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新官上任：李干杰任環(huán)境保護部部長

6月27日，十二屆全國人大常委會第二十八次會議經(jīng)表決，決定任命李干杰為環(huán)境保護部部長。原環(huán)保部部長陳吉寧已調(diào)任北京代理市長。[詳情]

淺析電動汽車技術(shù)發(fā)展瓶頸

在電動汽車推廣至今，絕大多數(shù)電動汽車消費者均表示電動車輛動力不足，主要體現(xiàn)在無法進行大載荷和大角度爬坡。因此在大功率電機技術(shù)沒有實現(xiàn)重大突破的情況下，電動汽車是不具備與燃油車比肩的動力系統(tǒng)。[詳情]

華為攜手NTT DOCOMO在東京灣實測39GHz 5G-NR高頻技術(shù)

近日，在2017年第三屆東京灣全球5G峰會期間，華為聯(lián)合NTT DOCOMO首次完成基于3GPP 5G新空口的39GHz高頻技術(shù)測試……[詳情]

自動駕駛正在引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈重新排位賽

最近，谷歌的初代自動駕駛原型車“螢火蟲”（Firefly）正式宣告退役，Waymo 的造車夢暫時告一段落，同時也宣告公司未來將專注于為量產(chǎn)汽車研發(fā)無人駕駛軟件。[詳情]

為智慧終端而生 中興微電子攜新“芯”迎物聯(lián)網(wǎng)時代

在2017年6月28日至7月1日MWC上海展上，作為國內(nèi)領(lǐng)先的綜合IC設(shè)計廠商，中興微電子將以“創(chuàng)變4G，物聯(lián)未來”為參展主題，展示包括物聯(lián)網(wǎng)、5G接入網(wǎng)絡(luò)，4G功能機、智慧家庭多媒體在內(nèi)的系列芯片，并攜手中興通訊及其他合作伙伴共同展示智慧終端的多種創(chuàng)新解決方案。[詳情]

新疆建設(shè)綠色金融改革創(chuàng)新試驗區(qū)總體方案

為充分發(fā)揮綠色金融在節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的積極作用，近日，中國人民銀行及國家多部委聯(lián)合印發(fā)綠色金融改革創(chuàng)新試驗區(qū)總體方案，下面是通知的全部內(nèi)容：[詳情]

中國聯(lián)通：未與任何潛在投資者就混改簽署協(xié)議

中國聯(lián)通26日晚間公告，公司注意到有媒體報道稱，包括阿里巴巴和騰訊在內(nèi)的投資者將參與認(rèn)購公司發(fā)行的股票。[詳情]

新能源汽車熱點不斷 汽車電子蓄勢待發(fā)

盡管特斯拉來華建廠的消息尚未坐實，但表明了以特斯拉為代表的新能源汽車廠商對國內(nèi)市場的重視程度。從市場角度來看，中國的新能源汽車市場具有強大的誘惑力和發(fā)展?jié)摿Γ?016年中國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過50萬輛，而在2011年還不到1萬輛。[詳情]

中國掌握了哪些5G關(guān)鍵技術(shù)

5G通信相對于4G通信到底有哪些技術(shù)進步？中國掌握了哪些5G通信關(guān)鍵技術(shù)？[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)+垃圾分類能否解決垃圾處理難題？

垃圾分類雖然正式步入了強制時代，但垃圾分類的強制對象主要針對試點城市的黨政機關(guān)、學(xué)校、科研、文化等事業(yè)單位及一些公共場所管理等單位企業(yè)，對于居民則更多采取引導(dǎo)和鼓勵的態(tài)度。有沒有可能通過“互聯(lián)網(wǎng)+”方式，讓居民垃圾分類這一“頑疾”迎刃而解呢？[詳情]

環(huán)保稅征收在即 排污企業(yè)如何應(yīng)對？

環(huán)境保護稅于2016年12月25號在全國人大常季會審議通過，并定于2018年1月1號開始實施征收，在這個過程中，只有快5個月的時間了，那么環(huán)境保護稅是怎么征收的呢？[詳情]

最新版高鐵“復(fù)興號”來了！純正中國血統(tǒng)，時速可達400公里！

由中國鐵路總公司牽頭研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達世界先進水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組被命名為“復(fù)興號”。[詳情]

京東與東航合作 國內(nèi)合作航線將增至20余條

今日，京東集團宣布與中國東方航空集團公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以客戶服務(wù)為中心，在產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、服務(wù)鏈上謀求更高水平的共贏發(fā)展。此次簽約由京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東，東航集團董事長、黨組書記劉紹勇，京東物流CEO王振輝，東航總會計師徐昭等出席。[詳情]

新能源汽車是邁向汽車強國的必由之路

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，部分企業(yè)主動布局，具備輔助駕駛功能和網(wǎng)聯(lián)化特征的汽車產(chǎn)品規(guī)?；M入市場，受到消費者熱捧。[詳情]

5家車企動力電池大對比：看看哪家更靠譜

雖說使用氫燃料、甲醇燃料、太陽能的汽車都可以成為新能源車，但現(xiàn)在多數(shù)情況下，我們所說的新能源車還是指采用電來驅(qū)動的，所以就能看到幾乎所有車企都在極力宣傳自己的電池技術(shù)，續(xù)航超1000KM、充滿電僅需半小時、可更換備用電池.....今天咱們就來看看其中比較有代表性的幾家車企電池：[詳情]