福特大疆聯(lián)合研發(fā)智能技術(shù) 互聯(lián)汽車與無人機(jī)
福特汽車公司近日和中國無人機(jī)制造商大疆(DJI公司達(dá)成協(xié)議,雙方將合作開發(fā)一種可以實(shí)現(xiàn)汽車和無人機(jī)之間通訊的智能互聯(lián)技術(shù)。[詳情]
目前,安全和保密在多個(gè)市場領(lǐng)域中都成為差異化應(yīng)用解決方案的重要部分。汽車行業(yè)也不例外。消費(fèi)者的快速接受進(jìn)一步促進(jìn)了汽車行業(yè)中許多新興熱點(diǎn)應(yīng)用的發(fā)展。 [詳情]
POLO車身結(jié)構(gòu)采用當(dāng)今世界頂尖的熱成型工藝、激光焊接等技術(shù),實(shí)現(xiàn)極高的安全效果。 [詳情]
美媒:中國將主宰全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)市場
2014年1月中國僅售出600輛新能源汽車,而在當(dāng)年12月,銷量高達(dá)1.5萬輛,去年11月達(dá)到2.5萬輛,是美國的2倍多。美國是個(gè)可悲的強(qiáng)烈對(duì)比。[詳情]
萬輛公交搭載新型混合動(dòng)力系統(tǒng) 節(jié)能減霾
隨著霧霾天氣的增多,減少汽車尾氣排放已成為大氣污染防治的重要課題。目前,在全國百個(gè)城市的萬輛新能源公交車上,搭載著位于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的天津市松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司(下稱天津松正)研發(fā)生產(chǎn)的混合動(dòng)力系統(tǒng),解決了傳統(tǒng)公交車尾氣排放污染嚴(yán)重等問題。[詳情]
2016年新能源汽車仍將高速增長,但還存在很多不確定因素,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車、電池企業(yè)準(zhǔn)入、低速電動(dòng)車企業(yè)能否借機(jī)“轉(zhuǎn)正”等懸念是否能揭曉?2016年國家還將出臺(tái)哪些新能源汽車政策?讓我們先來預(yù)測一下。[詳情]
蘇子曰“蜀道之難,難于上青天?!比缃翊朔捫稳莩鞘型\噯栴}再貼切不過。尤其在擁堵異常的大城市里,停車難更是困擾城市交通發(fā)展的一個(gè)重大障礙。[詳情]
該系統(tǒng)由于采用了ARM 嵌入式處理器、uclinux 操作系統(tǒng)以及觸摸屏,不但人機(jī)交互性好,而且升級(jí)和擴(kuò)展能力強(qiáng),工作穩(wěn)定,具有較大的應(yīng)用前景。 [詳情]
三項(xiàng)利好 2015年新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展出佳績
2015年,新興產(chǎn)業(yè)整體交出了還不錯(cuò)的答卷,而其快速發(fā)展主要得益于三個(gè)方面,包括政策利好、創(chuàng)新推動(dòng)和資本助力,不過也同樣遇到了兩個(gè)難題,一個(gè)是市場化難題,一個(gè)是產(chǎn)能過剩隱患。[詳情]
交通部:將制定智能汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
企業(yè)紛紛進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域,看中的是其巨大的市場前景。易觀智庫此前預(yù)計(jì),中國智能汽車的市場規(guī)模將超過1500億元。如果考慮到龐大的汽車售后服務(wù),市場規(guī)模則有望突破萬億[詳情]
國產(chǎn)新能源汽車崛起良機(jī) 把好質(zhì)量關(guān)
中國新能源汽車市場在2015年增長的近乎瘋狂,然而,在政策的大力支持下,這種瘋狂式的增長速度仍然會(huì)持續(xù),甚至?xí)盈偪瘛?/span>[詳情]
生產(chǎn)推廣位居前列 浙江新能源車發(fā)展優(yōu)勢大
全球新能源汽車的銷量冠軍,并不是老和蘋果傳緋聞的特斯拉,而是比亞迪,該品牌今年銷售的超過5萬輛新能源汽車中,就有來自比亞迪杭州分公司的功勞。[詳情]
北京富士通汽車行業(yè)解決方案旨在優(yōu)化和改善脫節(jié)的業(yè)務(wù)做法,使汽車生產(chǎn)商、零部件供應(yīng)商、汽車銷售商、客戶跨越多個(gè)內(nèi)部和外部組織實(shí)現(xiàn)無縫整合與協(xié)作。這就對(duì)給汽車行業(yè)提供解決方案的企業(yè)提出了很高的要求。北京富士通在汽車行業(yè)中,具備了全方位的業(yè)務(wù)、技術(shù)水平,相信能為有需要的企業(yè)提供使其滿意的解決方案。[詳情]
充電樁新標(biāo)準(zhǔn)后天實(shí)施 新能源汽車廠商怎么看
2016年1月1日,質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門在北京發(fā)布的新修訂電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。[詳情]
五項(xiàng)新國標(biāo) 助力新能源電動(dòng)車提檔加速
我國的公共充電設(shè)施一直處于“誰建誰用、誰用誰建”的尷尬局面。在新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后,充電樁企業(yè)可以按照新國標(biāo)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)品,產(chǎn)業(yè)鏈的配套也有望迅速建立。但業(yè)內(nèi)人士表示,落實(shí)新國標(biāo)需要明確相應(yīng)的執(zhí)行與監(jiān)管機(jī)制。已經(jīng)建成和在售的充電樁何去何從的問題也需要妥善解決。[詳情]