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網(wǎng)約車破解出行難題 新能源車將成為網(wǎng)約車市場新寵
2016年滴滴和優(yōu)步中國在國內(nèi)的燒錢補貼大戰(zhàn)讓網(wǎng)約車和移動支付走進了普通民眾的日常生活，用手機打車，已成為人們生活的常態(tài)。[詳情]
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據(jù)《歐洲汽車新聞》9月29日報道，歐寶被標致雪鐵龍集團(PSA)收購后，大部分歐寶發(fā)動機的開發(fā)和生產(chǎn)工作將不再繼續(xù)。[詳情]
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松下已經(jīng)是汽車鋰離子電池的領先供應商之一，目前在日本有五個生產(chǎn)基地。[詳情]
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"雙積分"政策明年4月起實施 為傳統(tǒng)車企設置窗口期
9月28日，工信部發(fā)布消息稱，新能源汽車“雙積分”政策將于2018年4月1日正式實施。[詳情]
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據(jù)報道，擁有沃爾沃、倫敦出租車公司和領克的中國汽車制造商吉利日前正式完成對英國跑車制造商路特斯51%股權的收購，另外49%的股份由馬來西亞汽車集團Etika持有。路特斯集團CEO仍由馬克 蓋樂(Jean-MarcGales)擔任。[詳情]
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?中秋和國慶“雙節(jié)”難得一見地碰到了一起，讓不少廠商打起精神搶占“雙節(jié)”黃金周和“金九銀十”的市場。[詳情]
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一紙若干年后禁售燃油車的法令，在歐洲多國引發(fā)爭論。其中利益相關者不乏各種擔憂及憧憬，非業(yè)內(nèi)人士或鼓掌稱好，或不以為然。[詳情]
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汽車電子接力智能手機的消息，如同浪潮一般洶涌而來，勢不可擋。智能駕駛成為汽車時代的主流，萬億電子元件市場即將開啟，傳統(tǒng)的汽車電子迎來新一輪的發(fā)展。[詳情]
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最近電動車來勢不是一般兇猛。不僅中國宣布了要制定禁售燃油車時間表，連全球擁有加油站最多的石油公司——殼牌石油（Shell）近日也表示，將建立殼牌的第一個電動車充電站！作為赫赫有名的石油巨頭，殼牌竟然也“背叛”石油，難道燃油車真的大勢已去了嗎？[詳情]
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9月27日消息，阿里巴巴集團今日宣布升級操作系統(tǒng)戰(zhàn)略，發(fā)布全新的AliOS品牌及口號：驅(qū)動萬物智能。[詳情]
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作為城市公共出行的補充，共享汽車正在國內(nèi)多個城市蓬勃發(fā)展。但業(yè)內(nèi)人士認為，行業(yè)還處在起步期，共享汽車的“蛋糕”并不容易“啃”。[詳情]
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中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫的最新統(tǒng)計顯示，今年前8個月，全國累計平行進口汽車11萬輛，同比增速47.2％，在進口汽車市場整體低迷的背景下，平行進口汽車表現(xiàn)可謂亮眼。[詳情]
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剛剛發(fā)布的《燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》再度引爆新能源汽車板塊，燃料電池汽車的前景似乎更加美好。[詳情]
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據(jù)外媒報道，塞巴斯蒂安·特龍(SebastianThrun)是公認的無人駕駛車之父，他致力于將人類交通推向一個新的階段——飛行汽車，并且有許多科技領軍人物與他志同道合。[詳情]
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?據(jù)外媒9月22日報道，數(shù)月前特斯拉曾宣布旗下的汽車在超級充電站充電時將收取額外的費用，減少人們逗留的時間，滿足不斷上升的充電需求。[詳情]
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