美的在家電領(lǐng)域與人的感覺——低調(diào)、內(nèi)斂。不見有格力的光芒,不見有海爾的霸氣,卻運(yùn)籌帷幄,厚積薄發(fā),一石激起千層浪。在美的大手筆收購德國工業(yè)機(jī)器人庫卡之際,5月20日,深圳,暴雨中,智匯工業(yè)創(chuàng)始人/CEO李巍女士,工業(yè)4.0俱樂部秘書長杜玉河先生,深圳賽遠(yuǎn)銷售總監(jiān)楊文廣等一行走進(jìn)美的南沙工業(yè)園。[詳情]
2016年5月18日,全球工業(yè)巨頭西門子公司宣布與惠普公司(HPInc)結(jié)成了一項(xiàng)重要的合作關(guān)系。據(jù)悉,這兩家公司將共同致力于推動將增材制造從一種原型技術(shù)轉(zhuǎn)變成可用于所有制造環(huán)節(jié)的選擇。西門子公司稱,其開發(fā)的增材制造軟件,能夠充分發(fā)揮惠普3D打印機(jī)的全部潛能。[詳情]
船舶制造業(yè)智能工廠系列(四):“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)口智能船廠應(yīng)運(yùn)而生
站在“互聯(lián)網(wǎng) +”風(fēng)口,中國造船業(yè)將何去何從?在中船九院工程有限公司舉辦的“互聯(lián)網(wǎng) +”主題研討會上,一大批熱血青年將互聯(lián)網(wǎng)與建筑設(shè)計、船舶工程、環(huán)保產(chǎn)業(yè)、船舶內(nèi)裝等領(lǐng)域結(jié)合起來,闡述了鮮明的觀點(diǎn)。他們普遍認(rèn)為,我國船企轉(zhuǎn)型升級工作應(yīng)以智能船廠建設(shè)為契機(jī),主動擁抱“互聯(lián)網(wǎng) +”,將主營核心業(yè)務(wù)融入到新一輪工業(yè)革命大潮中去。[詳情]
船舶制造業(yè)智能工廠系列(三):造船企業(yè)管理系統(tǒng)助推外高橋造船跨越式發(fā)展
外高橋造船以三維設(shè)計系統(tǒng)和自主研發(fā)的SEM造船企業(yè)管理(Shipbuilding Enterprise Management的縮寫)系統(tǒng)為核心,實(shí)現(xiàn)了在統(tǒng)一平臺上的設(shè)計、生產(chǎn)、管理一體化集成應(yīng)用;并輔以金蝶HR人事系統(tǒng)、金算盤財務(wù)系統(tǒng)、一卡通管理系統(tǒng)等,構(gòu)建了總體的信息系統(tǒng)應(yīng)用框架體系。[詳情]
船舶制造業(yè)智能工廠系列(二):機(jī)器人開啟“智能制造”船舶自動化新模式
“伴隨著嗞嗞聲和四射的焊花,各類鋼材被切割成各種特殊的形狀或被刻上數(shù)字符號,并順著傳輸設(shè)備依次自動分類擺好……”在南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司內(nèi)業(yè)(船體)車間內(nèi)的3條機(jī)器人自動化生產(chǎn)線上,機(jī)器人不停地?fù)]舞著靈巧的臂膀忙碌地作業(yè)。以前,南通中遠(yuǎn)川崎鋼板的劃線和切割兩道工序都需靠人工來完成,不僅工時長,而且勞動強(qiáng)度大。眼下,只需一位工人輕擊鼠標(biāo)發(fā)布“命令”便可由機(jī)器人來完成。[詳情]
船舶制造業(yè)智能工廠系列(一):船舶工業(yè)4.0之智能船舶
近年來,造船業(yè)遭遇發(fā)展瓶頸。作為第一造船大國,卻面臨井噴式增長后的發(fā)展瓶頸。傳統(tǒng)市場趨于飽和、中低端市場技術(shù)差異小、產(chǎn)能過剩;成本高,附加值低、產(chǎn)品競爭力較弱,以價格換數(shù)量;訂單類型繁多、批量多批次、難以進(jìn)行大規(guī)模技術(shù)革新和經(jīng)驗(yàn)積累,成本和質(zhì)量難控。同樣是重資產(chǎn)型的航運(yùn)企業(yè),也面臨運(yùn)營成本難以控制、受市場波動影響較大、人員和設(shè)備來源繁雜、管理成本高、安全和經(jīng)濟(jì)性難以保障等問題,深陷虧損泥潭。[詳情]
Siemens PLM Software攜手Local Motors,共同推進(jìn)未來制造業(yè)的發(fā)展西門子近日與Local Motors公司達(dá)成全新的合作伙伴關(guān)系,旨在通過優(yōu)化汽車的研發(fā)和大規(guī)模3D打印技術(shù),來推動面向未來的制造。通過此次合作,西門子在產(chǎn)品生命周期管理(PLM)領(lǐng)域的軟件技術(shù)將與Local Motors在共創(chuàng)(co-created)和汽車3D打印領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位緊密結(jié)合,形成直接數(shù)字化制造(DDM)[詳情]
