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物流自動(dòng)化裝備：AGV和自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是亮點(diǎn)

對(duì)物流裝備行業(yè)進(jìn)行分解后發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)占物流裝備的比重達(dá)到了24%，自動(dòng)輸送機(jī)的占比達(dá)到27%，貨架是14%，分揀設(shè)備和軟件均為12%左右。在設(shè)備中，AGV雖然只是占比比較小的輸送裝備，但是卻是智能化非常關(guān)鍵部件，增速仍然較高。[詳情]

智能制造“十三五”規(guī)劃編制完成

第十五屆工業(yè)自動(dòng)化與標(biāo)準(zhǔn)化研討會(huì)日前召開。會(huì)議聚焦智能制造基礎(chǔ)共性技術(shù)與產(chǎn)品，從政府和企業(yè)兩個(gè)維度，深入解讀2015年智能制造重點(diǎn)專項(xiàng)內(nèi)涵，對(duì)我國(guó)首批啟動(dòng)的智能制造頂層基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)廣泛征集意見，研討2016年度智能制造專項(xiàng)和示范工程項(xiàng)目申請(qǐng)的技術(shù)要點(diǎn)，為申報(bào)單位提供指導(dǎo)。[詳情]

盤點(diǎn)：中國(guó)機(jī)器人十大產(chǎn)業(yè)重地

目前，對(duì)于曾經(jīng)依靠密集勞動(dòng)力走向世界的“中國(guó)制造”，機(jī)器人正成為轉(zhuǎn)型升級(jí)的新助力之一。在中國(guó)多地，機(jī)器人正在迅速進(jìn)入制造業(yè)。在珠三角，家電業(yè)率先“機(jī)器換人”，電子信息產(chǎn)業(yè)緊緊跟上，汽車、紡織服裝等行業(yè)也蓄勢(shì)待發(fā)，一個(gè)個(gè)“無人工廠”取代了曾經(jīng)工人們揮汗如雨的車間廠房。[詳情]

解讀《中國(guó)制造2025》之背景：為什么說工業(yè)4.0就是“人才革命

制造業(yè)升級(jí)再獲政策支持，國(guó)家發(fā)改委、工信部近期發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施制造業(yè)升級(jí)改造重大工程包的通知》，提出的目標(biāo)很激動(dòng)人心，然而走進(jìn)工業(yè)4.0，我們最缺的是人。[詳情]

國(guó)務(wù)院發(fā)話了：打造制造企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“雙創(chuàng)”平臺(tái)

組織實(shí)施制造企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“雙創(chuàng)”平臺(tái)建設(shè)工程，支持制造企業(yè)建設(shè)基于互聯(lián)網(wǎng)的“雙創(chuàng)”平臺(tái)，深化工業(yè)云、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的集成應(yīng)用，匯聚眾智，加快構(gòu)建新型研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)模式，促進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新和經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)化，提升企業(yè)整體創(chuàng)新能力和水平。[詳情]

機(jī)器人助力“中國(guó)制造” 新經(jīng)濟(jì)讓血汗工廠成為歷史

中國(guó)電子行業(yè)制造中心江蘇昆山市正在想方設(shè)法大幅壓縮勞力成本，利用自動(dòng)化技術(shù)來擺脫對(duì)廉價(jià)勞動(dòng)力的依賴，從而利技術(shù)上的進(jìn)步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的“彎道超車”，在人力成本急劇上升的背景下依舊保持競(jìng)爭(zhēng)力。[詳情]

“機(jī)器換人”熱潮在珠三角地區(qū)持續(xù)升溫

越來越多的機(jī)器人正以“新藍(lán)領(lǐng)”的身份走進(jìn)車間。企業(yè)希望借此解決人工成本上漲、招工難的“近憂”，亦謀求維持產(chǎn)能以快速響應(yīng)市場(chǎng)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量以重塑競(jìng)爭(zhēng)力。[詳情]

未來每一個(gè)工業(yè)企業(yè)也必須是一家軟件企業(yè)

通用電氣正在采用最激進(jìn)的方式。該公司不只是想改善其風(fēng)力渦輪機(jī)和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，還打算向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出售工具，幫助他們做同樣的事情。[詳情]

化工行業(yè)將成為工業(yè)機(jī)器人的新藍(lán)海

化工行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，最近卻因?yàn)榘踩?、污染等問題陷入不小的麻煩。自從去年天津“8·12”事故以來，整個(gè)社會(huì)談“化”色變，一些省份開始“忍痛”治理化工產(chǎn)業(yè)和園區(qū)。[詳情]

詳解日本工業(yè)的“四大支柱”—汽車、機(jī)床、機(jī)器人和電子電器（圖）

汽車、機(jī)床、機(jī)器人和電子電器一直以來為被稱為日本工業(yè)的“四大支柱”。[詳情]

機(jī)器人時(shí)代會(huì)洞開哪些入口？

我們經(jīng)常的一些說法：微信是入口、路由器是智能家居的入口、電視盒子也是入口，也有各種項(xiàng)目在講自己就是入口， 到底入口什么？哪些入口是剛性的？[詳情]

類腦：人工智能突破口

“人工智能系統(tǒng)有智能沒智慧、有智商沒情商、會(huì)計(jì)算不會(huì)‘算計(jì)’、有專能無全能。”對(duì)此，李德毅認(rèn)為，要想真正實(shí)現(xiàn)人腦被模擬與被超越，就要使機(jī)器像人類一樣實(shí)現(xiàn)真正的“自我學(xué)習(xí)”，并不斷積累經(jīng)驗(yàn)提升“自我”。[詳情]

智能制造對(duì)策：互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)

2015年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造2025》，部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，其中將智能制造作為主攻方向。[詳情]

工業(yè)機(jī)器人在印制電路板行業(yè)的3大應(yīng)用案例

眾所周知，工業(yè)機(jī)器人最早是應(yīng)用于汽車制造行業(yè)之中，機(jī)器人技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，應(yīng)用范圍如此廣泛，汽車行業(yè)依然是工業(yè)機(jī)器人使用密度較高的一個(gè)行業(yè)。相對(duì)于汽車生產(chǎn)過程中焊接、噴涂、搬運(yùn)等工作，PCB行業(yè)（印制電路板）要求的機(jī)器人精度要更高，而且工作復(fù)雜性相對(duì)較高。下面就為大家介紹3個(gè)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用于PCB行業(yè)的案例。[詳情]

2016年工業(yè)機(jī)器人的博弈之路

近年來，隨著人口紅利消失，人力成本的不斷攀升，導(dǎo)致了制造業(yè)等勞動(dòng)密集型行業(yè)的用工短缺和制造成本提升等各方面的問題。[詳情]