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比亞迪：打造新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)
王朝系列，是比亞迪打造的獨一無二的系列車型。巍巍中華五千年，秦、漢、唐、宋、元、明這些鼎盛朝代的名號都為比亞迪的不同款車型冠之以名。[詳情]
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2020年非化石能源要占比15% 光熱發(fā)電將扮演什么角色？
近日，可再生能源領(lǐng)域再迎利好，國家能源局正式下發(fā)通知，將考慮對火電機組強制實行非水可再生能源的配額考核機制。按照通知精神，到2020年國內(nèi)所有火電企業(yè)所承擔的非水可再生能源發(fā)電量配額，需占火電發(fā)電量的15%以上。[詳情]
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可再生能源發(fā)展將如何加速電力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變？
由于資源稟賦的特點加上價格優(yōu)勢，煤炭一直是我國主要能源消費，2015年煤炭占中國一次能源消費的64.0%，而美國和歐盟均不到20%。[詳情]
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到2020年，新能源汽車銷量占福特全球總銷量的10%-25%。在福特新能源戰(zhàn)略規(guī)劃中，未來新能源汽車將以混動技術(shù)和插電式混動技術(shù)為主。[詳情]
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新能源純電動汽車電池系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)瓶頸
目前，我國新能源純電動汽車經(jīng)過十多年的研究和發(fā)展，已經(jīng)取得了一系列的突破，也開始逐步投放進市場，但仍然存在諸多的問題。[詳情]
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自工信部、財政部、科技部和發(fā)改委于1月21日聯(lián)合發(fā)布通知，決定對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查以來，時間已經(jīng)過去了將近三個月，這項調(diào)查的最終結(jié)果有望在4月下旬發(fā)布。[詳情]
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2015年，中國新能源汽車產(chǎn)量突破37萬輛，成為全球最大新能源汽車市場。并且新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國家政策的提攜下持續(xù)升溫，國務(wù)院、工信部、發(fā)改委各方利好政策頻出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更成為了十三五規(guī)劃工作中的重中之重。[詳情]
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據(jù)媒體報道，三星集團旗下公司三星SDI今年計劃向電動汽車電池業(yè)務(wù)投資1萬億韓元（約8.65億美元）。[詳情]
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4月13日，國家能源局發(fā)布《關(guān)于在能源領(lǐng)域積極推廣政府和社會資本合作模式的通知》，就對推進能源領(lǐng)域PPP項目的發(fā)展提出了具體要求以及相關(guān)適用范圍。由于環(huán)保產(chǎn)業(yè)與能源領(lǐng)域密切相關(guān)，因此上述政策最終將惠及環(huán)保領(lǐng)域的優(yōu)勢上市公司。[詳情]
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近日，有媒體報道稱，未來，乘用車和專用車的補貼政策變化不大，但對新能源客車補貼卻進行了大幅度調(diào)整。[詳情]
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2015年4月出臺的2016-2020中央補貼辦法，目前實際上已經(jīng)暫停。各方人士都透露，新能源汽車推廣政策正在醞釀修訂。[詳情]
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新能源電機行業(yè)業(yè)務(wù)盈利高 電機企業(yè)年報對比
近日，方正電機、大洋電機、江特電機、中科三環(huán)、寧波韻升等五家電機企業(yè)發(fā)布2015年報。新能源汽車電機業(yè)務(wù)逐漸成企業(yè)盈利高增長點。[詳情]
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近日，比亞迪秦EV300和e5在北京上市。在上市前夕，憑借H5“一塊電池的信仰”的宣傳營銷，這兩款新車就成功地吸引了人們的關(guān)注。[詳情]
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針對當前我國光伏產(chǎn)業(yè)仍面臨的低端產(chǎn)能過剩、企業(yè)盈利能力普遍不強等問題，工信部將引導光伏制造業(yè)加快智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化發(fā)展。[詳情]
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2015全球電力行業(yè)交易規(guī)模僅超6100億美元
根據(jù)國際市場研究機構(gòu)GlobalData發(fā)布的最新報告透露，2015年，全球電力行業(yè)交易數(shù)量達到2855起，交易規(guī)模僅超過6100億美元，同比分別下降17%和8%。[詳情]
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