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自動駕駛汽車上都用到了哪些傳感器？

目前來看，企業(yè)應(yīng)用于自動駕駛汽車的傳感器主要有以下幾種：圖像傳感器、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達以及生物傳感器。它們依據(jù)各自不同的產(chǎn)品屬性，在自動駕駛汽車行駛過程中各主不同的功能，以保證自動駕駛汽車的正常運行。 [詳情]

【干貨】電動汽車用高功率密度寬調(diào)速永磁電機詳解

汽車的排氣污染、噪聲、燃油存放的火災(zāi)隱患等問題，越來越引起人們的關(guān)注，電動汽車成為汽車發(fā)展新發(fā)向。電動汽車混合動力汽車(HEV)、是解決能源危機和環(huán)境污染的重要途徑。 [詳情]

大聯(lián)大世平集團提供電動汽車之直流充電樁參考設(shè)計

2017年2月21日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于ADI、EPCOS、Fairchild、Micron、MXChip、NXP、Onsemi、TI、Toshiba、Vishay、ZTE等眾多國際大廠器件的電動汽車之直流充電樁參考設(shè)計。 [詳情]

發(fā)動機故障燈亮？可能是因為這幾個原因

發(fā)動機故障燈亮是每位車主都不能夠忽視的問題，這直接關(guān)系到發(fā)動機壽命和行車安全等。而發(fā)動機故障燈亮，通常是由于以下幾個原因造成。 [詳情]

探索大眾e-Golf電池系統(tǒng)與MEB平臺

e-Golf于2014年開始生產(chǎn)，2016年初全球銷量過2萬臺，是大眾汽車（VW）最為暢銷的電動汽車。e-Golf的電池包是非常有個性的“土”字型，是典型的異型包。 [詳情]

垃圾焚燒發(fā)電廠汽輪機特點及熱力系統(tǒng)優(yōu)化

本文結(jié)合垃圾焚燒發(fā)電廠汽輪機組及其熱力系統(tǒng)的技術(shù)特點，對汽輪機的選型合理性進行了計算分析，同時針對國內(nèi)典型垃圾焚燒發(fā)電廠汽輪機組熱力系統(tǒng)方面存在的問題，給出了合理的優(yōu)化措施，其分析結(jié)論適用于同類型機組。 [詳情]

電動汽車保養(yǎng)三大秘訣

在如今霧霾日益嚴重的今天，電動車的普及迫在眉睫，然而電動車進入我們生活的時間較短，可能大家對其了解并不全面，尤其是電動車的后期保養(yǎng)需要注意哪些問題，很多電動車主也表示并不十分清楚。 [詳情]

汽車無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的研究與設(shè)計

本文詳細介紹了單個無線傳感器的硬件設(shè)計方案和無線傳感網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議，可方便快捷收集大量汽車測試環(huán)境中的真實數(shù)據(jù)。此設(shè)計比較靈活，能夠使用多種帶寬、天線、電源、傳感器類型。采用無線傳輸方式對車輛各部狀況進行測試，大大改善了測試設(shè)備對真實環(huán)境的影響。 [詳情]

【干貨】車用鋰動力電池系統(tǒng)的安全性剖析

中國“十二五”規(guī)劃大力支持以電動汽車為主的新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)。然而以熱失控為特征的鋰離子電池系統(tǒng)的安全性事故時有發(fā)生，困擾著電動汽車的發(fā)展。動力電池安全性事故的常見形式及成因是什么？又該安全性剖析采取怎樣的防范措施？ [詳情]

【揭秘】防水智能手機背后的黑科技

種種跡象表明,新一代防水技術(shù)將成為手機、可穿戴設(shè)備等產(chǎn)品在2017年比拼的新熱點。今年,三星Galaxy A系列、LG新旗艦手機G6等將首次使用IP68級別的防水功能;考慮到蘋果iPhone 7已經(jīng)支持IP67防水,手表支持IP68 50m防水,下一代iPhone進一步提升防水等級應(yīng)該毫無懸念... [詳情]

適用于家電、游戲機、計算設(shè)備和汽車的電機驅(qū)動方案

安森美半導(dǎo)體在電機驅(qū)動器領(lǐng)域有超過25年經(jīng)證實的領(lǐng)先地位，自2010年以來售出了20多億片電機驅(qū)動器，是全球BLDC冷卻風機和全球白家電電機驅(qū)動器方案的領(lǐng)袖，擁有步進、直流和無刷直流（BLDC）電機驅(qū)動器的最寬廣的產(chǎn)品陣容，在售產(chǎn)品達400多款，并持續(xù)改進以實現(xiàn)零缺陷和符合不斷發(fā)展的ISO標準。 [詳情]

高效透氣解決方案，確保行車視野清晰

本文通過建模及實驗，有力驗證了戈爾公司以膨體聚四氟乙烯（ePTFE）為材料制作的防水透氣膜相比于透氣蓋及透氣管的優(yōu)勢，從而使其成為有效保護車前大燈的一個理想解決方案。 [詳情]

【干貨】解析電動汽車的四種驅(qū)動電機

電動汽車主要是由電機驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機驅(qū)動系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能指標。因此，對于驅(qū)動電機的選擇就尤為重要。 [詳情]

動力電池要求 300Wh/kg目標如何實現(xiàn)

3月1日，四部委印發(fā)了《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》通知，明確指出了當前動力電池存在的不足和今后的發(fā)展方向。通知中將提高電池比能量作為今后的重點發(fā)展目標之一。 [詳情]

好神奇！什么是英偉達的端對端技術(shù)自動駕駛技術(shù)？

1月19號，英偉達（NVIDIA）在多倫多大學舉辦了一場技術(shù)講座。在這場講座中，英偉達分享了他們在自動駕駛汽車和端對端學習領(lǐng)域研究的一些最新成果，以及關(guān)于人工智能發(fā)展的一些經(jīng)驗和有趣的狀況。 [詳情]