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新能源汽車后起之秀 市場化產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展前景可觀

新能源汽車行業(yè)作為后起之秀，如此快速地發(fā)展，關(guān)鍵得益于政府的大力支持與推廣。政策帶來的利好與補貼已成為眾多消費者最大的信心來源及消費動機，使得我國一躍成為新能源汽車消費的第一大國。[詳情]

3D打印技術(shù)改變汽車的自我重塑 打破汽車設(shè)計的規(guī)則

根據(jù)哈佛的一項研究顯示，美國人平均每天有101分鐘用于開車。如用一生的時間來衡量，則有37935個小時用于開車，這一結(jié)果著實驚人。但令人沮喪的是，大多數(shù)美國人花費的燃油費可能趕上汽車本身的費用。[詳情]

新能源充電樁市場前景令人倍感期待

國內(nèi)充電樁市場還處于發(fā)展初級探索階段，需要政府與企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。究竟未來的充電樁市場道路該如何走？充電樁市場前景令人倍感期待。[詳情]

AHTE 2017推動汽車零部件裝配自動化、智能化發(fā)展

AHTE 2017推動汽車零部件裝配自動化、智能化發(fā)展，本屆展會將于2017.9.5-8在上海新國際博覽中心E5,E6,E7館舉辦。[詳情]

阿里布局汽車出行 斑馬網(wǎng)絡(luò)首推汽車無感支付

近日，斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司宣布上線互聯(lián)網(wǎng)汽車智慧停車、智慧加油等高頻出行場景服務(wù)，標志著“無感支付”首次進入汽車，為上市一周年的互聯(lián)網(wǎng)汽車的車主們提供又一全新智慧出行體驗。[詳情]

汽車制造業(yè)仍是北美智能工廠系統(tǒng)最大市場

北美地區(qū)是智能工廠方案的最大市場，尤其是美國，加拿大市場則相對穩(wěn)定。工業(yè)機器人占北美智能工廠市場大宗，控制裝置市場也會持續(xù)成長。汽車制造業(yè)會是北美智能工廠系統(tǒng)的最大客戶。智能工廠系統(tǒng)在半導(dǎo)體和采礦等產(chǎn)業(yè)，未來幾年也有加速成長。[詳情]

電動汽車分時租賃成為潮流 七大成本壓在肩頭

電動汽車分時租賃成為潮流，但沒有一家盈利，大家感到迷茫之時，8月10-11日，中國汽車技術(shù)研究中心在遵義舉辦“2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境國際峰會”，中汽中心北京工作部產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境咨詢部項目經(jīng)理楊耀坤作了“電動汽車分時租賃動態(tài)成本效益評估”的報告，讓大家明白了電動汽車分時租賃的成本難點、如何降成本、何時盈利有了清晰認識。[詳情]

共享汽車獲政策利好 國能汽車引領(lǐng)行業(yè)先鋒

交通部發(fā)布共享汽車領(lǐng)域的指導(dǎo)意見，進一步肯定和提倡共享汽車的健康發(fā)展，并鼓勵使用新能源汽車作為共享載體。國能汽車作為一家專注于純電動汽車的企業(yè)，在創(chuàng)立之初即將共享作為未來出行愿景的核心理念，走在行業(yè)前列。[詳情]

Mobileye領(lǐng)跑無人駕駛，三星想靠“朋友們”后來居上

三星電子作為無人駕駛汽車市場的后來者，最近加快了追趕的步伐。它的第一個目標就是打入駕駛者輔助系統(tǒng)領(lǐng)域。目前該領(lǐng)域的領(lǐng)先者是英特爾旗下的一家以色列科技公司Mobileye，其產(chǎn)品已經(jīng)在高端汽車中投入使用，三星首席戰(zhàn)略官孫英權(quán)這樣在專訪中說道。[詳情]

新能源汽車行業(yè)需踏上規(guī)范化之路

新能源汽車行業(yè)是新興朝陽行業(yè)，它從一開始的不為人熟知，到至今的業(yè)內(nèi)跑馬圈地、業(yè)外紛紛進軍，如此快速的發(fā)展，關(guān)鍵是得益于政府的大力支持與推廣。[詳情]

蹣跚學步的新能源車離不開扶持 需謹防“營養(yǎng)過?！?/a>

新能源汽車補貼逐年退坡已是事實，在這種情況下，再取消購置稅優(yōu)惠政策將對市場帶來很大影響，會大幅增加企業(yè)的生產(chǎn)成本、挫傷消費者的購車積極性，不利于新能源汽車推廣。[詳情]

新能源汽車如何行穩(wěn)致遠：投資熱度不減 銷售增速放緩

繼江淮大眾合資項目獲批，成為第十五家獲得生產(chǎn)資質(zhì)的新能源乘用車企業(yè)之后，北汽與戴姆勒日前簽署協(xié)議，共同投資50億元建設(shè)純電動車生產(chǎn)基地。與此同時，特斯拉電動汽車國產(chǎn)計劃也已提速。[詳情]

傳動系統(tǒng)試驗運用高新技術(shù) 消除“啞設(shè)備”瞄準智能制造

日前，2017年中國齒輪產(chǎn)業(yè)市場需求、技術(shù)支持及產(chǎn)融合作研討會在陜西漢中召開。這次研討會透露出一個強烈的信號：傳統(tǒng)汽車齒輪產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中“愛”上了高新技術(shù)。[詳情]

從動力電池企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃看未來市場走向

我們統(tǒng)計顯示，2015年中國鋰電池產(chǎn)量為46.80GWH；2016年達到62.34GWH，同比增長33.2%。預(yù)計到2020年中國鋰離子電池市場規(guī)模將達到170.55GWH，未來4年復(fù)合增長超過25%。[詳情]

馬自達發(fā)長期愿景 2025前自動駕駛將成標配

在如今的汽車界，無人駕駛與電動車堪稱兩大主流方向。近日，馬自達汽車公布了其技術(shù)開發(fā)愿景，介紹了無人駕駛技術(shù)和電動汽車的發(fā)展規(guī)劃。[詳情]