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新能源汽車：產(chǎn)業(yè)發(fā)展終須落到市場

國家多個部門在短時間內(nèi)都著重提及新能源汽車，這是不是意味著政策趨嚴的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，又將迎來新一輪嚴打？然而，事實真的是這樣嗎？[詳情]

新能源車戰(zhàn)略成為車企“必選項”

如果說過去發(fā)展新能源車只是車企為將來做準備的話，現(xiàn)在已經(jīng)快進入“倒計時”階段了。隨著雙積分制的推動，再加上新能源車合資門檻放寬，推動新能源車戰(zhàn)略已經(jīng)成為國內(nèi)各大車企的必要選擇。預(yù)計，將來純電動合資車企也將有可能成為新趨勢。[詳情]

天然氣汽車發(fā)展將迎來政策利好

業(yè)內(nèi)專家紛紛表示，《意見》的發(fā)布意味著天然氣在中國將迎來新的“黃金十年”，作為清潔能源汽車之一的天然氣汽車的發(fā)展也將迎來政策利好。[詳情]

新能源汽車夢：孤獨的董明珠和神秘的謀局者

善弈者謀局，不善弈者謀子。董明珠造車，本質(zhì)上與李書福、王傳福造車等沒有兩樣，都是在新能源汽車領(lǐng)域謀一己之局，然而接下來要介紹的一個神秘企業(yè)卻志在謀行業(yè)大局。[詳情]

新能源客車產(chǎn)業(yè)迎來最嚴監(jiān)管期？

此次《通知》共包括109家新能源客車企業(yè)，其中，涉及100輛以上車型公告被暫停的企業(yè)多達7家。從《通知》內(nèi)容來看，這些客車企業(yè)如果不能按時補交《電動客車安全技術(shù)條件》檢測報告，那么2380款新能源客車將無法進行銷售。[詳情]

北汽/戴姆勒簽50億大單背后的5大猜想

眾所周知，在純電動汽車中電池可以說是至關(guān)重要的部件之一，同時國內(nèi)銷售的電動車其電池也應(yīng)當符合國內(nèi)法規(guī)，那么國產(chǎn)奔馳電動車的電池從何而來呢？[詳情]

大眾開發(fā)VR平臺

多汽車品牌企業(yè)大眾集團已經(jīng)開發(fā)了一款VR應(yīng)用，使生產(chǎn)和物流方面的長距離合作變得更加輕松。借助HTC Vive，這家企業(yè)創(chuàng)建了名為Volkswagen Digital Reality Hub Group的VR平臺，幫助奧迪、西雅特、斯柯達和大眾汽車的員工進行遠程協(xié)作。[詳情]

新能源車技術(shù)：分散式驅(qū)動

當下，我國純電動客車動力系統(tǒng)驅(qū)動方式主要分為集中式驅(qū)動和分散式驅(qū)動兩大類。目前國內(nèi)客車市場以集中式驅(qū)動為主，輪邊驅(qū)動及輪轂驅(qū)動這兩種分散式驅(qū)動形式也在逐步推向市場之中。[詳情]

特斯拉Model3進入量產(chǎn) 電池供應(yīng)成新能源車企心病

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在社交軟件Twitter中寫道：“Model 3的第一臺商品車比原計劃提前了兩周完成，周五就能生產(chǎn)出來?！?馬斯克還稱，預(yù)計第一臺商品車的交付日期為7月28日，今年年底Model 3的產(chǎn)能將達到2萬臺。[詳情]

北京汽車與戴姆勒攜手投資在北京奔馳生產(chǎn)純電動車

昨日，在中國國家主席習近平與德國總理默克爾的共同見證下，北京汽車與戴姆勒簽署了新的框架協(xié)議，深化其在合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司的合作，履行雙方為中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷貢獻力量的堅定承諾。[詳情]

中國互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)是否還有出路？

資金對于當下的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)當然非常重要，但中國互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)要真正成長壯大，需要站在戰(zhàn)略統(tǒng)籌的高度，把握汽車產(chǎn)業(yè)本質(zhì)規(guī)律，將資金危機和產(chǎn)品技術(shù)短板相結(jié)合，快速調(diào)整戰(zhàn)略才能盡快走出低迷，成為驅(qū)動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鯰魚。[詳情]

推進汽車綠色設(shè)計和制造，工信部今年重點做好6件事

為深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，開發(fā)綠色產(chǎn)品，補齊綠色發(fā)展短板，促進工業(yè)綠色發(fā)展，6月29日，中國汽車技術(shù)研究中心在北京舉辦2017中國汽車生態(tài)設(shè)計國際交流會，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、國家認監(jiān)委有關(guān)負責人參加了會議。[詳情]

進軍印度市場 搶抓新興市場機會 上汽集團“全球布局、跨國經(jīng)營”再提速

近日，上海汽車集團股份有限公司宣布，將以獨立在印度建設(shè)生產(chǎn)基地的方式，全面進軍發(fā)展前景廣闊的印度市場。[詳情]

新能源汽車補貼不是唐僧肉 企業(yè)資金梗塞

日前，宇通客車收到2016年國家新能源汽車補貼款的消息給業(yè)界注入了強心劑，這表明其他通過審核的企業(yè)也將很快會有好消息。有網(wǎng)友用“天降甘霖”來評論此事，不過細細想來，筆者要來給大家潑潑冷水了。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)+智能化思維將如何改變汽車行業(yè)？

互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)與智能思維幾十年的攻城略地，已經(jīng)讓人們幾乎所有的日常生活圍繞于其下，唯獨直到特斯拉誕生之前，幾乎從未動搖過發(fā)展了百年有余的汽車行業(yè)；都說PC時代的流量入口在電腦，移動互聯(lián)網(wǎng)時代的流量入口在手機……[詳情]