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發(fā)明夢(mèng)工場(chǎng)：柔性太陽(yáng)能電池

由于柔性電池的特殊性質(zhì)和用途，西方國(guó)家一直對(duì)中國(guó)規(guī)?；嵝噪姵氐纳a(chǎn)設(shè)備予以種種的限制，而且柔性電池制備工藝更是企業(yè)的核心機(jī)密，研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)集中在美國(guó)，使得該產(chǎn)品在中國(guó)的研發(fā)和生產(chǎn)常年來(lái)裹足不前。 [詳情]

新能源車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)待改進(jìn) 重點(diǎn)培育先進(jìn)技術(shù)

此外，也有部分業(yè)界人士提出，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)處于起步階段，必須有國(guó)家補(bǔ)貼，否則行業(yè)發(fā)展較難。[詳情]

新發(fā)明:2分鐘內(nèi)充電70% 鋰電池有了新突破

近日，新加坡南洋理工大學(xué)研究小組發(fā)明了一種新型快速充電電池，能在2分鐘內(nèi)充電70%，且使用壽命長(zhǎng)達(dá)20年，是當(dāng)前電池使用壽命的10倍。 [詳情]

大眾在華押寶新能源 乘用車(chē)份額只做第一

在剛剛過(guò)去的2015年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量331092輛，同比大增3.4倍。面對(duì)巨大的市場(chǎng)前景，早在幾年前，大眾對(duì)于在中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)已有謀劃。[詳情]

新能源車(chē)補(bǔ)貼方式受質(zhì)疑 燃煤發(fā)電比重過(guò)大

面對(duì)下一個(gè)“到2020年時(shí)產(chǎn)能達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛”的最終目標(biāo)，政策制定者雖倍感壓力、但也是樂(lè)見(jiàn)其成。[詳情]

三大原因 致新能源汽車(chē)產(chǎn)量斷崖式下跌

2016年1月，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)1.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)144%。但從環(huán)比速度來(lái)看，去年12月，我國(guó)新能源汽車(chē)單月產(chǎn)量實(shí)已經(jīng)高達(dá)9.98萬(wàn)輛。[詳情]

工信部：我國(guó)新能源汽車(chē)與國(guó)際先進(jìn)水平存較大差距

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在近日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上表示，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，正由市場(chǎng)導(dǎo)入期向快速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變，進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展的新階段。[詳情]

1月中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)1.61萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)144%

工信部網(wǎng)站2月16日消息，2016年1月份，中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)1.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)144%，但環(huán)比大幅下降。[詳情]

北京新能源汽車(chē)應(yīng)該擴(kuò)大“特權(quán)”

此次北京市交通委還談到，今年實(shí)施的小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控政策已經(jīng)實(shí)施，總量控制在15萬(wàn)輛以?xún)?nèi)，新能源車(chē)指標(biāo)從之前的3萬(wàn)輛增加至6萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)是否將趁著下輪限行措施的機(jī)遇擴(kuò)大“特權(quán)”？[詳情]

能源十三五規(guī)劃編制進(jìn)入沖刺階段

國(guó)家能源局日前召開(kāi)全國(guó)“十三五”能源規(guī)劃專(zhuān)題論證會(huì)。努爾·白克力說(shuō)，編制好“十三五”能源規(guī)劃責(zé)任重大，要以轉(zhuǎn)變能源發(fā)展方式和提高能源發(fā)展質(zhì)量為中心，著力推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，著力推進(jìn)能源創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、綠色發(fā)展、開(kāi)放發(fā)展和共享發(fā)展。[詳情]

舊iPhone突然膨脹爆裂 官方稱(chēng)是鋰電池壽命終結(jié)

iPhone手機(jī)不充電時(shí)也會(huì)爆？12月3日，某女士的iPhone3GS因電池膨脹突然爆開(kāi)，蘋(píng)果官方回應(yīng)稱(chēng)是電池老化的正常現(xiàn)象，Mackbook、iPad等電池都有膨脹的可能。 [詳情]

一個(gè)圖：讀懂鋰電池電池容量怎么回事

現(xiàn)在好多關(guān)注鋰電池放電的人，都有這樣的體會(huì)，就是當(dāng)鋰電池從充滿(mǎn)電壓4.2V放電到3.7V時(shí)，時(shí)間很長(zhǎng)，但一旦過(guò)了3.7V就放電很快了，沒(méi)錯(cuò)，確實(shí)這樣。下面翻閱一些鋰電池的一些資料，給大家做一個(gè)總結(jié)。 [詳情]

了解鋰電池與鉛酸電池的只需一張圖

鉛酸蓄電池誕生于1859年，發(fā)展歷程超過(guò)150年，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鋰離子電池誕生于1992年，由日本索尼公司發(fā)明，該電池以炭材料為負(fù)極，以含鋰化合物作正極。 [詳情]

道路與能源的革命——全球第一條太陽(yáng)能腳踏車(chē)道啟用（圖）

荷蘭真是一個(gè)在綠色革命上非常執(zhí)著的國(guó)家，不僅在公路上涂布發(fā)電油漆供路燈發(fā)電，現(xiàn)在還正在鋪設(shè)太陽(yáng)能板組成的腳踏車(chē)道，用來(lái)供應(yīng)街燈、甚至住家電力。且這還不只是計(jì)劃而已，這條全世界第一條太陽(yáng)能腳踏車(chē)道。 [詳情]

OptoSNAPPAC系統(tǒng)在紐約州立大學(xué)能源管理項(xiàng)目中的應(yīng)用

Opto綠色基金－－-SNAP PAC系統(tǒng)授予SUNY New Paltz’理工學(xué)院用于可代替能源解決方案的研究背景根據(jù)紐約州立大學(xué)Michael Otis教授的觀(guān)點(diǎn)，在過(guò)去的幾十年中，紐約州的耕地急劇下降，很大一部分是因?yàn)槟茉闯杀具^(guò)高。Otis在SUNY New Paltz&rsquo [詳情]