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比亞迪“秦”電池科普與電芯損耗保修分析

BYD專門為特殊的冷庫推出了電動叉車，免除污染冷庫空氣，電池和電路為冷庫專門有優(yōu)化。通常鋰電池在低溫時(shí)候的容量是低于常溫的，為了同比常溫下的可運(yùn)作里程和作業(yè)量，冷庫叉車可以加多點(diǎn)電池。 [詳情]

加速車聯(lián)網(wǎng)落地的五項(xiàng)前沿技術(shù)

在物聯(lián)網(wǎng)這一廣闊的領(lǐng)域中，車聯(lián)網(wǎng)是增速最快的細(xì)分市場之一。這一開創(chuàng)性的變革對于汽車設(shè)計(jì)所帶來的影響尤其受到了中國市場的關(guān)注。 [詳情]

汽車輪胎壓力傳感器芯片應(yīng)用研究

本文重點(diǎn)描述運(yùn)用MEMS微機(jī)械加工工藝技術(shù)設(shè)計(jì)、加工、生產(chǎn)胎壓傳感器IC芯片，即通過微機(jī)械加工工藝制作出低成本各參數(shù)指標(biāo)和使用性能可與國外同類產(chǎn)品競爭的胎壓傳感器IC芯片，為國內(nèi)諸多TPMS廠商配套，逐步已優(yōu)越的性價(jià)比為國際廠商提供芯片。 [詳情]

解析電動自行車電池為何變形鼓脹？

當(dāng)前，市場上存在諸多電動車電池品牌，產(chǎn)品品質(zhì)良莠不齊，有的電池甚至?xí)霈F(xiàn)鼓脹變形的情況。據(jù)專業(yè)人士介紹，電池出現(xiàn)鼓脹變形的情況，主要是因?yàn)殡妱榆囯姵伢w內(nèi)的壓力劇增，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因是什么呢？ [詳情]

電動汽車保養(yǎng)小技巧

雖然說，電動汽車的發(fā)展史已經(jīng)有百年之久，現(xiàn)如今，在治氣治霾的大形勢下，電動汽車又迎來了發(fā)展的春天，政府大力推廣，讓電動車開進(jìn)了千家萬戶。 [詳情]

電動汽車傳動系統(tǒng)未來：多擋變速箱優(yōu)勢分析

大部分電動車僅通過匹配結(jié)構(gòu)緊湊的單級變速箱，就可以達(dá)到普通動力車型的性能，于是作者就此提出，在未來大規(guī)制造常規(guī)變速箱的場景將成為歷史。這個(gè)觀點(diǎn)指出，“多擋位”變速箱屬于內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的“遺留產(chǎn)物”，難道果真如此？ [詳情]

行業(yè)規(guī)范在這里打破

2009年博世力士樂在中國全球首推的緊湊型數(shù)控系統(tǒng)IndraMotion MTX micro，得到了很好的市場反響。時(shí)至今日，這款以緊湊、簡單、功能強(qiáng)大并且經(jīng)濟(jì)而著稱的系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在各個(gè)不同行業(yè)的機(jī)床市場。這里筆者將為大家介紹一個(gè)典型的應(yīng)用案例：山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車CKE6150。作為國內(nèi)首屈 [詳情]

特斯拉比亞迪等電動汽車電池冬季養(yǎng)護(hù)必知

電池是電動汽車的動力來源，也是電動汽車最核心的部件，電池的性能直接關(guān)系到電動汽車最關(guān)鍵的數(shù)據(jù)——續(xù)航里程。在冬天，即便是特斯拉比亞迪等知名電動車電池的性能也會大打折扣，這是為什么呢？消費(fèi)者該如何進(jìn)行電動汽車電池冬天保養(yǎng)呢？ [詳情]

汽車模具制造中的激光熱處理技術(shù)

激光熱處理技術(shù)具有局部淬火精確均勻、淬火后材料變形量小、表面質(zhì)量變化小等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在材料熱處理上得到廣泛的推廣 [詳情]

電動汽車底盤易受撞擊 如何電池組保證安全？

近日，筆者無意中從網(wǎng)上看到一個(gè)關(guān)于手機(jī)電池受到外力后爆炸起火的動態(tài)gif圖，突然意識到如果是電動車遇到底盤托底是否會讓底盤中的電池受到影響。 [詳情]

特斯拉MODEL S碰撞解析：五星背后的“隱憂”

作為電動汽車領(lǐng)域的翹楚，特斯拉MODEL S在某種意義上顛覆了人們對電動汽車中看不中用的陳舊印象。前衛(wèi)時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)、較為持久的續(xù)航能力，使其自從問世之日起便成為聚光燈下頻頻出現(xiàn)的明星車型，但作為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ撸浒踩允欠褚餐瑯訆Z人眼球呢？歐洲E-NCAP的最新碰撞測試結(jié)果將為您揭曉答案。 [詳情]

汽車啟動電池的日常使用以及養(yǎng)護(hù)

有的車主認(rèn)為，快速充電可以節(jié)省時(shí)間，只需要3－5個(gè)小時(shí)。其實(shí)不然，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實(shí)際上電池內(nèi)部是沒有完全充滿電的。 [詳情]

大屏手機(jī)普及 或改變車載導(dǎo)航的未來

從iPhone開始的智能手機(jī)促進(jìn)了社會的智能革命。智能化手機(jī)的爆炸性的普及，讓手機(jī)最初僅僅在通訊領(lǐng)域帶來的革命，延伸至整個(gè)社會生活悄然無聲地被開啟到一個(gè)智能“模式。 [詳情]

汽車傳感器之信號處理電路設(shè)計(jì)詳解

以80C31單片機(jī)為核心的輪速傳感器硬件結(jié)構(gòu)外圍電路有信號處理電路、總線控制及總線接口等電路。 [詳情]

安森美半導(dǎo)體用于汽車AFS的電機(jī)驅(qū)動方案及應(yīng)用設(shè)計(jì)要點(diǎn)

汽車前照燈是安全駕駛的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新及領(lǐng)先行業(yè)的汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動方案克服傳統(tǒng)前照燈的局限，幫助提升行車安全性。本文分析AFS的特性，介紹安森美半導(dǎo)體的AFS方案，以及應(yīng)用設(shè)計(jì)要點(diǎn)，幫助客戶應(yīng)用汽車AFS方案。 [詳情]