霍尼韋爾過程控制部(HPS)今天宣布設(shè)立“數(shù)字化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)單元”,以助制造業(yè)客戶充分利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢來加緊部署相關(guān)技術(shù),從而更好地管理和分析數(shù)據(jù),讓運(yùn)營更加安全、可靠、高效。[詳情]
機(jī)床機(jī)械行業(yè)智能工廠系列(三):秦川機(jī)床打造“中國智造”
八百里秦川連綿,漢唐遠(yuǎn)去秦腔悠悠。秦川機(jī)床用對待秦腔的態(tài)度堅守著中國機(jī)床事業(yè),他們說這是家國情懷;在工業(yè)4.0風(fēng)口來臨之前,秦川機(jī)床已經(jīng)開拓切入到最精尖領(lǐng)域——機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器,并取得決定性突破,他們說“秦川在延續(xù)自己的工匠精神”。[詳情]
機(jī)床機(jī)械行業(yè)智能工廠系列(二):大連機(jī)床—“智能制造”帶動企業(yè)升級
?當(dāng)前國內(nèi)裝備制造業(yè)市場持續(xù)低迷,直接影響到被稱為“工業(yè)母機(jī)”的機(jī)床行業(yè)。大連機(jī)床集團(tuán)鎖定中高檔智能機(jī)床,加大技術(shù)研發(fā)和工藝創(chuàng)新,推動企業(yè)向“智能制造”升級,保持國內(nèi)機(jī)床行業(yè)領(lǐng)軍地位。[詳情]
機(jī)床機(jī)械行業(yè)智能工廠系列(一):沈陽機(jī)床打造“未來制造”樣本
用手機(jī)遠(yuǎn)程就能控制機(jī)床、用戶的需求“升到云端”、用大數(shù)據(jù)判斷用戶使用效率……當(dāng)工業(yè)4.0成為業(yè)界、學(xué)界、媒體爭相討論的新名詞時,沈陽機(jī)床“i5戰(zhàn)略”已經(jīng)獲得多重認(rèn)可。在這場被稱為新的“工業(yè)革命”——裝備制造業(yè)智能化時代,沈陽機(jī)床正在用技術(shù)創(chuàng)新掌控著“游戲”新規(guī)則,再次領(lǐng)跑。[詳情]
德國總理默克爾和美國總統(tǒng)奧巴馬出席了開幕式,本屆大會的展廳主要分為工業(yè)自動化、數(shù)字工廠、能源、工業(yè)供應(yīng)商、研究與技術(shù)等5個板塊,參展商超過5200家,展示百余項(xiàng)工業(yè)4.0應(yīng)用。[詳情]
工程機(jī)械行業(yè)智能工廠系列(四):三一重工--從超級工廠到智慧工廠的跨越
科技的進(jìn)步在很多時候總會超出人們的想象。可以大膽想象一番,如果將工程機(jī)械廠房全面數(shù)字化[詳情]
工程機(jī)械行業(yè)智能工廠系列(三):中聯(lián)重科推進(jìn)智能制造,促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
中聯(lián)重科依據(jù)“互聯(lián)、智慧、可控、安全”兩化融合8字方針,以互聯(lián)網(wǎng)營銷服務(wù)轉(zhuǎn)型為重點(diǎn),做“活”前端;以智慧工廠轉(zhuǎn)型為目標(biāo),做“強(qiáng)”中端;以信息化管理轉(zhuǎn)型為支撐,做“實(shí)”后端,前、中、后一體化推進(jìn),加速從傳統(tǒng)生產(chǎn)制造業(yè)向高端智能制造服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,實(shí)現(xiàn)信息化和工業(yè)化的兩化融合。[詳情]
工程機(jī)械行業(yè)智能工廠系列(二):徐工集團(tuán)借力“互聯(lián)網(wǎng)+”推動智能制造
產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理PDM是徐工全球產(chǎn)品協(xié)同研發(fā)信息平臺建設(shè)的基礎(chǔ)性平臺,規(guī)劃三期實(shí)施,目前一期一批八家事業(yè)部、分子公司已成功上線運(yùn)行。隨著全球協(xié)同研發(fā),PDM系統(tǒng)平臺以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計數(shù)字化、產(chǎn)品管理集成化、信息發(fā)布網(wǎng)絡(luò)化、項(xiàng)目管理科學(xué)化和協(xié)同研發(fā)虛擬化為模塊載體,從“自上而下協(xié)同設(shè)計、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、三維數(shù)字化工藝、三維電子發(fā)布物”四大領(lǐng)域著手建設(shè),高效推進(jìn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)集中管理、物料標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品變更管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、電子化審簽等。[詳情]