新能源車用戶滿意度低于傳統(tǒng)燃油車,未來還需大動作改善
新能源汽車使用專用號牌,在“正名”之后,新能源車還必須盡快解決集中存在的一些問題。首先是目前我國新能源汽車的用戶滿意度明顯低于傳統(tǒng)燃油汽車,新能源車普遍存在續(xù)航短、充電時間長、裝配質量不佳、內飾粗糙等問題。[詳情]
本來,新能源物流車作為“潛力股”,產(chǎn)業(yè)規(guī)?;?,產(chǎn)品商業(yè)化有望助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)騰飛。[詳情]
在2017年廣州汽車展,豐田汽車宣布將在2020年在中國市場推出豐田品牌的電動汽車,并將擴大燃料電池汽車可行性研究的范圍,涵蓋巴士等商用車。[詳情]
王曉玲:長安汽車已經(jīng)告別新品紅利時代 打造全體系競爭力
18日,2017廣州國際車展正式開幕。在17日的媒體日之際,長安汽車品牌公關部副總經(jīng)理王曉玲在接受新華汽車專訪。[詳情]
昨天,第四屆設計雙年展活動之“武漢停車設施規(guī)劃設計創(chuàng)新論壇”在武昌翟雅閣舉行。多位專家對于城市“停車難”問題,開出了不少“處方”,其中“機器人停車”成為現(xiàn)場焦點。[詳情]
生產(chǎn)一臺汽車需要多少時間?這個答案可能一直在變化,在如今的南京汽車集團有限公司,因為智能制造的加入,每小時有70臺整車被交付。[詳情]
新能源汽車行業(yè)受補貼下降影響 電池企業(yè)仍加速投資力度
2017年以來,新能源汽車行業(yè)受補貼下降的影響,上市相關企業(yè)利潤普遍下降,短周期內整個新能源汽車行業(yè)并未達到市場所預期的高景氣度。[詳情]
合康智能、合康動力榮獲湖北省新能源汽車流通協(xié)會“創(chuàng)新獎”與“杰出貢獻獎”
?2017年11月14日,武漢國際會展中心,合康新能(證券代碼:300048)旗下武漢合康智能電氣有限公司、武漢合康動力技術有限公司分別榮獲湖北省新能源汽車流通協(xié)會頒發(fā)的“經(jīng)營服務模式創(chuàng)新獎”、“杰出貢獻獎”。[詳情]
日前,國內新能源汽車的領軍企業(yè),北汽新能源汽車公司總經(jīng)理鄭剛的一篇名為“預見-遇見”的文章瘋狂刷屏。文章是寫給滿8周年的北汽新能源公司的一封信,內容滿懷深情和期望,如同是一位父親寫給正滿8周歲孩子的寄語。[詳情]
近日四部委已對2018年新能源汽車補貼新政開會定調,最新消息表示,最快有望本周發(fā)布。[詳情]
車聯(lián)網(wǎng)制造商該從物聯(lián)網(wǎng)“老司機”那里吸取哪些教訓
如果把汽車當作物聯(lián)網(wǎng)上的終極“物體”,那么“車輪上的數(shù)據(jù)中心”可以從“物聯(lián)網(wǎng)”的企業(yè)數(shù)據(jù)中心借鑒很多經(jīng)驗。[詳情]
AUTOSAR為車載網(wǎng)絡和ECU設計提供預定義的標準方法,找到了進入每個汽車OEM和一級機構的方式。AUTOSAR標準提供了改善工藝和重新利用組件的機會,但是也存在學習一個新ECU設計流程和工具的挑戰(zhàn)。 [詳情]
當其他可能性都被排除之后,剩下的就是真相,即便這個真相看起來那么不可思議。[詳情]
從浙江吉利控股集團獲悉,吉利集團宣布與美國“太力飛車”公司達成最終協(xié)議,將收購“太力飛車”的全部業(yè)務及資產(chǎn)。此項交易已獲得包括美國外資投資委員會在內的所有相關監(jiān)管機構的批準。[詳情]
共享經(jīng)濟、大數(shù)據(jù)、人工智能、智慧交通……在如今的智能網(wǎng)聯(lián)時代,居民出行已經(jīng)突破單純的交通范疇,汽車也已不再是一個簡簡單單的交通工具,隨著產(chǎn)業(yè)升級和技術進步,尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術的飛速發(fā)展,出行方式和交通體系的變革明顯加速。[詳情]