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操作系統(tǒng)成車聯(lián)網(wǎng)廠商參展“標(biāo)配”

觀察發(fā)現(xiàn)，智能汽車皆是兩大盛會(huì)的熱點(diǎn)，并且，操作系統(tǒng)又是車聯(lián)網(wǎng)廠商參展“標(biāo)配”，是他們現(xiàn)場斗艷的“秘密武器”。[詳情]

車聯(lián)網(wǎng)智能汽車火熱 進(jìn)入智能時(shí)代有多遠(yuǎn)

車載互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)是2016年美國拉斯韋加斯國際消費(fèi)電子展（CES）的熱點(diǎn)之一，眾多“駛向未來的汽車”在展會(huì)上亮相。[詳情]

豐田、尼桑如何從精益工廠進(jìn)化到智能工廠

以豐田和NISSAN為代表的日本汽車制造企業(yè)是精益制造的典范，在生產(chǎn)過程管理和設(shè)備使用維護(hù)方面具有嚴(yán)格的執(zhí)行規(guī)范和持續(xù)改進(jìn)的文化機(jī)制，并且在生產(chǎn)流程監(jiān)控和質(zhì)量管理方面使用了大量的統(tǒng)計(jì)工具，確保在質(zhì)量發(fā)生偏差時(shí)能夠及時(shí)地進(jìn)行糾正。[詳情]

汽車行業(yè)智能工廠系列（二）：寶馬萊比錫 --最接近工業(yè)4.0的智能、精益汽車工廠

標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和數(shù)字化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的基礎(chǔ)，這一點(diǎn)在寶馬萊比錫工廠能夠得到充分印證。寶馬1系和2系車型同屬一個(gè)平臺(tái)，為此可以共用同一生產(chǎn)線，且裝配時(shí)的大部分組件也是通用的。通過選配不同模塊（如汽車電子單元）、不同車體顏色，靈活生產(chǎn)出滿足不同客戶需求的差異化車型，讓模組的數(shù)量大大簡化。而實(shí)現(xiàn)小批量、多品種定制化混線生產(chǎn)的重要前提就是標(biāo)準(zhǔn)化，同樣，模塊化和數(shù)字化為此生產(chǎn)模式提供了更多可能。[詳情]

新能源車受寵 一季度有望迎來大批政策福利

1月11日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年12月份，我國新能源汽車生產(chǎn)9.98萬輛，同比增長3倍，新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢(shì)與日俱增。[詳情]

基于CDMA的車載終端數(shù)據(jù)通信設(shè)計(jì)

本文詳細(xì)論述了如何通過CDMA模塊MG815+的數(shù)據(jù)傳輸功能實(shí)現(xiàn)車載終端與監(jiān)控中心的通信，并給出了軟件設(shè)計(jì)流程。最后對(duì)實(shí)測(cè)過程中遇到的問題提出相應(yīng)解決方案，這對(duì)相關(guān)開發(fā)人員有很大的參考價(jià)值 [詳情]

基于DSP嵌入式技術(shù)的智能剎車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)了賽車全電防滑剎車控制器的硬件和軟件，最后研究了適合于賽車剎車的控制律。 [詳情]

無人駕駛車輛終端控制的研究

無人駕駛系統(tǒng)在世界很多城市的軌道交通建設(shè)中得到廣泛的運(yùn)用。哥本哈根、新加坡、紐倫堡等已經(jīng)投入使用運(yùn)營。本文主要研究無人駕駛車輛的自動(dòng)行駛控制方法。 [詳情]

汽車行業(yè)智能工廠系列（一）：汽車行業(yè)工廠真面貌

汽車工業(yè)是機(jī)器人應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域，汽車制造的高度自動(dòng)化使得機(jī)器人越來越多地出現(xiàn)在工廠里。然而這還不夠，互聯(lián)時(shí)代對(duì)工業(yè)制造提出了更高的要求，自動(dòng)化工廠進(jìn)一步升級(jí)，增添了互聯(lián)的概念：把工廠的機(jī)器以及人連接到網(wǎng)絡(luò)中去，機(jī)器與機(jī)器之間、人與機(jī)器之間實(shí)現(xiàn)對(duì)話。[詳情]

2015年車聯(lián)網(wǎng)風(fēng)云變幻 十二件大事回顧“舊聞”

本文梳理了過去的一年每個(gè)月車聯(lián)網(wǎng)圈發(fā)生的大事要聞，一起回顧過去這一年中車聯(lián)網(wǎng)圈的動(dòng)態(tài)。[詳情]

汽車行業(yè)SCM需求要點(diǎn)分析（1）

e-works Research在深入調(diào)研企業(yè)需求和SCM市場的基礎(chǔ)上，于2015年5月發(fā)布了《制造業(yè)供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)（SCM）選型與實(shí)施指南》，力求深入分析典型行業(yè)企業(yè)需求、洞察技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，站在中立、客觀、全面的角度，為制造企業(yè)正確進(jìn)行SCM的選型與實(shí)施提供借鑒。本文為《指南》節(jié)選。 [詳情]

汽車行業(yè)SCM需求要點(diǎn)分析（2）

e-works Research在深入調(diào)研企業(yè)需求和SCM市場的基礎(chǔ)上，于2015年5月發(fā)布了《制造業(yè)供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)（SCM）選型與實(shí)施指南》，力求深入分析典型行業(yè)企業(yè)需求、洞察技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，站在中立、客觀、全面的角度，為制造企業(yè)正確進(jìn)行SCM的選型與實(shí)施提供借鑒。本文為《指南》節(jié)選。 [詳情]

溫室養(yǎng)不出好花 補(bǔ)貼也需要打好“基礎(chǔ)”

“目前國內(nèi)外主要通過貨幣類激勵(lì)（購置補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免等）推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，且激勵(lì)工具主要集中在購置和使用環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)研發(fā)以及基礎(chǔ)設(shè)施方面的激勵(lì)工具種類相對(duì)較少?！?/span>[詳情]

廣東新能車補(bǔ)貼總體下降 購車價(jià)格變化不大

踏入新的一年，眾多汽車新政如期而至。國V排放在佛山實(shí)施、3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼到期、車企公開汽車維修技術(shù)、電動(dòng)車補(bǔ)貼下降等等。哪些新政會(huì)影響你買車？哪些新政會(huì)與你的錢包息息相關(guān)？下面，我們一起去探個(gè)究竟。[詳情]

科技爆料 一輛公交車隱藏的“秘密”

　近日大家的話題都聚焦在1月5日發(fā)生的寧夏公交縱火案事件。新年伊始，筆者不想多加筆墨去評(píng)論那故意縱火傷害無辜民眾的人，只希望傷者能夠早日康復(fù)，也希望所有人在2016年都能夠平安、健康。 　[詳情]