式宣告成立。[詳情]

新能源車正介于“跟跑者”和“并跑者”之間

我國企業(yè)投入了相當(dāng)大的力度去發(fā)展新能源汽車，我國的新能源汽車在品種方面非常多，高于國外。而且，我國的新能源汽車各部件產(chǎn)品質(zhì)量近幾年來一直在穩(wěn)步提升。[詳情]

新能源車充換電費(fèi)將通過市場競爭形成

據(jù)報(bào)道，近日，國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》，確定對(duì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策。[詳情]

新能源汽車戰(zhàn)略利好下 我國動(dòng)力鋰電池市場強(qiáng)勢爆發(fā)

近日，三星SDI公布了2016年一季報(bào)業(yè)績報(bào)告，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)持續(xù)虧損，今年一季度虧損1000億韓元（約合人民幣5.55億元），與上一季度950億韓元虧損相比，虧損額進(jìn)一步放大。[詳情]

5月新能源車產(chǎn)量全面調(diào)查 累計(jì)已超20萬輛

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月新能源汽車產(chǎn)量為5.4萬輛，同比增長92.9%。累計(jì)方面，1-5月新能源汽車產(chǎn)量為21.9萬輛，同比增長88.8%。[詳情]

能源轉(zhuǎn)型要“革誰的命”

能源革命不是要“革誰命”的問題，而是考慮到早于2030年達(dá)到峰值和2050年能源轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實(shí)，必須把低碳經(jīng)濟(jì)作為頂層戰(zhàn)略。如果我們不行動(dòng)，別人不會(huì)等我們。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代 新能源汽車企業(yè)如何效法特斯拉/小米傳播秘術(shù)？

在今天的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，新能源車企業(yè)如果按照傳統(tǒng)企業(yè)那樣傳播和推廣，必死無疑，他們學(xué)習(xí)的對(duì)象應(yīng)該是特斯拉，也許還有小米，而不是福特。[詳情]

蘋果公司悄然成立能源子公司出售綠色電力 布局電動(dòng)汽車市場野心初現(xiàn)？

據(jù)專注蘋果產(chǎn)品的科技博客9to5mac報(bào)道，蘋果公司（Apple）近日悄然成立了一家能源全資子公司Apple Energy LCC，負(fù)責(zé)將蘋果旗下光伏電站產(chǎn)生的多余電力售向全美。[詳情]

2016年全國新能源車地補(bǔ)歸納

截至6月7日，2016年度已將近過半，我國共有8省13市出臺(tái)了新能源汽車地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋江蘇、海南、山西、河北、貴州、河南、內(nèi)蒙古、廣西8個(gè)省及自治區(qū)，北京、上海、深圳、哈爾濱、西安、海口、石家莊、長春、武漢、貴陽、無錫、青海13個(gè)城市。[詳情]