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多國宣布禁售燃油汽車時(shí)間表 無燃油車時(shí)代真的來了嗎？

歐洲多國宣布全面禁售燃油汽車時(shí)間表，個(gè)別車企表示未來只售電動汽車——無燃油車時(shí)代真的來了嗎[詳情]

英特爾自駕車開發(fā)力道加大，籌建測試車隊(duì)年底上路

根據(jù)科技網(wǎng)站《TechCrunch》的報(bào)導(dǎo)，在完成對以色列自動駕駛感測器和運(yùn)算公司Mobileye的全面收購后，半導(dǎo)體大廠英特爾（intel）正在快速加大力道于自動駕駛技術(shù)上的開發(fā)。[詳情]

普通汽車終將退出歷史舞臺 智能運(yùn)輸機(jī)器人接管汽車

得益于移動機(jī)器人技術(shù)的快速發(fā)展，汽車即將成為我們可以放心托付自己性命的第一代自主式機(jī)器人。在經(jīng)歷了數(shù)十年不斷失敗的嘗試后，借助速度更快的電腦、可靠的硬件傳感器，以及被稱為"深度學(xué)習(xí)"的新一代人工智能軟件，汽車可以獲得與人類相似的能力，在無法預(yù)測的環(huán)境中自主安全駕駛。[詳情]

智能化是必然趨勢 汽車工業(yè)將迎來新黃金時(shí)代

汽車產(chǎn)業(yè)作為國家先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在增強(qiáng)內(nèi)生發(fā)展動力、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等方面?zhèn)涫荜P(guān)注。綠色、智能的新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)中的“朝陽產(chǎn)業(yè)”，更是站上了改革發(fā)展的風(fēng)口浪尖。[詳情]

英特爾成立100輛車隊(duì)測試自動駕駛技術(shù) 預(yù)計(jì)2018年正式上路

芯片巨頭英特爾9日宣布，將成立一個(gè)擁有100輛汽車的車隊(duì)，用于測試自動駕駛技術(shù)。這一車隊(duì)將由擁有"level4"水準(zhǔn)的高度自動化汽車組成，較完全自動駕駛汽車僅低一個(gè)檔次。[詳情]

日本汽車業(yè)發(fā)力追趕消費(fèi)新潮流

多年來，日本車企著眼通過技術(shù)改進(jìn)提高燃油效率，一直在降低燃油能耗上做文章。但在全球環(huán)保意識加強(qiáng)、國際消費(fèi)市場巨變大潮中，日本車企意識到世界市場的變化，開始調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，旨在迎頭追趕世界汽車消費(fèi)新潮流。[詳情]

車聯(lián)網(wǎng)邁入自駕車市場，成為未來市場之領(lǐng)導(dǎo)者

車聯(lián)網(wǎng)近年來逐漸成為重要之兵家必爭之地，各國重點(diǎn)信息廠商及重點(diǎn)制造車場均積極投入，期望透過各類型之新技術(shù)，有效提升車聯(lián)網(wǎng)之發(fā)展，并快速邁入自駕車市場，成為未來市場之領(lǐng)導(dǎo)者。[詳情]

數(shù)說7月新能源汽車產(chǎn)業(yè)態(tài)勢

繼上次整理的《7月匯總：7家車企獲2016國補(bǔ) 蘋果果真造車？（資本篇）》?，今天小編將為大家推出7月新能源汽車市場方面的重要資訊匯總，請移步下文閱讀。[詳情]

特斯拉或在內(nèi)華達(dá)州、加州測試自動駕駛原型卡車

一年前，特斯拉宣布生產(chǎn)重型電動卡車的計(jì)劃；今年四月份，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在推特上表示，半掛卡車將于9月亮相；在今年6月召開的年度股東大會上，馬斯克再次重申了該計(jì)劃，但是卻從來沒有提到即將推出的電動卡車配有自動駕駛功能。[詳情]

新能源汽車安全 “指揮官”BMS責(zé)任重大

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)冉冉升起的當(dāng)下，伴隨著新能源汽車數(shù)量的激增，關(guān)于各類新能源汽車事故的報(bào)道也逐漸進(jìn)入了公眾視野。新能源汽車的安全問題已經(jīng)成為各方關(guān)注的社會熱點(diǎn)問題。[詳情]

自動駕駛不夠智能化？面臨路標(biāo)有可能被涂改而不知所措

自動駕駛汽車的安全性提升非一日之功，面臨的問題也總是出乎人意。繼鳥糞、鴕鳥等“大敵”出現(xiàn)后，更為嚴(yán)重的問題在于路標(biāo)有可能被涂改，這對于自動駕駛汽車識別系統(tǒng)來說，幾乎是致命的。[詳情]

電動汽車發(fā)展如火如荼 傳統(tǒng)汽車齒輪企業(yè)遭遇挑戰(zhàn)

齒輪應(yīng)用極為廣泛，其涉及航空航天、船舶、高鐵、機(jī)器人、風(fēng)力發(fā)電、汽車等等行業(yè)。作為汽車變速器的基礎(chǔ)，齒輪尤為重要，當(dāng)前，電動汽車發(fā)展如火如荼。電動汽車以車載電源為動力，在電機(jī)驅(qū)動下行駛，比傳統(tǒng)汽車減少了齒輪用量。這會不會對汽車汽車齒輪產(chǎn)業(yè)造成影響呢?[詳情]

新能源車下半年銷量被看衰

乘用車銷量增速創(chuàng)近十年來新低，是對今年車市期中考的評語。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月我國汽車產(chǎn)銷量分別為1352.58萬輛和1335.39萬輛，同比增長4.64%和3.81%，整體增幅減緩。[詳情]

淺析新能源物流車面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新能源專用車在一月份產(chǎn)量為313輛，但是在6月份，產(chǎn)量達(dá)到了6420輛，增幅高達(dá)1951%，如此大幅度的增長，也預(yù)示這今年下半年專用車的良好發(fā)展勢頭。[詳情]

通用汽車或?qū)⑼瞥鰺o人駕駛打車服務(wù) 正進(jìn)行內(nèi)部測試

北京時(shí)間8月9日早間消息，去年，通用汽車收購CrusieAutomation，增強(qiáng)了自動駕駛汽車部門的實(shí)力。Crusie開發(fā)的工具能夠?qū)W迪S4或者A4汽車變成自動駕駛汽車，有了它的技術(shù)，通用汽車準(zhǔn)備與Lyft合作部署300多輛無人駕駛汽車，通用汽車曾向Lyft投資。[詳情]